S
Sergey Kuzin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
друзья у меня стекло ночью разбили, всю машину обшарили, обидно. Где можно найти не дорогое переднее правое?
S
Sergey Kuzin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
даже камни пофиг, у меня весь бампер в сколах, а был новенький, а вот ПТФ хоть бы что, езжу с ним не выключая.Pe®fe©tEvil написал(а):
GS
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Искали выключатель офигенных ПТФ.Sergey Kuzin написал(а):
S
Sergey Kuzin
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
ну я серьёзно :lol:GS написал(а):
K
KRAP
Новичок
- Фев
- 0
- 0
По поводу ксенона в ПТФ. Я читал, что как раз таки в обычные, круглые рефлекторные фары, как на жигули шестерке и как противотуманки на старых импрезах можно ставить ксенон, и светораспределение остается таким, каким должно быть. У меня в ПТФ стоит ксенон, светит сильнее, чем штатный ксенон в фарах, едешь ночью по трассе, как днем. Меня очень радует, всем советую.
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
~>KRAP Да у тебя на одних противотуманках можно ехать =)
K
KRAP
Новичок
- Фев
- 0
- 0
kenrypy Я часто так и делаю 
S
sti08:)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
у меня сти08года вот думаю в противотуманки ставить 6000К или 8000К, у кого сколько?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
sti08
Вам понты или чтобы светило? если понты, то хоть 16000K
4300 или ниже, чтобы они остались чем-то типа комбинации противотуманок/ближнего :wink:
на 08 году туманки хреновые, в них ксенон слепит.
Предлагаю всем простой тест:
Если ближний заводской ксенон, то просто включите ближний и противотуманки (с ксеноном), отойдите метров на 15-20 от машины и посмотрите что слепит сильнее, если ПТФ, то делайте выводы - дожно быть наоборот.
Для тех у кого заводского ксенона нет, при встречах, на той же Смотре, поставьте рядом субу 06-08MY с включенным ксеноновым ближним и сравнивайте. :wink:
Вам понты или чтобы светило? если понты, то хоть 16000K
4300 или ниже, чтобы они остались чем-то типа комбинации противотуманок/ближнего :wink:
на 08 году туманки хреновые, в них ксенон слепит.
Предлагаю всем простой тест:
Если ближний заводской ксенон, то просто включите ближний и противотуманки (с ксеноном), отойдите метров на 15-20 от машины и посмотрите что слепит сильнее, если ПТФ, то делайте выводы - дожно быть наоборот.
Для тех у кого заводского ксенона нет, при встречах, на той же Смотре, поставьте рядом субу 06-08MY с включенным ксеноновым ближним и сравнивайте. :wink:
-=R@cer77=-
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Вот то же озадачился установкой ксенона в ПТФ на Врыксе 08-09, ибо заипала "слепота", вот тока нигде не могу найти приличный ксенон менее 4300К, мож кто знает хде его искать?В идеале 3000К, чтобы сохранить функцию ПТФ...Уже начинаю подумывать о замене лампоче на галогенки Osram cool vision - реально качественные "всепогодки"-проверено на предыдущем ауто-(ИМХО)...
K
KRAP
Новичок
- Фев
- 0
- 0
-=R@cer77=-
В "За рулем" был тест всех этих блатных лампочек и выяснилось, что светят они все как сток и ничего не дают. Была там только одна лампочка дешевая китайская, так вот она светила так, что мама не горюй, сильнее нормы в десять раз
В "За рулем" был тест всех этих блатных лампочек и выяснилось, что светят они все как сток и ничего не дают. Была там только одна лампочка дешевая китайская, так вот она светила так, что мама не горюй, сильнее нормы в десять раз
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
-=R@cer77=-
я видел только APP 3200K (лимонно-желтый). В налии навряд-ли найдешь сейчас. пробуй обзвонить диллеров APP и просить притащить на заказ.
От себя добавлю, что функция ПТФ отлично сохранилась с лампами 4300K из комплекта MTF Slim. Свет по факту получился чуть более желтый, чем у стокового ксенона в ближнем. Если сток 4200K, то ПТФ где-то 4000K на глаз. Но у меня туманки в стоке линзованые + я хотел нечто среднее между ПТФ и доп. ближнего, чтобы не совсем под бампер светил, а примерно на 2/3 дистанции ближнего + ообочины освещал. Что вообщем-то и получилось с ксеноном + поднял повыше немного.
P.S. до ксенона сменил 5! ламп Osram Night Breaker H3 (по ~250-300р шт) за одно лето. Хватало на месяц, после выгорали. +сильно грели туманки, они воды насасывались. С ксеноном вообще забыл про какие-либо проблемы.
