Сильно под капотом что-то пищит, машина не едет.

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #1

Коллеги, добрый день.

Столкнулся с такой проблемой:

У меня Subaru WRX Декабрь 2007 года (следующая после лисы).

При наборе оборотов, после 2000 об/мин, под капотом начинает что-то истерично пищать (я подозреваю турбину), датчик давления турбины показывает ноль! и машина тупо не едет...

Кто встречался с такой ерундой? Я к тому, что, может, патрубок какой или еще что слетел...

Машина на гарантии в У сервис+.


Заранее благодарен за Ваши коментарии,

 

kenrypy

Новичок

Мар

0

0

• 20 Янв 2011

• #2

Muvka написал(а):

...может, патрубок какой или еще что слетел...

Нажмите для раскрытия...

В правильном направлении мыслите, машина гарантийная езжайте в сервис , пусть чинят, это их проблемы.

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #3

Просто лишний раз это потеря времени...

Вдруг решение простое!


А так, конечно, раз гарантия - сразу к ним надло ехать!

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 20 Янв 2011

• #4

я встречался,только визг был,турбу клинило,у тебя может дырка,если пищит

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #5

Ну это либо визг, либо писк... не суть дела.

Дырка в турбине???)))))))))))))))

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 20 Янв 2011

• #6

Muvka
дыра в кулере или в патрубке может быть,но скорее всего турбина приехала

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #7

Пробег авто 37500 км...

Приехали...))))))))))))

Вы знаете, современные тенденции в практически любой технике нового поколения - очень низкие показатели надежности...

То на этой модели катализатор вылетит, который меняют по гарантии.. то теперь это...))) хммм...

Купить себе лису что ли))))))))))) Но уж как-то привыкли на новых авто ездить!

 

mad_nike

Новичок

Мар

0

0

• 20 Янв 2011

• #8

Muvka
проверь патрубок, который от кулера на коллектор идет, у меня он пропускал

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #9

Спасибо за совет, Mad_nike!


Пойду посмотрю!!!

 

Seth Pistol

Новичок

Ноя

0

0

• 20 Янв 2011

• #10

mad_nike
у меня этот патрубок слетал.... давление "0" не было... и писк был не сильный.

 

mad_nike

Новичок

Мар

0

0

• 20 Янв 2011

• #11

Seth Pistol

я сначала сам не понимал в чем дело.....с виду все было нормально, потом хомут сдвилул, кот.ближе к коллектору и оказалось, что патрубок прямо под хомутом можно сказать перетерся. заменил его и всё стало гуд))

 

K

Kool Keith

Новичок

Мар

1

0

• 20 Янв 2011

• #12

У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО!!!
вакуумный шланг кажется лопнул, или еще какой-то! езжай в сервис - делов на 5 мин! иначе ацки зальет свечи и придется чистить дроссельную заслонку!

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #13

Seth Pistol написал(а):

mad_nike
у меня этот патрубок слетал.... давление "0" не было... и писк был не сильный.

Нажмите для раскрытия...

У меня писк что-то прям очень сильный!!(

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #14

Kool Keith написал(а):

У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ БЫЛО!!!
вакуумный шланг кажется лопнул, или еще какой-то! езжай в сервис - делов на 5 мин! иначе ацки зальет свечи и придется чистить дроссельную заслонку!

Нажмите для раскрытия...

Да, я специально еле-еле еду, чтобы свечи не загадить!))) понимаю, что бензонасос льет же количество бензина под давление, которое "0".


Так, надо записаться в сервис, может правда просто патрубок какой перетерся или слетел...

 

mad_nike

Новичок

Мар

0

0

• 20 Янв 2011

• #15

Muvka

когда шарик надуваешь, если в нем дырка где-то есть, он тоже пищать сильно будет)) поэтому проверь для начала патрубки все

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #16

mad_nike написал(а):

Muvka

когда шарик надуваешь, если в нем дырка где-то есть, он тоже пищать сильно будет)) поэтому проверь для начала патрубки все

Нажмите для раскрытия...

Согласен))) ахахаха



Спасибо за советы!!

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #17

открыл я капот.

Посмотрел на радиатор кулера. Посмотрел на патрубки, подергал их.. и понял, что ехать мне в сервис. Так ну ничего не видно.

Может, на преждних моделях другой дизайн подкапотного пространства?)))

 

Хемп

Новичок

Мар

0

0

• 20 Янв 2011

• #18

У меня такое было когда патрубок впускной (от воздушного фильтра в турбину) лопнул, при чем лопнул он снизу, так что трещины было не видно

 

Muvka

Новичок

Авг

0

0

• 20 Янв 2011

• #19

Хемп написал(а):

У меня такое было когда патрубок впускной (от воздушного фильтра в турбину) лопнул, при чем лопнул он снизу, так что трещины было не видно

Нажмите для раскрытия...

Получается по советам коллег по форуму, я пока что теоретически, прихожу к выводу, что проблема все же в патрубках, а не в турбине!

фуф, пока что легче. Поеду сегодня в сервис, не к официалам, укажу на конкретную проблему именно патрубков.

 

Frol555

Повелитель STI-хий

Апр

1

38

• 20 Янв 2011

• #20

Muvka
если гарантийная,езжай лучше к дилерам.так проще и лучше,с турбины патрубок на твоей машине прикручйвается прям к турбине болтами,на гд по другому немного сделано