Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Сильно под капотом что-то пищит, машина не едет.

Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Ну что, Коллеги!!

Второй раз за пол года вылетел катализатор.

Их там два, верхний и нижний. На этот раз вылетел нижний. Прошлый раз (пол года назад) вылетал верхний.

Визг стоял: выхлопные газы из-под прокладки между турбиной и выхлопом.


Прошу у Вас совета! Как максимально бюджетно убрать катализаторы, чтобы при этом машина ехала нормально?

Советов несколько: поставить приемную трубу и обманки, полный выхлоп и перепрошить.

УРТ: диагностики, еще кучу всего, сварка, обмотка лентой, перепрошивка и т.п. - 81 тыс рублей. Я не готов.


Ищу самое бюджетное и простое решение, ибо так как машина едет в стоке - меня полностью удовлетворяет.

Я, конечно, мечтаю о глубоком басистом выхлопе... но очень дорого.

Посоветуйте!!!!


Спасибо!!!
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Muvka написал(а):
Коллеги, добрый день.



Столкнулся с такой проблемой:



У меня Subaru WRX Декабрь 2007 года (следующая после лисы).



При наборе оборотов, после 2000 об/мин, под капотом начинает что-то истерично пищать (я подозреваю турбину), датчик давления турбины показывает ноль! и машина тупо не едет...



Кто встречался с такой ерундой? Я к тому, что, может, патрубок какой или еще что слетел...



Машина на гарантии в У сервис+.





Заранее благодарен за Ваши коментарии,
Нажмите для раскрытия...
Проверька когда пищит, т.е. на каких оборотах. У меня точно такая же ситуация. Примерно на 2100-2200 оборотах, свист появляетсо, ну или как будто металл трется об металл и тем самым звук как свист.
Причем это только в холодную погоду, от -18-20 градусов.
Предпологаю, что это все таки турбина. Не скажу что трубина именно дохнет, т.к. тянет хорошо. Просто если в момент свиста приотпустить педаль газа, он пропадает. И еще! Если на второй скорости к примеру тронуться и разгонятсо интенсивно, то в момент поднятия оборотов, на 2100-2200 оборотах происходит короткий свист. Предпологаю, что свистит на малом бусте, т.е. когда турбина крутится на малых оборотах.
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Коллеги,

Мне предложили вырезать катализаторы, вварить туда трубки пустые и поставить обманки. все. Дешево и сердито!


Ваше мнение?)))
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
chester,

Спасибо за Ваш опыт. Но как Вы понимаете, причина оказалась в другом!)))
 
Serjio

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Muvka написал(а):
Прошу у Вас совета! Как максимально бюджетно убрать катализаторы, чтобы при этом машина ехала нормально?
Нажмите для раскрытия...
Езжай в сервис который глушаками занимается. Они тебе их вырезают, в место них врезают трубу. Это за два ката 5т.р. Потом к Игорю из АКРТ, он за 7000 уберет чеки и передувы.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Muvka написал(а):
УРТ: диагностики, еще кучу всего, сварка, обмотка лентой, перепрошивка и т.п. - 81 тыс рублей. Я не готов.
Нажмите для раскрытия...
Ваще уже офигели!
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Serjio написал(а):
Muvka написал(а):
Прошу у Вас совета! Как максимально бюджетно убрать катализаторы, чтобы при этом машина ехала нормально?
Нажмите для раскрытия...
Езжай в сервис который глушаками занимается. Они тебе их вырезают, в место них врезают трубу. Это за два ката 5т.р. Потом к Игорю из АКРТ, он за 7000 уберет чеки и передувы.
Нажмите для раскрытия...

т.е. с обманками - не тема? в Юст сервисе предложили.

Кто такой Игорь из АКРТ. Я новичок тут, прошу совета)))
 
Serjio

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Думаю обманки только от чека спасут, а от передува нет..
На главной странице есть банет на АКРТ, это партнер клуба;)
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
chester написал(а):
Muvka написал(а):
УРТ: диагностики, еще кучу всего, сварка, обмотка лентой, перепрошивка и т.п. - 81 тыс рублей. Я не готов.
Нажмите для раскрытия...
Ваще уже офигели!
Нажмите для раскрытия...