я видел только APP 3200K (лимонно-желтый). В налии навряд-ли найдешь сейчас. пробуй обзвонить диллеров APP и просить притащить на заказ.
От себя добавлю, что функция ПТФ отлично сохранилась с лампами 4300K из комплекта MTF Slim. Свет по факту получился чуть более желтый, чем у стокового ксенона в ближнем. Если сток 4200K, то ПТФ где-то 4000K на глаз. Но у меня туманки в стоке линзованые + я хотел нечто среднее между ПТФ и доп. ближнего, чтобы не совсем под бампер светил, а примерно на 2/3 дистанции ближнего + ообочины освещал. Что вообщем-то и получилось с ксеноном + поднял повыше немного.
P.S. до ксенона сменил 5! ламп Osram Night Breaker H3 (по ~250-300р шт) за одно лето. Хватало на месяц, после выгорали. +сильно грели туманки, они воды насасывались. С ксеноном вообще забыл про какие-либо проблемы.
D
datomir
Новичок
- Авг
- 0
- 0
БУгага...
никогда не мог понять страсть русского населения к тому, чтобы все лампочки на машине горели как на новогодней елки.
Нахрена вообще противотуманки? - для того, чтобы в туман видно было.
Если тумана нет - от них НИКАКОГО толку тоже нет.
Именно поэтому, в европе ездить с противотуманками включенными ЗАПРЕЩЕНО!!!!
А вы все думаете на что еще такое ненужное потратить с таким трудом заработанные деньги.
Лучше отдайти их мне :%))))
никогда не мог понять страсть русского населения к тому, чтобы все лампочки на машине горели как на новогодней елки.
Нахрена вообще противотуманки? - для того, чтобы в туман видно было.
Если тумана нет - от них НИКАКОГО толку тоже нет.
Именно поэтому, в европе ездить с противотуманками включенными ЗАПРЕЩЕНО!!!!
А вы все думаете на что еще такое ненужное потратить с таким трудом заработанные деньги.
Лучше отдайти их мне :%))))
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
datomir написал(а):Если тумана нет - от них НИКАКОГО толку тоже нет.
кому как
-=R@cer77=-
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Шаман
Я те сам про любой ксенон и технологии расскажу, так как занимался развитием и продвижением на рынке бренда Reemann 8) на будущее не используй блоки слим, надежность меньше, чем у обычных, их в основном исспользуют для байков, где мало места для установки... :wink:
KRAP
За рулем для меня вааапсче никак не показатель, по-скольку у них свой бренд по производству лампочек...А по личному опыту скажу, что разница-космас
datomir
"Если тумана нет - от них НИКАКОГО толку тоже нет.
Именно поэтому, в европе ездить с противотуманками включенными ЗАПРЕЩЕНО!!!!"
В европпе разрешено ездить с ПТФ или же штатными проиборами доп освещения, как с ближним светом, так и отдельно от него...
Почитай информацию о приборах доп освещения-узнаешь, что используя штатные птф, водитель не слепит встречный поток, а обозначает лишь его контуры, при этом виден сам авто, а не пятно света на неопределенном расстоянии...И то что у нас принято считать птф-это ничто иное как доп приборы освещения, а настоящие ПТФ имеют исключительно желтый спектр, и как ты правильно заметил, при повседневной езды от них толку-ноль...
Но я же хочу компромисс между птф и доп светом...
Я те сам про любой ксенон и технологии расскажу, так как занимался развитием и продвижением на рынке бренда Reemann 8) на будущее не используй блоки слим, надежность меньше, чем у обычных, их в основном исспользуют для байков, где мало места для установки... :wink:
KRAP
За рулем для меня вааапсче никак не показатель, по-скольку у них свой бренд по производству лампочек...А по личному опыту скажу, что разница-космас
datomir
"Если тумана нет - от них НИКАКОГО толку тоже нет.
Именно поэтому, в европе ездить с противотуманками включенными ЗАПРЕЩЕНО!!!!"
В европпе разрешено ездить с ПТФ или же штатными проиборами доп освещения, как с ближним светом, так и отдельно от него...
Почитай информацию о приборах доп освещения-узнаешь, что используя штатные птф, водитель не слепит встречный поток, а обозначает лишь его контуры, при этом виден сам авто, а не пятно света на неопределенном расстоянии...И то что у нас принято считать птф-это ничто иное как доп приборы освещения, а настоящие ПТФ имеют исключительно желтый спектр, и как ты правильно заметил, при повседневной езды от них толку-ноль...
