Собираюсь приобрести subaru 2.0 turbo 96г.

Всяко бывает, может она просто стояла???

Type RA это вроде как СТи 4-х дверная. Редкая машинка. На самом деле цена реальная. Вопрос общего состояния и качества работ по морде.

Да, это действительно 4х дверный седан. Но в стандарте там вроде 218 сил?

Как сообщил владелей авто. У него 2 машины одна шкода, другая субару. Вроде как бизнесмен. Субару стояла в гараже почти все время. Ездит на шкоде, щаз пока сломана шкода ездит на субару. Машину обязательно буду снимать с учета и оформлять на себя, что б не попасть на перебитую. Нужно сделать диагностику, не знаю где. Куплена в салоне, 1 хозяин.


Что знат -машина стояла -это еще хуже?

При осмотре на что обратить внимание?

На обслуживание сколько денег нужно?

Артур написал(а):

Как сообщил владелей авто. У него 2 машины одна шкода, другая субару. Вроде как бизнесмен. Субару стояла в гараже почти все время. Ездит на шкоде, щаз пока сломана шкода ездит на субару. Машину обязательно буду снимать с учета и оформлять на себя, что б не попасть на перебитую. Нужно сделать диагностику, не знаю где. Куплена в салоне, 1 хозяин.


Что знат -машина стояла -это еще хуже?

При осмотре на что обратить внимание?

На обслуживание сколько денег нужно?

Нажмите для раскрытия...

Смотря сколько стояла,где стояла,почему стояла...вопросов много,надо смотреть по ситуации.

Основное - двигатель и транмиссия,но без спецов ты ничего сам не определишь.Слишком специфичный авто.

Обслуживание не из дешевых,особенно,когда сравнивать со стоимостью самой машины.

Стояла в холодном гараже, продуваемом. Не гнилая.

А где можно сделать хорошую диагностику на севере Москвы? (желательно подешевле).

Обслуживание : стоимость расходников, фильтров, бампера переднего. ТО ну или типо того.


Спасибо

Артур написал(а):

Стояла в холодном гараже, продуваемом. Не гнилая.

А где можно сделать хорошую диагностику на севере Москвы? (желательно подешевле).

Обслуживание : стоимость расходников, фильтров, бампера переднего. ТО ну или типо того.


Спасибо

Нажмите для раскрытия...

http://www.tc-pleyada.ru/price.htm

Не слышал я чтобы СТи в том кузове салоне продавались. Я вообще не уверен, что они леворукими были. Надо у Парагвая спросить, он точно в курсе.
Я такой кар видел 2 раза в жизни. Одна из машин была тренировочной Успенского.

Прикольно...Бизнесмен и 10-тилетняя Субару+Шкода.Не таможенным конфискатом занимается?

старая Gc8

ДУмаю хлам, к сожалению. Нереально найти турбо импрезу сейчас, чтобы ее купить ездить а потом продать чуть дешевле.

Получится купить, чинить, почти не ездить и продать сильно дешевле.

Присмотрись к легасям (если денег мало), к новым импрезам (от 2001 года).

Свежие импрезы конечно дороже, но может получиться так что получится в итоге дешевле и продать потом получиться хоть за сколько.

Похожая ситуация с Эволюшенами- старые машины не продаются- спасибо маркетинговой политике Рольфа- новые восьмерки продавали по 34, в итоге машину (например эво6) дороже 25 не продать.

Михаил

а если действительно пробег 50т. и машина в идеале, купив за 10000 откатать еще 50т. и продать за 10000? А то и больше?

Что то мы в теорию ударились. Где машина? Надо брать ее и везти на диагностику, а уж потом решать брать или нет.

С местом диагностики определились?

Re: старая Gc8

Evo2 написал(а):

ДУмаю хлам, к сожалению. Нереально найти турбо импрезу сейчас, чтобы ее купить ездить а потом продать чуть дешевле.

Получится купить, чинить, почти не ездить и продать сильно дешевле.

Михаил

Нажмите для раскрытия...

То есть не льзя найтищас ГТшку в нормальном состоянии года так 97-99?

Re: старая Gc8

Skyber написал(а):

Evo2 написал(а):

ДУмаю хлам, к сожалению. Нереально найти турбо импрезу сейчас, чтобы ее купить ездить а потом продать чуть дешевле.

Получится купить, чинить, почти не ездить и продать сильно дешевле.

Михаил

Нажмите для раскрытия...

То есть не льзя найтищас ГТшку в нормальном состоянии года так 97-99?

Нажмите для раскрытия...

можно - например моя =)))

V12 написал(а):

Что то мы в теорию ударились. Где машина? Надо брать ее и везти на диагностику, а уж потом решать брать или нет.

С местом диагностики определились?

Нажмите для раскрытия...

мне посоветовали http://www.tc-pleyada.ru/price.htm

наверное туда поеду, тем более, что хозяин авто там где-то поблизости работает (ш. энтузиастов)

Артур написал(а):

V12 написал(а):

Что то мы в теорию ударились. Где машина? Надо брать ее и везти на диагностику, а уж потом решать брать или нет.

С местом диагностики определились?

Нажмите для раскрытия...

мне посоветовали http://www.tc-pleyada.ru/price.htm

наверное туда поеду, тем более, что хозяин авто там где-то поблизости работает (ш. энтузиастов)

Нажмите для раскрытия...

Да, если будет Андрей Петрович, попроси чтоб он глянул...

У меня Гт 98. Пробег 105т.км Турба жива, двиг работает отлично. Машина используется по назначению, турбина в общем не отдыхает
Со сфетовора на дохлых свечах, уступил немного врх новому с выхлопом полным))).
А так проблем нет только расходные материалы.
так что найти машину в хорошем состояние можно без проблем, главное внимательней осматривать.
Желательно через знакомых брать. Чтобы знать что было с машиной.
После аварий, особенно в передок.(ну тоже смотря какой был удар.)
Лучше не брать.
Или брать из Япы. Я думаю там машины должны быть в хорошем состоянии.

Артур написал(а):

а если действительно пробег 50т. и машина в идеале, купив за 10000 откатать еще 50т. и продать за 10000? А то и больше?

Нажмите для раскрытия...

С таким раскладом по бухгалерии нужно брать напрокат - дешевле будет. Чужую машину будешь тестить и ни малейшей мысли о тюннинге.

Kopf написал(а):

Артур написал(а):

а если действительно пробег 50т. и машина в идеале, купив за 10000 откатать еще 50т. и продать за 10000? А то и больше?

Нажмите для раскрытия...

С таким раскладом по бухгалерии нужно брать напрокат - дешевле будет. Чужую машину будешь тестить и ни малейшей мысли о тюннинге.

Нажмите для раскрытия...

а подробней :?: :roll: