Составы (присадки) ОРМЕКС и все что связано с присадками.

Ingener написал(а):

Забыл написать, после хай-гира лопнул шланг и при его замене меняли жижу, после этого начала потеть крышка опять и уже тогда залил ОРМЕКС, смешивания не было.

Нажмите для раскрытия...

Я не знаю принцип работы Хайгира, бывает обрабатывает покрытие, потом оно отлетает и т.д. не обязательно смешивать составы! Я допускаю и знаю что в всех случаях помочь мы не можем, поэтому взвешиваем всегда риски с стоимостью и принимаем решение!

Кто брал Гур для профилактики а не лечения проблем НЕ добавляйте целый флакон, там большая концентрация состава хватит 1/3 максимум половины! Добавлять лучше постепенно!!!

Руслан привет!еще один корабас надо вылечить...
в ЛС все написал)

все отправил)

У меня с жидкостями не сложилось
убили 3 насоса
4 так и не завелся

коробка вроде никак не отреагировала,только куска передняя стала сильнее щелкать
задний редуктор все ровно

пришел к выводу что не надо ничего лить в исправные системы,очень жаль свой гидрак он чудесно работал просто был старый,теперь работает только холодный а потом только после 3000 оборотов
как то так в общем

какая же все-таки забавная тема))) наш народ не излечим)))

Ориоль написал(а):

У меня с жидкостями не сложилось
убили 3 насоса
4 так и не завелся

коробка вроде никак не отреагировала,только куска передняя стала сильнее щелкать
задний редуктор все ровно

пришел к выводу что не надо ничего лить в исправные системы,очень жаль свой гидрак он чудесно работал просто был старый,теперь работает только холодный а потом только после 3000 оборотов
как то так в общем

Нажмите для раскрытия...

Пробег какой для начала? Декстрон меняли?
Леня я ВЕДЬ предупреждал вроде тебя сколько нужно лить в исправный ГУР, если речь идет о профилактики! Я тебе говорил больше 1/2 флакона не лить ПОМНИШЬ! Ты сколько налил целый флакон! Чего то об этом ты не пишешь, что я ПОЗАБЫЛ и концентрацию в два раза превысил над рекомендуемой! А потом пишешь не сложилось! Я в тайоту одновременно с тобой добавлял точно в такой же ГУР отлично работающий но с пробегом 250 000 км, добавил 1/3 для начала флакона, два дня руль на месте вращался тяжело не спорю, на ходу без изменений, но через 2 дня (или примерно 400 км) все прошло, все отлично работает! Так кто виноват вопрос? И еще от куда у Вас 4 насоса я вроде Вам два оставлял или у Жени тоже проблема возникла через 1,5-2 месяца с рейкой?
П.С, По поводу КПП ты еще регламент не проехал 3000 км, чего то сейчас писать по ощущениям бесполезно!

Ориоль написал(а):

У меня с жидкостями не сложилось
убили 3 насоса
4 так и не завелся

коробка вроде никак не отреагировала,только куска передняя стала сильнее щелкать
задний редуктор все ровно

пришел к выводу что не надо ничего лить в исправные системы,очень жаль свой гидрак он чудесно работал просто был старый,теперь работает только холодный а потом только после 3000 оборотов
как то так в общем

Нажмите для раскрытия...

Один в один!
ГУР работал, после присадки работает на холодную 2 минуты и потом только на высоких оборотах.
Сменил жидкость, поездил неделю - ничего не изменилось. Насос на помойку.
Но когда я лил рекомендаций по 1/2, 1/3 флакона не было. Лил целый флакон.
Вывод аналогичный - проверил на себе, что с присадками особо ничего не поменялось с 90-х годов ))

Ingener написал(а):

Один в один!
ГУР работал, после присадки работает на холодную 2 минуты и потом только на оборотах.
Сменил жидкость, поездил неделю - ничего не изменилось. Насос на помойку.
Но когда я лил рекомендаций по 1/2, 1/3 флакона не было. Лил целый флакон.

