mr23ik
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Благодарю
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаБлагодарю
Я не находил на строкер 8.5. Все что в продаже на 8.0.Я тут роюсь поршни mahle 92.5 для строкера со степенью сжатия 8,5 не найду. Лёха грит на ебэе ведел... сё равно не вижу... а у Mahle SUB193642I16 степень сжатия 8,0... а нада 8,5...
нужен еще мануал на инглише... пожалуйста поищите:roll:
я за любой кипишь, кроме голодовки!!!есть несколько хороших новостей и одна плохая!!!
начну с хорошей Совместно с официальным дилером субару в Уфе Автотехсервисом будем снимать видео клип про субару про официалов и про наш СТИ-клуб УФА, покатушки, про машины, про людей, вобщем про жизнь клуба. Фильм будет сниматься не любителем. так что нужны желающие кто хочет принять участие в столь увлекательном деле и предложить свои идеи.
на 23 февраля и 8 марта будут организованы конкурсы и мероприятия кто желает принять участие отписываемся и планируем зарание.
также нужно разработать логотип нашего клуба и представить его москве на согласование. сделать наклейки и наклеить чтоб в городе были видны и узноваемы, все знали что сти клуб уфа всегда готов принять участие в различных видах мероприятиях и помочь с организаторством.
планируется проведение автопробега по городу совместно с ГИБДД . под лозунгом СТИ клуб УФА за безопасность дорожного движения!!!!
Кароче, парни, косяк!( Не зря вы найти такие поршни не можите! Пробил свои по каталогу СЖ 8:0. Есть вариант, что у меня шатуны не стандартные(вроде есть такие на несколько мм длиннее стока). В уфе буду, постараюсь найти номер каталожный. Есть свои записи вычисления степени сжатия. Просмотрю их по подробнее.Надо разбираться!..Спасибо вам за внимательность!Всё-таки, отчёты по ремонтам надо сразу писать, а не через 1,5 года...Прошу прощения за дезинформацию((Я не находил на строкер 8.5. Все что в продаже на 8.0.
теперь плохая на форе сф5 не встаёт бублик на первичный вал АКПП причём коробка уже на машине стоит. помогите я в АКПП мало что понимаю.
теперь плохая на форе сф5 не встаёт бублик на первичный вал АКПП причём коробка уже на машине стоит. помогите я в АКПП мало что понимаю.
когда мы с тобой коробку заберали он же стоял на месте просто мы его сняли а поставить не могу может если завтра время свободное будет глянешь на машине сегодня пол дня убил чтоб его поставить.Привет Саня! С приездом! Вытащи первичный вал и попробуй его засунуть в бублик,если не сядет(у меня было такое) у меня есть бублики подберём
я бублик поставил на коробку и начал устанавливать на машину когда подвёл к мотору он чуть вынел из коробки я его подвинул обратно а он уже не встаёт сейчас коробка висит нав шпильках и болтах и бублик привёрнут к маховику тогда я и увидел что он не встаёт. что теперь делать заново снимать??? это проблемно очень я один всё делаю в железном гараже ((((( а что будет если не заливать в него по горлышко при установке оно всё вылевается же ????? меня уже злит эта машинаСаш, как такое возможно? Коробка стоит на машине, но бублик на первичный вал не встаёт...Обычно, при снятии/установке АКПП,бублик снимается вместе с коробасом, оставаясь висеть на первичном валу. Что бы с коробкой не делали, перед установкой, бублик надевается на первичный вал(при этом в него заливают декстрон по горлышко примерно). И коробас, вместе с установленным на нём бубликом, "женят" с движком.
А вы как делали? Бублик и коробас родные?) Если что, у меня в гараже бублик от TZ лежит. Можешь взять, в любое время и поэкспериментировать)
надо на встрече обговорить все мелочи посидеть и подуматья за любой кипишь, кроме голодовки!!!
Езжу регулярно за рулем на подобном авто на ручке. Разницу знаю.
Делают же турбо-субы на автоматах - и они валят. Советую почитать раздел Гараж на этом сайте.
Катали на живом Forester STI (который SF5) на автомате. Валил он адски и переключал передачи без задержек.
