Смена мотора G на K срочно помогите!!

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 21 Дек 2013

• #1

Приветствую.
Срочно нужен совет.
крякнул мотор 20ж(кузов гф8 015502) меняю на 20к(с гц8 053255).
вопрос:
что делать с проводкой?
у меня одна фишка за мотором над коробкой не подходит(моя квадратная на 20к круглая) что за фишка? без нее поедет?
в сети пишут всякое, ктото что меняешь мотор ж на к , меняешь комп и все ровно,другие пишут что распиновки разные и комп сгорит.
оба мотора ждм. что делать?

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 21 Дек 2013

• #2

у вас как я понял по вину- машина с косым кулером? Если так, то проще с проводкой менять, потому что фишки разные совсем. Тем более у вас на дв думаю проблем с запчастями нет

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 21 Дек 2013

• #3

Свой коллектор в сборе поставь на мотор и все

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 21 Дек 2013

• #4

если поставить коллектор то получиться опять 20ж) а хочется К!
кулер косой. проводку от такого мотора тоже на любой разборке не купишь,да и ценник+ замена, нехило выйдет...
основные(2 здоровые фишки рядом и фишки компа) одинаковые, но вот одна у моторного щита за мотором отличается, есть кусок проводки с фишкой, но "перепинуемо" ли это хз.

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 21 Дек 2013

• #5

F1. написал(а):

если поставить коллектор то получиться опять 20ж) а хочется К!
кулер косой. проводку от такого мотора тоже на любой разборке не купишь,да и ценник+ замена, нехило выйдет...
основные(2 здоровые фишки рядом и фишки компа) одинаковые, но вот одна у моторного щита за мотором отличается, есть кусок проводки с фишкой, но "перепинуемо" ли это хз.

Нажмите для раскрытия...

ВЫ ВИДИМО РЕАЛЬНО НЕ ВТЕМЕ...=)

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 21 Дек 2013

• #6

если был бы "в теме" разве стал бы спрашивать?

 

G

grusha

Новичок

Сен

0

0

• 21 Дек 2013

• #7

а чем для Вас "к" отличается от "g" ?
самый простой и надежный вариант, как написали выше, переставить коллектор.
и потом " одна фишка за мотором над коробкой не подходит(моя квадратная на 20к круглая) что за фишка? без нее поедет?" - ну вы прочитайте, что пишите? )

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 21 Дек 2013

• #8

мотор ж 211лс. к-280 лс. судя по тому что написано в сети отличается впуском и выпуском. сменить чтото одно(читай коллектор- впуск) значит свести к нулю все преимущества. если б я знал что это за фишка и для чего она сам бы написал себе ответ) на проводке двигателя всего 3 большие фишки. 2 рядом сбоку и одна сзади . просто я подумал, что тут есть кто-то знающий, вот и спросил. сделать вид что "в теме" легко, а вот чтобы ответить по сути, а не типо "да ты не шаришь че те объяснять" надо соображать. Я не механик, не электрик, машина в сервисе, заехал посмотрел, послушал слесарей, они тоже предложили менять коллектор, я сказал ставить как есть. вот и выясняю чем это чревато. еслиб я хотел поставить 20ж купил бы его за 20 рублей а не 20к от стишного купе за совсем другие деньги.

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 21 Дек 2013

• #9

поменяйте колелктор , и не занимайтесь ерундой... только обратите внимание на форсунки , которые стоят в ваших моторах.. 20к бывал на серых форсунках и с 5 форсункой у др заслонки. если вам надо потрепать нервы электрикам то это одна задача, если надо просто сделать . то меняйте колектор и не петруште людям мозг..
мда. в даже в сети поискать нормально не смогли... фактически отличается мотор распредвалами порщнями и наличем маслофорсунко ну и турбиной естественно. для получения 280 заветных сил установка должна быть вместе с системой управления. те ECU

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 21 Дек 2013

• #10

комп в комплекте.
поршня на к просто по крепче, что на мощность мне кажется не влияет, маслофорсункой,более острыми валами, и турбиной побольше можно снять доп 90 сил и с 20ж, но ресурс скорее всего упадет до минимума. установка сток мотора, просчитанного инженерами субару более надежный способ поднять мощность. задача правильно установить(читай соединить двигатель с компьютером).

 

G

grusha

Новичок

Сен

0

0

• 22 Дек 2013

• #11

если есть движок и мозг, может тогда и проводку от движка до мозга от 20к поставить?

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 22 Дек 2013

• #12

Проводку в любом случае надо оставлять старую. Если есть мозг от 20К и по распиновке он взаимозаменяем с родным то вместе с мозгом надо заменить как минимум форсунки (на 20к они скорее всего желтые 505 кубов, а на 20г они серые 440 кубов) и МАФ (который с мотором врят ли достался - обычно не дают его вместе с контрактником). Вот както так. Обычно в случае старого нешьющегосы мозга оставляют впускной коллектор в сборе со старого мотора - как уже было написано выше.

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 23 Дек 2013

• #13

Посмотреть вложение 79607Посмотреть вложение 79608 в том и вопрос взаимозаменяемы ли они. мотор поставили, комп тоже, маф не проблема(контрактный вместе с коробкой фильтра 2р.) не подошла только одна фишка(на фото красным) моя квадратная. можно ли их сростить или всю проводку надо перетряхивать? найти всю проводку целиком не просто, обычно или резаная или только с движкой в комплекте. здесь найти нормального электрика с адекватным ценником еще сложнее чем проводку от сти)

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 23 Дек 2013

• #14

я понять не могу, вы хотите на свою проводку поставить ECU от 20К что ли? Если проводку найти не удалось, да поставте свой впускной коллекто, да не морочтесь! приход все равно будет небольшой, потому как валы на 20К иные и коллектор выпускной поинтересней

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 23 Дек 2013

• #15

еще раз)
ставлю мотор 20к вместо 20ж. вместе с компом, валами, впуском и выпуском))))). приход 90 лс в стоке(мой 20ж был 211лс). по книге распиновка компов одинаковая, только вот одна фишка не подходит(у меня на проводке от ж квадратная, а на моторе к круглая. скачал мануал нашел круглую(на ней датчики коленвала, распредвала и детонации), а квадратную свою не могу найти)) моя 95гв а в книге только в названии с 93г , но все схемы с 96))

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 23 Дек 2013

• #16

Откуда столько упетрости ) поставь свой коллектор впускной и проверь идентичность форсунок ... И все ...

 

F

F1.

Новичок

Апр

0

0

• 23 Дек 2013

• #17

неее) ставлю 20к целиком)) иначе какой смысл этой заморочки) буду пробовать перепаять эту фишку(кусок с обрубком есть) обе 8-ми контактные, проверю по цветам проводов. думаю, если распиновка компов одинаковая значит просто изменилась форма фишки)

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 23 Дек 2013

• #18

Топикстартер не может понять, может тогда покажите эту переписку своему механику или электрику, которые вам ставят мотор, может они вам объяснят?

 

D

DeWolf

Новичок

Ноя

1

0

• 23 Дек 2013

• #19

Не проще тогда распихать свою проводку по новому коллектору?

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 23 Дек 2013

• #20

Если распиновка одинаковая, то почему просто мозг не поменять, а впуск оставить родной?