Нажмите для раскрытия...

Совершенно верно, пока на собственном опыте не получил такую информацию и не пришел к таким выводам! Производитель таких не дает рекомендаций! Сегодня консультировался нужно хорошо всю систему промыть и покататься, должно отпустить! Состав уменьшает зазоры в гидравлике - облитерация, там одна сотка зазор в гуре. у меня была первый раз такая же история в общей сложности было залито два состава за 2 года, забыл просто что обрабатывал, после промывка и около 5000 км. потом все отпустило!

Ориоль написал(а):

У меня с жидкостями не сложилось
убили 3 насоса
4 так и не завелся

коробка вроде никак не отреагировала,только куска передняя стала сильнее щелкать
задний редуктор все ровно

пришел к выводу что не надо ничего лить в исправные системы,очень жаль свой гидрак он чудесно работал просто был старый,теперь работает только холодный а потом только после 3000 оборотов
как то так в общем

Нажмите для раскрытия...

Вы в какой фазе Луны лили? "Отче наш" про себя читали в это время?

Hecckfy написал(а):

Совершенно верно, пока на собственном опыте не получил такую информацию и не пришел к таким выводам! Производитель таких не дает рекомендаций! Сегодня консультировался нужно хорошо всю систему промыть и покататься, должно отпустить! Состав уменьшает зазоры в гидравлике - облитерация, там одна сотка зазор в гуре. у меня была первый раз такая же история в общей сложности было залито два состава за 2 года, забыл просто что обрабатывал, после промывка и около 5000 км. потом все отпустило!

Нажмите для раскрытия...

А как 5000 км ездить? )))
Я чуть не убрался уже когда на низких оборотах надо было отрулить резко , руль колом встаёт
У меня пока не выработался ещё рефлекс, что при рулении надо обязательно газовать больше 3000 об/мин )))
Проще насос поменять ))

блин, народ, вы что? Закусывание рулевого управления, смерти подобно, сразу меняйте!!!
У меня как начал так ГУР барахлить подобно как у вас, купил б/у с разборки где давали гарантию на 5 дней. Поставил б/у, свой старый на переборку...
Это гораздо надёжней и безопасней. И бюджет не большой - 3т.р.
Тут не стоит надеяться на присадки, это вам не воющий редуктор, который может выть ещё десятки тысяч километров, и присадку можно попробовать, хуже точно не будет...
Думайте головой!

Ingener написал(а):

А как 5000 км ездить? )))
Я чуть не убрался уже когда на низких оборотах надо было отрулить резко , руль колом встаёт
У меня пока не выработался ещё рефлекс, что при рулении надо обязательно газовать больше 3000 об/мин )))
Проще насос поменять ))

Нажмите для раскрытия...

Возвращаюсь чуть назад! Насколько я помню в Вашем случае до присадки фирмы Ормекс была использована еще присадка для устранения течи ГУР-а другой фирмы! Я сразу сказал как она работает я не знаю! Если можно тут чуть по подробнее расписать все таки что там было и т.д. полечился гур или нет от того состава! Потом меняли декстрон и заливали уже Ормекс! Первое не зная принципа работы другого состава я ничего не мог и не могу сказать о совместимости и КОНЦЕНТРАЦИИ! Вопрос ставился можно пробовать - я сказал ДА, пробовать нужно потому, с моей точки зрения, что 350 рэ с одной стороны и 5000-9000 рэ с другой! Намного эффективнее в начале попробовать полечить, и как в случае с Женей, например, рейку вылечмили, а потом уже заниматься заменой если состав не вылечит!

А как 5000 км ездить? )))

Нажмите для раскрытия...

Я ездил аккуратно, переключаясь на пониженную передачу. Правда у меня не с 3000 естественно все работало, думаю и у Вас тоже не с 3000, а с 1000-1500 максимум оборотов! Грубо говоря у меня закусывало только стоя на месте!

Проще насос поменять ))

Нажмите для раскрытия...

В данном случае если совсем все так плохо, наверное да!

Serpent написал(а):

Вы в какой фазе Луны лили? "Отче наш" про себя читали в это время?

Нажмите для раскрытия...

"Собака" лает а караван идет

Ориоль написал(а):

У меня с жидкостями не сложилось
убили 3 насоса
4 так и не завелся

коробка вроде никак не отреагировала,только куска передняя стала сильнее щелкать
задний редуктор все ровно

пришел к выводу что не надо ничего лить в исправные системы,очень жаль свой гидрак он чудесно работал просто был старый,теперь работает только холодный а потом только после 3000 оборотов
как то так в общем

Нажмите для раскрытия...

ну короче чем дальше тем интересней может я забыл про пол флакона я виновных не ищу это было мое решение лить жидкости
сменил я сегодня колеса,и какого же было мое удивление услышать завывания трансмиссии, парни это пипец кончились подшипники трансфера и загудел передний подшипник заднего редуктора :lol: Я в шоке пробег после залива жидкостей около 700км нее возможно конечно это все совпадение конечно но блин смешно и грустно одновременно я влил все в живые элементы и все сдохло не ясно теперь по причине чего.В мотор лить не буду.завтра меняю редуктор и подшипники.
еще раз повторюсь никто не виноват влил себе так как слышал положительные отзывы от людей которым я верил им помогло

Hecckfy написал(а):

"Собака" лает а караван идет

Нажмите для раскрытия...

Так дураков много - на вас клиентской базы хватит.

Ориоль написал(а):

ну короче чем дальше тем интересней может я забыл про пол флакона я виновных не ищу это было мое решение лить жидкости
сменил я сегодня колеса,и какого же было мое удивление услышать завывания трансмиссии, парни это пипец кончились подшипники трансфера и загудел передний подшипник заднего редуктора :lol: Я в шоке пробег после залива жидкостей около 700км нее возможно конечно это все совпадение конечно но блин смешно и грустно одновременно я влил все в живые элементы и все сдохло не ясно теперь по причине чего.В мотор лить не буду.завтра меняю редуктор и подшипники.
еще раз повторюсь никто не виноват влил себе так как слышал положительные отзывы от людей которым я верил им помогло

Нажмите для раскрытия...

Ты прям "везунчик" Леня, с всего форума по количеству нет столько негативных отзывов как с твоим случаем! С Гуром вроде разобрались в причинах, ИТОГ в исправленный Гур больше 1/2 лить нельзя, а лучше 1/3 флакона! Состав для Гура обрабатывает поверхность и уменьшает облитирационный зазор, грубо говоря убирает люфты в гидравлике! По этому если зазоров НЕТ и ГУР работает нормально, для профилактики можно использовать лишь небольшое количество состава, так как концентрация получается высокая для гидросистемы! В случаях с плохой работой Гура добавлять так же начинаем с половинки флакона и постепенно увеличивать концентрацию если это требуется!
Что касается подшипников, состав 3000 км для КПП полностью обрабатывается по регламенту, за 700 км он толком еще и обработаться то не успел, после 1500-2000 км примерно все начинается только, нужно разбирать все смотреть хорошо. У меня не было такого опыта до этого (и клубного тоже не было) чтобы состав для КПП залили в работающую коробку и редуктор и возникли какие либо проблемы, моя КПП почти 5 лет катает и ноль проблем с постоянной нагрузкой! Я допускаю конечно, что может быть совпадение, но чтобы в таком количестве, я даже не знаю что здесь сказать, в общем "повезло" тебе хорошо. Хорошо, а что с раскоксовкой тогда машинки и как рейка с гуром поживает у Жени?

Подшипники тебя ждут
Женин гур работает
раскокс и мотор не лил еще

Ориоюлю как всегда поперло ... я таких счастливчиков вообще больше не знаю.. если не брать во внимание "молодых специалистов по пилотированию"