Но я же хочу компромисс между птф и доп светом...
vipser
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
переименуйте тему - правильное название регулировка ближнего света для быстрой езды
решение проблемы очень простое поднимаешь фары максимально удобно для такой скорости, а когда ездишь спокойно просто их корректором опускаешь в самый них ... и о чудо никого не слепим
хотите круче сделать ближний свет - придется лезть в фару и изменять заслонку... она какая то не правильная в STI08 (неправильность в том что она обочину правую почти не освещает) - ИМХО но это занятие не для слабонервных)) я такое делал - разбирать надо фару всю...
а смысл противотуманных фар - в том что бы создавать эффект "эммбилайт")) освещать обочину ... по крайней мере я так использую.
4300-4500 К - идеальны для передвижения ночью в снег и дождь.
5500-6000 К - просто дешевый понт толк освещения дороги минимален
>8000 K - дорогой понт)) красиво особенно с фиолетовым цветом когда! толк тоже сомнительный
Данные выводы сделаны на основании тестирования лично мною ... несколько десятка разных ламп и ксеноновых наборов, модулей ближнего света и фар... на разных машинах
для совсем "слепых" ночных гонщиков есть комплекты ксенона 35-45-55 watt - с переключателем мощности - думаю с поднятием вверх фары и корректором это будет идеальное решение для ночных поездок
решение проблемы очень простое поднимаешь фары максимально удобно для такой скорости, а когда ездишь спокойно просто их корректором опускаешь в самый них ... и о чудо никого не слепим
хотите круче сделать ближний свет - придется лезть в фару и изменять заслонку... она какая то не правильная в STI08 (неправильность в том что она обочину правую почти не освещает) - ИМХО но это занятие не для слабонервных
)) я такое делал - разбирать надо фару всю... а смысл противотуманных фар - в том что бы создавать эффект "эммбилайт"
)) освещать обочину ... по крайней мере я так использую.4300-4500 К - идеальны для передвижения ночью в снег и дождь.
5500-6000 К - просто дешевый понт
толк освещения дороги минимален >8000 K - дорогой понт
)) красиво особенно с фиолетовым цветом когда! толк тоже сомнительныйДанные выводы сделаны на основании тестирования лично мною ... несколько десятка разных ламп и ксеноновых наборов, модулей ближнего света и фар... на разных машинах
для совсем "слепых" ночных гонщиков есть комплекты ксенона 35-45-55 watt - с переключателем мощности - думаю с поднятием вверх фары и корректором это будет идеальное решение для ночных поездок
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
-=R@cer77=-
я про ксенон тоже знаю не мало, SLIM впихал ради теста как раз :wink:
Пока пашет отлично, для ПТФ подходит, ИМХО.
vipser
А если корректор автоматический?
У меня обочина нормально освещена. А вот если фары от япошки, то обочина освещаться не будет - это ж встречка! :lol:
В принципе НЕ слепящий ближний подходит для езды до 120-140км/ч. Дальше лично мне стремно. А светить дальше - слепить встречников - тоже хочу.
я про ксенон тоже знаю не мало, SLIM впихал ради теста как раз :wink:
Пока пашет отлично, для ПТФ подходит, ИМХО.
vipser
А если корректор автоматический?
У меня обочина нормально освещена. А вот если фары от япошки, то обочина освещаться не будет - это ж встречка! :lol:
В принципе НЕ слепящий ближний подходит для езды до 120-140км/ч. Дальше лично мне стремно. А светить дальше - слепить встречников - тоже хочу.
vipser
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
авто корректора не было под рукой протестировать думаю если он электрический - можно переделать!
думаю если он электрический - можно переделать! - а вот тут то и надо разбирать линзу и менять заслонку - дело всего лишь в ней .... в остальном отличия ни какого нет от леворульной!
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
vipser написал(а):авто корректора не было под рукой протестировать
- а вот тут то и надо разбирать линзу и менять заслонку - дело всего лишь в ней .... в остальном отличия ни какого нет от леворульной!
автокорректор имеет датчик на задней оси, который представляет из себя переменный резистор (типа ДПДЗ). Пробовали его механическим способом обдурить - получалось. Также можно добавить в его цепь последовательно подстроеный резистор и появится ручная корректировка. Но можно во-первых получить ошибку, если накрутишь слишком сильно, во-вторых регулировка вроде не работает в движении (только при включении зажигания или остановки? -х.з. надо проверять)
Про заслонку в курсе, менял. :wink:
rda_irk
Новичок
- Окт
- 0
- 0
У меня стоят в противотуманках + сняты заградительные планки втури фары, ПТФ довёрнута в сторону обочины. применяю при езде по трассе как средство от видео радаров. 100% засветка объктива, не то что бы номер не читабелен, машину опознать невозможно, просто белый шар.MSTiFK8R написал(а):