При цене автомата на меня в 4000 руб. можно попытаться заколхозить внутрянку его или при наличии средств отдаться в IPT.
В итоге пока вы будете своей куергой в салоне махать, я, по пути кушая пирожок и запивая колой, уже буду на следующем светофоре стоять.
Механика конечно хорошо, но в общем пробки решают))) Комфорта охота!
Чтобы бублик нормально сел, его надо немного прокручивать на первичном валу, там все шлицы совпадут и сядет твой гидротрансформатор на место! В той ситуации, что сейчас у тебя, попробуй через щель между движком и коробасом или через спецотверстие для притягивания бублика к пластине, провернутьего, с легким нажимом. Здесь больше надо крутить а не жать! Я, бывало скидывал коробас, вообще не откручивая бублик от пластины(так не рекомендуется), а потом так же ставил,одевая коробас на бублик! Очень аккуратно надо действовать в таком случае... На счет жидкости-не парься. Ты ведь бублик вниз отверстием не переворачивал? Ставил и подливая жидкости и не подливая...Главное, что б бублик не "завоздушило". Но, это редкость, на сколько я знаю...я бублик поставил на коробку и начал устанавливать на машину когда подвёл к мотору он чуть вынел из коробки я его подвинул обратно а он уже не встаёт сейчас коробка висит нав шпильках и болтах и бублик привёрнут к маховику тогда я и увидел что он не встаёт. что теперь делать заново снимать??? это проблемно очень я один всё делаю в железном гараже ((((( а что будет если не заливать в него по горлышко при установке оно всё вылевается же ????? меня уже злит эта машина
сейчас получается мне надо ослабить коробку от мотора чтоб легко крутился бублик( сейчас тяжело крутится) и пытаться попасть им на шлицы на валу или ещё куда??? насчёт самого бублика я не знаю но масло от туда вытекало !!! это факт.Чтобы бублик нормально сел, его надо немного прокручивать на первичном валу, там все шлицы совпадут и сядет твой гидротрансформатор на место! В той ситуации, что сейчас у тебя, попробуй через щель между движком и коробасом или через спецотверстие для притягивания бублика к пластине, провернутьего, с легким нажимом. Здесь больше надо крутить а не жать! Я, бывало скидывал коробас, вообще не откручивая бублик от пластины(так не рекомендуется), а потом так же ставил,одевая коробас на бублик! Очень аккуратно надо действовать в таком случае... На счет жидкости-не парься. Ты ведь бублик вниз отверстием не переворачивал? Ставил и подливая жидкости и не подливая...Главное, что б бублик не "завоздушило". Но, это редкость, на сколько я знаю...
Чтобы бублик нормально сел, его надо немного прокручивать на первичном валу, там все шлицы совпадут и сядет твой гидротрансформатор на место! В той ситуации, что сейчас у тебя, попробуй через щель между движком и коробасом или через спецотверстие для притягивания бублика к пластине, провернутьего, с легким нажимом. Здесь больше надо крутить а не жать! Я, бывало скидывал коробас, вообще не откручивая бублик от пластины(так не рекомендуется), а потом так же ставил,одевая коробас на бублик! Очень аккуратно надо действовать в таком случае... На счет жидкости-не парься. Ты ведь бублик вниз отверстием не переворачивал? Ставил и подливая жидкости и не подливая...Главное, что б бублик не "завоздушило". Но, это редкость, на сколько я знаю...
когда мы с тобой коробку заберали он же стоял на месте просто мы его сняли а поставить не могу может если завтра время свободное будет глянешь на машине сегодня пол дня убил чтоб его поставить.
я так и делал прикрутил к пластине и поставил кардан и привода и поставил на передачу. крутится туго очень. отпускаешь болты легко а момент когда попадает не чувствую.Саш, а вообще, попробуй так. У тебя же бублик сейчас в пластину упирается? Ты его к ней прикрути, хотя бы на несколько болтов и за болт крепления шкива привода навесных агрегатов(морда коленвала) осторожно прокручивай. При этом, как и говорил, со стороны коробки должно оказываться очень легкое надавливание. Единственная сложность-обеспечить соосность! Иначе, можно шлицы повредить. Аккуратней, сила здесь не поможет! Так я давным давно акпп на свой марковник ставил...