Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Сизый дым при запуске импрезы (видео)

bann

bann

Новичок
Май
0
0
Всем привет!
Исходные данные импреза европейка, 1,5, 2006 г.в., пробег 98 т.км. Масло Мобил 1 0В40, замена по регламенту, бензин - с осени Эрго 95.

В середине жаркого лета 10г. начала пускать сизый дым при запуске на прогретую, т.е. поездил, заглушил - постояла минут 30, завел и из трубы - сизый дым, секунд 5-7. Было достаточно редко, напрягало, но не сильно. бенз был Лукойл 95, на холодную пуск нормальный.
Теперь последнее время стал замечать что при пуске на холодную - первые секунд 5 такая же ситуация - едкий сизый дым, как от газонокосилки смесь бензина и масла так воняеет, каждый запуск заставляет напрягаться. Масло проверяю уже каждый день, жор есть, но в пределах нормы.

Есть у меня теория, но может показаться смешной, что это из за фильтра бензина, что он засорился и на пуске смесь бедная, но это наверное не так, а то чак норрис загорелся. А так и Чак не горит и масло вроде не жрет, но ведет себя как то не правильно.

Видео в качестве аля "с сотика", не видна нихрена, но все же если присмотреться то видно этот дым - пять секунд сразу после пуска.

http://vd.reborn.ru/?a=watch&code=df9022d744559e097997bdae91db88d8-0000f4ec&noplay

Что может быть и чем грозит?
 
Последнее редактирование:
bann

bann

Новичок
Май
0
0
Неужто никто не сталкивался? Может масло поменять?
 
BEAK

BEAK

Новичок
Сен
0
0
По видео ничего не понятно . Посмотри антифриз , есть ли бульки в расширительном бачке. (Открой расширительный бачок ох.жидкости погазуй тросиком если пузыри идут из антифриза то диагноз прокладка гбц.) 2) Оставь машин на холостых мин на 15 потом на газани резко (на нетралке) = Облако дыма- прокладка. Но если на горячую все ок ( и не троит) езди и в ус не дуй - С твоим хот родом ничего не будет!
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
сизый дым на запуске - ничего хорошего, это могут быть запавшие кольца или задубевшие маслосъемные колпачки
 
bann

bann

Новичок
Май
0
0
Посмотрел в расширительный бачок при запуске - никаких пузырьков не обнаружено. На прогретую - спокойная работа, без троения. Спрашивал у местных сервисмэнов говорят "У меня такое же, только на кованых поршнях(большой зазор). В моём случае это выходит масло, успевшее натечь в камеру сгорания за время простоя двигателя в нерабочем состоянии. Ваш четырёхвальный мотор ещё не изучен, и в том числе может выдавать и такой эффект при заводке. По поводу ремонта- пока не превысится порог допустимого ужора масла/стуков-бряков- в мотор лезть не надо." Оснований недоверять - нет. Было предположение что маслосъемные колпачки - но тоже неуверенно. В ремонте оппазита плаваю - вопрос: насколько серьезна неисправность в виде "запавшие кольца" и "задубевшие маслосъемные колпачки", насколько затратный ремонт? Всем ответившем - респект!
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
если ужор масла увеличится до 1л/5 тыс км или более - надо вскрывать, и вскрытие покажет
 
KAlex014

KAlex014

Новичок
Май
0
0
колпачки задубели, вот на холодную и дымит, после прогрева дым пропадает. Кольца- думаю только если грели мотор, пробег для атмосферки маловат, что бы их съело
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
ИМХО не стоит морочиться. Поменять масло на по гуще, свечки поменять, при желании налить какойнить химии типа раскоксовки (я бы не стал но мнения разные) может пропадет, может нет. Вскрывать не стоит точно.
 
KAlex014

KAlex014

Новичок
Май
0
0
это интересно как налить раскоксовку в оппозитный мотор?)))))))))
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
У меня конечно не дымит , но неоднократно видел как на машинах даже новых при запуске синий дым на пару сек и потом пропадает.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
да причем тут пузырьки в расширительном? все же просто
сизый дым - масло
белый - антифриз
черный - медленное горение топлива(гуано топливо, недостаток воздуха(богачение)
если дымит только при заводке и не долго, в сущности это почти нормально. действительно попробуй залить масло погуще. просто скапившееся масло на кольцах и колпочках в принципе может при заводке попасть в цилиндр...ничего страшного пока нет. следи за расходом масла, если в пределах 1 литра то нормально.
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Ваш четырёхвальный мотор ещё не изучен, и в том числе может выдавать и такой эффект при заводке.

А вот и основание не доверять местным сервисменам. Или сейчас разрабатывают двигатели, собирают, тестируют, продают - и только потом начинают изучать, как там они по пьяни гайки накрутили?
 
BEAK

BEAK

Новичок
Сен
0
0
Я потом только прочитал что дым сизый . По видео оч на антифриз похоже)) А так полностью с тобой согласен
 
bann

bann

Новичок
Май
0
0
А вот и основание не доверять местным сервисменам. Или сейчас разрабатывают двигатели, собирают, тестируют, продают - и только потом начинают изучать, как там они по пьяни гайки накрутили?
Это не официальный сервис. Да неее, парни спортяги корячат, обслуживают тока субару, достаточно давно, много что у них делал - дело знают)))
действительно попробуй залить масло погуще. просто скапившееся масло на кольцах и колпочках в принципе может при заводке попасть в цилиндр...ничего страшного пока нет. следи за расходом масла, если в пределах 1 литра то нормально.
Я тоже к этому склоняюсь. Вообще говорят что 0 в 40 - не правильная вязкость для атмосферника. Правильная 5 в 40. Я новую покупал - проехал считай почти сотку на 0в40. Насколько вязче залить, как думаете?
Раскаксовка и присадки - это жесть, не очень им доверяю, тем более в оппозит лить. Опасности ИМХО.

ЗЫ поработал 15 минут на ХХ, при резком газе - из трубы ничего не повалило.
 
X

xoxa2k

Новичок
Июл
0
0
Уровень масла проверяйте. На горизонтальной поверхности. Убедитесь, что щуп оригинальный. Выше макс метки на горячую не более 5 мм. И будет счастье.
 
X

xoxa2k

Новичок
Июл
0
0
Сколько при последней замене масла было залито масла литров ? Поддон какой ?
 
bann

bann

Новичок
Май
0
0
Уровень масла проверяйте. На горизонтальной поверхности. Убедитесь, что щуп оригинальный. Выше макс метки на горячую не более 5 мм. И будет счастье.
Сколько при последней замене масла было залито масла литров ?
Ход мысли ясен. Было залито большая канистра мобил 1 0в40 - 4 литра. Ипомоему часть чекушки литровой. Вроде, не помню точно, но по щупу - по верхней отметке. Уровень масла, кстати, не влияет на получение сизого дыма. Будь масло по щупу на половине, ближе к минимуму или максимум. Щуп оригинальный, только если не подменили на ТО у ОД. Сам не менял.
В смысле? Вопрос не ясен.
 
X

xoxa2k

Новичок
Июл
0
0
Есть разные поддоны, старого образца и твинскрольные. Это турбо. Не знаю как это относится к атмо.
Наверное по номерам можно сказать определенное.

Вообщем так. Завели - пошел дым. Дым закончился. Глушим и сразу снова заводим. Дым опять есть ? Если нету - заводим через 20 минут. Дым есть ?

Дык вот, если дым есть только после продолжительного отстоя, то это либо уровень масла или иные пути попадания масла в цилиндр. Еще есть вариант неисправности клапана PCV.

Теперь про клапан. Если у вас дым почти всегда есть (см. выше). Делаем следующее. Отсоединяем от впуска картерные газы и через фильтр (тряпочка) оставляем на улице, дырку во впуск затыкаем. Если в таком случае дыма нет - менять PCV клапан.

Если на машине есть помпа для экологии, то на время экспериментов ее совсем отключить электрически.
 
bann

bann

Новичок
Май
0
0
Есть разные поддоны, старого образца и твинскрольные. Это турбо. Не знаю как это относится к атмо.
Наверное по номерам можно сказать определенное.

Вообщем так. Завели - пошел дым. Дым закончился. Глушим и сразу снова заводим. Дым опять есть ? Если нету - заводим через 20 минут. Дым есть ?

Дык вот, если дым есть только после продолжительного отстоя, то это либо уровень масла или иные пути попадания масла в цилиндр. Еще есть вариант неисправности клапана PCV.

Теперь про клапан. Если у вас дым почти всегда есть (см. выше). Делаем следующее. Отсоединяем от впуска картерные газы и через фильтр (тряпочка) оставляем на улице, дырку во впуск затыкаем. Если в таком случае дыма нет - менять PCV клапан.

Если на машине есть помпа для экологии, то на время экспериментов ее совсем отключить электрически.

Блин, написано заумно, но сразу могу сказать что дым появляется после простоя свыше 40 минут, иногда при первом пуске после ночи. Не смог найти на экзисте стоимость PCV клапан, собственно как и сам клапан. Помогите пжлста найти его, ну или артикул подскажите. Может его сразу заменить? А то натворю делов с чудом техники Фуджи Хэви. :help:
 
Сверху