STI-Club UFA

Ф

Форь 2.0 Sturbo

Новичок
Сен
0
0
А какие проблемы?
 
A

Alex mac

Новичок
Фев
0
0
Пока нету проблем 3 тьфу. Но в будущем планирую перейти на самообслуживание. А так как раньше этим никогда не занимался, думаю это будет немного проблематично.
 

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Есть пара проектов в интернете. Даже один у нас в разделе гараж http://www.sti-club.su/showthread.php?t=110568.
Есть же 207 с фазами - все с завода!
 

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
не, ну там реально монстры были))) да и хака 7 оказывается на чистом льду как корова себя ведет!!! все ездиют на контике, причем при мне один вырик и форик переоделись с хаки на контик, форик был последним, а на контике резко стал первым!!!
 

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
Спасиобо тебе большое за твое спасибо))) Приятно блин:roll: Выезд планируется скорее всего 16, сама гонка 17 и 18. будет круто если поедешь))
 
A

Alex mac

Новичок
Фев
0
0
Я ж те говорил что контик на льду - рулит)
 

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Ёлы-палы! Я 22-го приезжаю...Как обычно-всё самое интересное пропускаю( А на 23-е что-нибудь планируется? Или,в первой половине марта?
 

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
8 марта первый этап ралли спринта усадьбы сведомских))) так что все огонЬ
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
народ! просветите! контик - что это? знаю модель резины конти и марку континентал, из этой серии? а то думаю себе брать, - достал меня гудрич - ниочем, стою на перепутье, пока склоняюсь к хаке...
 

Желтый

Новичок
Ноя
0
0
контик, это кинтиненталь... я говорю о айс контроле! у меня сейчас 7 хака, просто супер резина для города, трассы, и на дачу вывозит отлично для гонок оказывается не особо
кстати я сейчас свою продаю)))
 

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
Про айс контроль читал, отзывы тоже разные, но все подчеркивают ее преимущества на льду. Просто я континенталь не очень жалую...
А твой размерчик мне не пойдет)))
 
X

xXАндрейXx

Новичок
Сен
0
0
Вапще-то Саня статью очень правильную выложил. Есть нюансы... но тема грамотная... по поводу того сколько коней так можно из стока вытащить не знаю, но знаю точно... доработкой впуска и выпуска на тазах народ добивается поднятия коней на 20%... и это на карбюраторах... а у нас есть еще 2 степени свободы:
- управление впрыском
- управление наддувом
хотя они конечно жестко связаны... так что не удивлюсь если кто-то такими методами снимет со сти 400 коней...

Главный минус этого метода - наукоемкость... как считать параметры впуска, выпуска, кулера? Производители рассчитывают параметры этих элементов на сложнейших программах. Видел я такую... более десятка параметров на вводе и полчаса неслабый комп считал:weird:

Даже если все рассчитать, то изготовить все это вторая беда. Попробуй найди хотя бы тонкостенные трубы для выпуска нужного диаметра, которых я вапще не видел в нашем регионе.

Я уже не говорю про впускной коллектор... :weird:

Более того - потом обязательно шиться.

Так что купить строкер - гораздо проще и дешевле...
 
Последнее редактирование: