Сигнализация с турботаймером

У турботаймера есть несколько приколов по сравнению с сигналкой.

Основной- то, что таймер работает не всегда и работает столько сколько нужно.

Evo2 написал(а):

У турботаймера есть несколько приколов по сравнению с сигналкой.

Основной- то, что таймер работает не всегда и работает столько сколько нужно.

Нажмите для раскрытия...

Миха, поверь, есть и такие сигналки. (я не про свою)хотя модель таже...

Турботаймер Субарам после 2002 года нах не нужен

сказал ФуджиХевиИндастрис три года назад.

А корысливые продавцы наживаются на лоховатых покупателях, выгодно ж продавать одну простую схемку за сто бак. А кто купил и поставил никогда не сознается что он ошибся, даже после прочтения оф. заключения производителя, и будет упираться до конца утверждая, что турботаймер не помешает..... понимаю, никому не хочется чувствовать себя обманутым, не помешает то не помешает, но эти 150 -200 бак включая установку, разумнее потратить на что нибудь полезное, на обучение вождению к примеру или Хугарден :wink: на крайний случай.

Юзаю уже два года, Starline A8. За это время ни одного глюка. Есть и турботаймер и автозавод. И тем и другим пользуюсь регулярно.
А по поводу сравнения с отдельным турботаймером: если сранивать с дорогими моделями, которые сами расчитывают необходимое время работы, то тут да - сигналка такого не может. а если с простыми таймерами, то все пучком - на сигналке и время програмируется и можно отключить, если он не нужен.

Beket написал(а):

Турботаймер Субарам после 2002 года нах не нужен

сказал ФуджиХевиИндастрис три года назад.

А корысливые продавцы наживаются на лоховатых покупателях, выгодно ж продавать одну простую схемку за сто бак. А кто купил и поставил никогда не сознается что он ошибся, даже после прочтения оф. заключения производителя, и будет упираться до конца утверждая, что турботаймер не помешает..... понимаю, никому не хочется чувствовать себя обманутым, не помешает то не помешает, но эти 150 -200 бак включая установку, разумнее потратить на что нибудь полезное, на обучение вождению к примеру или Хугарден :wink: на крайний случай.

Нажмите для раскрытия...

так это - типа если у меня машинка 03 года то мне таймер не нужен
и если турбинка накроется то можно нагнут производителя на бесплатную замену

Finch написал(а):

Юзаю уже два года, Starline A8. За это время ни одного глюка. Есть и турботаймер и автозавод. И тем и другим пользуюсь регулярно.
А по поводу сравнения с отдельным турботаймером: если сранивать с дорогими моделями, которые сами расчитывают необходимое время работы, то тут да - сигналка такого не может. а если с простыми таймерами, то все пучком - на сигналке и время програмируется и можно отключить, если он не нужен.

Нажмите для раскрытия...

у меня на второй машинке таймер так с читает время -через сколко времени выключить движку
просто хочу старлайн В9 поставить -типа новая модель все очень продвинуто,но есть ли смысл валить кучу денег
может лучше поставить сигналку с запуском и таймер?

Таймеры они же разные бывают. Есть два типа, различающиеся по принципу работы:
1 Тип. Считают время привязываясь к оборотам. Это очень простые версии таймеров, нацеленные в первую очердь на атмосферные форсированные машины, которые после прожига тоже нужно охлаждать на холостых. Сигналки считают время только от оборотов и то не все, в основном у сигналок есть две опции - 1 минута или 3, чтобы не произошло

2 Тип. Считают время привязываясь к бусту. Разработаны специально для турбовых машинок. Являются наиболее точными и логичными.. нафига насчитывать время, когда стрелка на высоких оборотах, если педаль газа отпущена?! и например когда стрелка не в турбозоне вообще, т.е. турбина не дует.

Я про первый вид говорить не буду, т.к. оно не для нашего продвинутого турбированного брата 8) а расскажу про второй вид. У меня например стоит Blitz DTT DC II. Прелести к плюс тем логичностям, которые описал выше:
а)самый настоящий Буст-гейдж (показывает сколько реально дует турбина в реальном времени) не нужно ставить доп. прибор для этого
б)возможность выставить порог наддува, при котором табло будет моргать красным и подавать сигнал, когда идет передув выше выставленного значения. Удобная штука.
в)память последнего пика наддува
в)хронометр с памятью на 5 кругов
г)гибкий подход в настройках насчтивыания времени.. например можно выставить значение, которое будет палюбому отрабатываться, даже если времени не насчитано совсем.. потом можно выставить чувствительность нарастания времени при бусте.. медленнее или быстрее и т.д. и т.п.

т.е. вещь то на самом деле не такая уж тупая как примочка в сигналке :wink:

Что то я не понял - причем тут высчитывание времени по оборотам двигателя?
Насколько мне известно простые таймеры просто прогнозируются на время, другие считают сами. Тут я не знаю на что они ориентируются - на температуру масла, двигла или чего то еще.
ЗЫ: Очень улыбнуло, то что атмосферные движки надо охлаждать - это что то новенькое. Вообщето , ты в турбо-движках мы не двигатель охлаждаем, а не даем турбине загнуться!!

Finch написал(а):

Что то я не понял - причем тут высчитывание времени по оборотам двигателя?
Насколько мне известно простые таймеры просто прогнозируются на время, другие считают сами. Тут я не знаю на что они ориентируются - на температуру масла, двигла или чего то еще.
ЗЫ: Очень улыбнуло, то что атмосферные движки надо охлаждать - это что то новенькое. Вообщето , ты в турбо-движках мы не двигатель охлаждаем, а не даем турбине загнуться!!

Нажмите для раскрытия...

поясняю по пунктам:
1.Про обороты. Время считается, когда стрелка переваливает какой-то установленный рубеж по оборотам.. например 3500.. выше этого значения тахометра и начнется наплюсовывание времени для остывания. Ниже этого порога ничего не считается.
2.Я же пояснил по-моемому очень доходчиво на что они ориентируются, повторяю.. или же на ОБОРОТЫ (значения тахометра).. или же на БУСТ (показания давления в коллекторе, точнее разрежения в нем, значение которого потом с обратным знаком конвертируется) ВСЕ! Турботаймеры больше не на что не ориентируются!!!!!
3.Хорошо что просто улыбнуло, век живи - век учись, как говорится. А выглядеть смешно может любой из нас в глазах знающего, если при этом человек не задумывается о том, как он выглядит в глазах других не зная предмет.
4.Современные турбины вообще не коксуются если уж на то пошло (можете поинтересоваться что это и как это). Турбо-таймер дает остыть всему двигателю и раскаленной выпускной системе не в последнюю очередь. Турбина тут весомый элемент, но не единственный.

ОК, в таком случае поясните, если уж вы знаете, как работа двигателя на атмодвигателях способствует его остыванию и продлению ресурса??? И что в вашем понимании форсированные движки? 500, 700, 900 сил? Не видел ни одного атмо с турботаймеров, да и не ставятся они.....Столько знакомых и на поршах и на М5/М6 и на корветах и т.д. и ни одного турботаймера....или может в вашем понятие это драгстеры на метаноле?

Теперь я понимаю Лекса, когда мы дискутировали с ним в фоторазделе.. он сказал, что не может продолжать общаться на разных уровнях знания матчасти и понимания сути процессов... я тоже не могу увы.. учитывая то, что мне приходится по нескольку раз повторять то, что я уже писал.. речь шла о тюненных атмодвигателях, а не о стоковых.. извините, если чем-то задел, но я с вашего позволения не буду больше дискутировать по этому вопросу объясняя азбуку процессов

Ну чтож , ваша подпись к аватара наверно позволяет вам Не снисходить до нас простых смерных и не отвечать на элементарные на ваш взляд вопросы. А они на самом деле элементарные - какие на ваш взгляд движки можно считать форсированными и в чем польза от их остывания на холостых после отжига. а я и не говорил, что Бэхи и пори стоковые...Пагани ,например форсирует движки АМГ..что то турботаймера не наблюдал на Зонде.
ЗЫ: Тихо остается порадоваться, что таких как вы меньшинство. А то человечество было бы в камменном веке до сих пор, без образования то.
ЗЗЫ: и пожелать Вам , что бы ваши учителя к Вам Ж...пой не поворачивались..
Удачи, тема закрыта.

Вы первый начали "улыбаться" не так ли?! Мне просто не понравилась манера общения.. желание то рассказать есть, нет настроения. Если вам не смотря ни на что еще интересен вопрос охлаждения и профилактики тюненых (читай не заводских) моторов, я найду вам материал.

Мир жвачка!

Mako написал(а):

Вы первый начали "улыбаться" не так ли?! Мне просто не понравилась манера общения.. желание то рассказать есть, нет настроения. Если вам не смотря ни на что еще интересен вопрос охлаждения и профилактики тюненых (читай не заводских) моторов, я найду вам материал.

Мир жвачка!

Нажмите для раскрытия...

Признаю, если обидел, простите.
Буду признателен за материал

Да вопрос вызвал живой интерес
спасибо Вам очень много нового узнал
даже некий раздор внес в ряды
этого точно не хотел

я так понимаю- ставить сигналку с таймером или таймер ставить отдельно вообщем дело мое личное
хотелось тока понять-хуже то не будет
из приведенных мнений я вынес,что большенство за отдельный таймер

subab4 написал(а):

Да вопрос вызвал живой интерес
спасибо Вам очень много нового узнал
даже некий раздор внес в ряды
этого точно не хотел

я так понимаю- ставить сигналку с таймером или таймер ставить отдельно вообщем дело мое личное
хотелось тока понять-хуже то не будет
из приведенных мнений я вынес,что большенство за отдельный таймер

Нажмите для раскрытия...

Сигналка с таймером лучше. Поставиш на минуту и забудь. Тоже самое, что и отдельно таймер, только места не занимает :roll:
ИМХО
Starline A8 или A9 из бютжетного, например.
Так же можно всякие томогавки посмотреть.

Pe®fe©tEvil написал(а):

subab4 написал(а):

Да вопрос вызвал живой интерес
спасибо Вам очень много нового узнал
даже некий раздор внес в ряды
этого точно не хотел

я так понимаю- ставить сигналку с таймером или таймер ставить отдельно вообщем дело мое личное
хотелось тока понять-хуже то не будет
из приведенных мнений я вынес,что большенство за отдельный таймер

Нажмите для раскрытия...

Сигналка с таймером лучше. Поставиш на минуту и забудь. Тоже самое, что и отдельно таймер, только места не занимает :roll:
ИМХО
Starline A8 или A9 из бютжетного, например.
Так же можно всякие томогавки посмотреть.

Нажмите для раскрытия...

Шерхан 5 рекомендуют, типа одн из лучших, но и не дешевая. из более бюджетных - Старлайн. Не глючат вообще!! тьфу-тьфу-тьфу.
к тому же у таких сигналок много других полезных функций.

Стоит сигналка Excellent capital2 Турботаймер выставлен на 3 мин. Никаких косяков с сигналкой не замечено. У брата на такой иногда глючила метка(в основном когда батарейка садилась).

Спасибо Всем.
Даже незнаю парни,что Всем Вам сказать.
Чесна-не ожидал,что люди вот просто поделились инфой.
Большой Всем респект