Диагностика возможности перепрошивки что-то типа 15 тыс, официальная программа 28 тыс, замотать термо лентой 15 тыс и т.п...... Приемная труба и все.

Это без железа и спорт выхлопа...
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Serjio написал(а):
Думаю обманки только от чека спасут, а от передува нет..
На главной странице есть банет на АКРТ, это партнер клуба;)
Нажмите для раскрытия...

Спасибо! Сейчас позвоню им!)))
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Промежуточное резюме следующее:

Андрей из АКРТ сказал, что без проблем все сделают - опустошат катализаторы, прошьют под "без катализатора" и будет ок.

Но с точки зрения гарантии на автомобиль - она слетает из-за прошивки.

Решение с датчиками-обманками и опустошением катализаторов сохранит гарантию на авто по словам инженера по гарантии У Сервис+ Автозаводская.

Думаю, что второй вариант мне подходит больше... Все-таки, гарантия еще полтора года!!
 
Serjio

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Самый облом будет, если через чуть больше чем пол года у тебя накроется мотор (тфу 3 раза) из-за этих обманок.. Они ведь только на лампочку чек энжин влияют. А наддув у тебя будет кривой, передувать будет. Поправьте если не прав.
Если, как ты говоришь, тебе мощей хватает, значит ты не хреначишь "на все деньги". Т.е. мотора тебе хватит на долго! Это как раз к вопросу о гарантии..
Короче решай сам. Удачи!
 
STi-m

STi-m

Новичок
Окт
0
0
Проверь прокладку между выпускным коллектором и аппайпом или между аппайпом и турбиной.
 
gtv666

gtv666

Субарист
Июл
0
6
Обычно когда небольшая дырочка в патрубках или кулере, давление всё равно будет набираться. Чтобы давление было 0, там либо дырища, либо патрубок слетел, но тогда ровного холостого хода просто не будет, либо вообще его не будет. Я считаю нужно ехать в сервис и смотреть скорее всего турбину.
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Коллеги,

в итоге был выпотрошен первый катализатор, вварен пламягаситель вместо второго, установлена "обманка"...

Все супер! тачка поехала... Очень резво)))

Столкнулся с новой проблемой... Ужасно токсичный вонючий выхлоп на холостых оборотах. В пробке стоять не возможно, при работающей печке в салоне аж глаза режет от выхлопа...


Это нормально, что выхлоп в моем случае ужаааааасно токсично воняет???

Или все же требуется перепрошивка под "без катализатора" - это решение???

Не верю, что при нормально настроенном зажигании и т.п. выхлоп так сильно может вонять..


Прошу помочь советом, что делать??)
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Serjio написал(а):
Самый облом будет, если через чуть больше чем пол года у тебя накроется мотор (тфу 3 раза) из-за этих обманок.. Они ведь только на лампочку чек энжин влияют. А наддув у тебя будет кривой, передувать будет. Поправьте если не прав.
Если, как ты говоришь, тебе мощей хватает, значит ты не хреначишь "на все деньги". Т.е. мотора тебе хватит на долго! Это как раз к вопросу о гарантии..
Короче решай сам. Удачи!
Нажмите для раскрытия...


Тьфу-тьфу-тьфу..

Обманка, как мне объяснил гарантийщик из Мазды - это проставка, которая отдаляет датчик лямбда из корпуса катализатора. Он замеряет температуру, тем самым регулируя качество смеси. Про передувы турбины никогда не слышал...


Возможно, сейчас вонища от выхлопа тем и объясняется, что датчик удален из корпуса на большее расстояние, чем вызывает более богатую бензином смесь??? не знаю...


Помогайте советами)
 
Nomad

Nomad

Субарист
Апр
2
18
Воняет, потому, что где-то выхлопной тракт "сечёт", либо в моторном отсеке, либо под днищем. Нужно искать. Ну, или как вариант, бензин такой попался.
С первой лямбдой (так, которая отвечает за смесеобразование) тебе ничего не делали. На обманку заменили вторую.

ЗЫ: тут кто-то даже писал, что с прямой трассой прошёл ТО, выбросы укладываются в наши нормы.
ЗЗЫ: лямбда-зонд (он же кислородный датчик) меряет не температуру, а содержание кислорода в выхлопе. По первому, условно говоря, строится смесь. Второй стоит за катализатором и его "сигнал" сравнивается с сигналом первого - если разница меньше определённого значения, значит катализатор уже не эффективен и машинка зажигает чек.
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Nomad98 написал(а):
Воняет, потому, что где-то выхлопной тракт "сечёт", либо в моторном отсеке, либо под днищем. Нужно искать. Ну, или как вариант, бензин такой попался.
С первой лямбдой (так, которая отвечает за смесеобразование) тебе ничего не делали. На обманку заменили вторую.

ЗЫ: тут кто-то даже писал, что с прямой трассой прошёл ТО, выбросы укладываются в наши нормы.
ЗЗЫ: лямбда-зонд (он же кислородный датчик) меряет не температуру, а содержание кислорода в выхлопе. По первому, условно говоря, строится смесь. Второй стоит за катализатором и его "сигнал" сравнивается с сигналом первого - если разница меньше определённого значения, значит катализатор уже не эффективен и машинка зажигает чек.
Нажмите для раскрытия...

Да, конечно обманку поставили на второй ламбда-зонд)))



Насчет выбросов и укладываются в норму - сижу ржу... Россия не скоро перейдет на ЕВРО-4... ухахахаха))))))))

Когда ветер был с лобового стекла - в салоне не пахло. А когда дул сзади, воняло очень!! хотя проверить надо не сечет ли в моторном отсеке или под днищем 100% согласен.

Спасибо Вам за ликбез. Хоть знать буду.

Насчет такого бензина - попробую на другом лукойле 98 налить.. может менее вонючий попадется... но что-то мне не верится.

Т.е. Вы думаете, что зажигание, прошивка - тут ни при чем?)
 
Nomad

Nomad

Субарист
Апр
2
18
Ликбез - очень грамотное слово :) Я сам ещё только разбираюсь, чего как работает. Всё, что я написал выше - обще-приближённые понятия.

С зажиганием ничего не случилось, катализаторы и лямбды (тем более вторая) на него не влияют.
Прошиться предлагали чтобы не мутить обманку и прибить в мозгах сигнал второй лямбды как класс. И подстраховаться от передувов. Чисто теоретически, без катов мотору стало выдыхать намного легче. Соответственно и турбина теперь быстрее раскручивается. Есть в вариант, что в пиках может передувать и мотору будет очень больно.

ЗЫ: датчик давления турбины ведь есть? На всякий случай помониторь...
ЗЗЫ: Кстати, может воняют остатки химии, которую использовали, когда выхлоп снимали и разбирали.
 
Muvka

Muvka

Новичок
Авг
0
0
Nomad98 написал(а):
Ликбез - очень грамотное слово :) Я сам ещё только разбираюсь, чего как работает. Всё, что я написал выше - обще-приближённые понятия.

С зажиганием ничего не случилось, катализаторы и лямбды (тем более вторая) на него не влияют.
Прошиться предлагали чтобы не мутить обманку и прибить в мозгах сигнал второй лямбды как класс. И подстраховаться от передувов. Чисто теоретически, без катов мотору стало выдыхать намного легче. Соответственно и турбина теперь быстрее раскручивается. Есть в вариант, что в пиках может передувать и мотору будет очень больно.

ЗЫ: датчик давления турбины ведь есть? На всякий случай помониторь...
ЗЗЫ: Кстати, может воняют остатки химии, которую использовали, когда выхлоп снимали и разбирали.
Нажмите для раскрытия...


Сейчас турбина давит ровно столько, сколько давила при нормальном катализаторе. т.е. она работает в диапазоне 0,7 - 0,9 - 1,0 Атм. (стоит прибор)

Больше этих значений она не дует. т.е. так чисто на глаз - не передувает...

О каких остатках химии Вы говорите? Даже если там и есть какая-то вдруг химия, то она не может начать очень сильно вонять на третий день в салоне... Действительно, либо где-то сифонит выхлоп, либо все же что-то с зажиганием и т.п. Я не знаю, может так и должно быть... но по запаху и ощущениям - голый бензин вылетает в трубу...

Забыл сказать еще про то, что по ходу недогоревший бензин вылетает в трубу и там детонирует)))) Стреляет у меня как старый Москквич))))))) но чаще в серединке по ощущениям, в районе резонатора... Когда едешь на передаче, даешь газку, отпускаешь и бум...)))))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху