STI PRODRIVE 02 ???

oleg.fly

Новичок

Сен

0

0

• 12 Фев 2007

• #1

Куплена новой в России у дилера ,у меня уже целый год и не знаю какие тех.отличия от обычной STI кроме внешнего вида она имеет ,стыдно Кто-нибудь имеет правдивую ин-фу?Спасибо. P.S. Прикол - цена пер.бампера (один пластик) в РРТ-Питер - 89 000 руб :shock: . (вспоминаю всегда ,когда чиркаю юбкой какой-нибудь сугроб.)

 

P

Prodrive

Новичок

Авг

4

0

• 12 Фев 2007

• #2

У европейской версии отличия только в обвесе. А вот японка отличается и по мотору и по коробке...

 

H

Holik

Новичок

Янв

0

0

• 12 Фев 2007

• #3

А я всегда думал что это тюнинг ателье. и в англии оно по моему. так-что у вас, Олег, походу тупо обалденный обвес. ну если у вас под каптом всё круто, и присутствуют все понты типа каркаса, то вы бог. А фотографию не могли бы выкинуть и "канюшни"
(двига) обьязательно.

 

P

Prodrive

Новичок

Авг

4

0

• 12 Фев 2007

• #4

Holik написал(а):

А я всегда думал что это тюнинг ателье. и в англии оно по моему. так-что у вас, Олег, походу тупо обалденный обвес. ну если у вас под каптом всё круто, и присутствуют все понты типа каркаса, то вы бог. А фотографию не могли бы выкинуть и "канюшни"
(двига) обьязательно.

Нажмите для раскрытия...

:lol: В 2002 году была юбилейная серия STI Prodrive. Отличалась она от стока тем, что на ней был врсишный обвес. Но это только для европы. У японок все гораздо интереснее было...

 

H

Holik

Новичок

Янв

0

0

• 12 Фев 2007

• #5

в смысле интересней? это типо с 202? может я не в курсе, опиши. :shock:

 

А

Антон Юдин

Новичок

Ноя

0

0

• 12 Фев 2007

• #6

раз уж речь про эски зашла, может даст кто пару ссылок на тесты или описания этих авто (202 и 203) тока на русском =)

 

P

Prodrive

Новичок

Авг

4

0

• 12 Фев 2007

• #7

CappaDzong написал(а):

раз уж речь про эски зашла, может даст кто пару ссылок на тесты или описания этих авто (202 и 203) тока на русском =)

Нажмите для раскрытия...

На русском у bigman.ru что-то там было.
А вообще, сайт subaru-sti.co.jp и переводчик http://www.excite.co.jp/world/english/web/ рулят! :wink:

 

P

Prodrive

Новичок

Авг

4

0

• 12 Фев 2007

• #8

Holik написал(а):

в смысле интересней? это типо с 202? может я не в курсе, опиши. :shock:

Нажмите для раскрытия...

Там настройка ECU другая, поршни, коробка как у спек ц, ну и внешний обвес конечно.

 

Mike

Новичок

Дек

0

0

• 12 Фев 2007

• #9

На этой версии должен стоять ECU от GEMS, прямоток от Prodrive со спорт-каталитиком.
ну и естественно это привело к таким неутешительным пследствиям:

Prodrive PPP GEMS ECU upgrade as fitted to version 7 (bugeye)
Approximate Performance*
0-60 mph: 5.0 sec
Power Output: 315 PS
Torque: 435 Nm / 321Lb/ft
(when fitted in conjunction with a sports cat, decat centre section,
performance backbox, high flow fuel pump & 97+RON fuel).

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 12 Фев 2007

• #10

Prodrive написал(а):

У европейской версии отличия только в обвесе. А вот японка отличается и по мотору и по коробке...

Нажмите для раскрытия...

А вот фиг-то. Отличий прилично у европейки было. Автообмыв кулера был, другая прошивка, другое сцепление и, возможно, передний дифф отличался. И ехала она быстрей почему-то, чем СТИ'03. Автору топика - могу уступить практически новый бампер с заглушками.

 

P

Prodrive

Новичок

Авг

4

0

• 12 Фев 2007

• #11

Zeero написал(а):

возможно, передний дифф отличался.

Нажмите для раскрытия...

А мне кажиться, что и задний тоже. Рулиться она на асфальте немного подругому, чем евро сти 03. Нет такой недостаточной поворачиваемости.
З.Ы. Про прошивку на европейке не знал... :? А автообмыв разве не на всех стоял?

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 12 Фев 2007

• #12

Не знаю точно, был ли автообмыв на "евроСТИ'02 не продрайв", но на евроСТИ'03 его точно не было. Прикол ещё был со сцеплением - в определённый момент номер его изменился - прислали номер от обычной сти. Кончилася запчасть!
ЗЫ на европу было 2000 машин, на Россию - 20(из них 2 мы прикончили... ).

 

P

Proces

Новичок

Окт

0

0

• 13 Фев 2007

• #13

У меня тоже евроПродрайв...только внешние отличия...

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 13 Фев 2007

• #14

Тебе это только кеажется

 

Y

ysv

Новичок

Авг

0

0

• 13 Фев 2007

• #15

Zeero написал(а):

Тебе это только кеажется

Нажмите для раскрытия...

Почему только кажется??? Смотрел кучу спецификаций, сайтов(в том числе усервисовских) - все они в один голос твердили что разница только в обвесе... Продрайв версия - это стиха стилизованная под ралийку... Так же как сейчас они все под нее стилизованны.

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 13 Фев 2007

• #16

Усервис сам всё опытным путём про неё узнавал, так что их сайты на тот момент были не того.. Дифф другой, сцепление другое, мозги другие. Мало что ли?

 

oleg.fly

Новичок

Сен

0

0

• 13 Фев 2007

• #17

В Питере таких две по-моему.(У меня и у Майкпа Джексона ) Мне тоже показалось ,что на асфальте она по другому управляется ,и подхват с 4000об.начинается a еще на ней пер оптика затемненная ,и радиатор охл. ГУР(на простых я не видел):shock:

 

stiowner

Субарист

Янв

0

16

• 13 Фев 2007

• #18

oleg.fly
А почему подхват с 4000 об. не поздновато?

 

P

Proces

Новичок

Окт

0

0

• 13 Фев 2007

• #19

на обычных евро сти тоже есть охл.ГУР.сцепа обычная проверено, сам менял...мозги ...не знаю смысл...если все как у обычной...едет как все.

 

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!

Авг

3

0

• 13 Фев 2007

• #20

Теперь - обычная сцепа. Изначально была - необычная. Теперь необычные - кончились, поэтому тобой теперь проверено, что обычная. Обсудим это ещё разок-другой? :twisted: