Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Short-Block 2.5 VS Twinscroll или вместе????

SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
Для улучшения низов есть два варианта решения:

1) установка шорт-блока на 2.5, причём как я узнал в япе есть готовые комплекты для установки "под ключ" так сказать;
2) установка Twinscroll;

какой из этих вариантов самый оправданный(лучше) по вашему мнению и есть ли резон от использования обоих???? :?:
 
Spitfire

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
В комплексе даёт замечательный результат! На 2600 об/мин 0,6 бара уже! Низ просто паровозный.
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
какой из этих вариантов самый оправданный(лучше) по вашему мнению и есть ли резон от использования обоих???? :?
____________
Если только низы, то шорт-блок. твинскролл даст меньшие низы, хотя и добавит.
Если и низы и верха иметь хорошие, то твинскрол+шортблок
 
SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
tc_pleyada написал(а):
Если только низы, то шорт-блок. твинскролл даст меньшие низы, хотя и добавит.
Если и низы и верха иметь хорошие, то твинскрол+шортблок
Нажмите для раскрытия...
а как с надёжностью такой постройки будет, учитывая что донор WRX??? кучу сил с такого снять цели нет!
 
Spitfire

Spitfire

Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
Авг
3
0
Я крепко обломался об стоковые поршни, оставлять их не советую.
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
кучу сил с такого снять цели нет!
________________
... а значит и с долгожительством (надежность тут непричем, она от рук мастеров зависит) все будет нормально.
 
P

Prodrive

Новичок
Авг
4
0
Zeero написал(а):
Я крепко обломался об стоковые поршни, оставлять их не советую.
Нажмите для раскрытия...
Стоковые стишные или...?
Я например, для себя решил, что с моей отсечкой на 8000 + короткой 6-ти ступкой, мне эти низы нах не нужны... Т.е. на свой 2-х литровый блок буду ставить Aps SR40, и по возможности оставлять стоковые поршни...сил 350-370 они держать будут.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
2.5 с твинскроллом это слишком низовой мотор,он киснуть будет уже 5500 турбина мала,правда ехать будет с 2200.
мне кажется оптимальный 2.5 собирать с 518 турбиной,низ по любому бодрее будет и верх не просядет.

Prodrive написал(а):
Т.е. на свой 2-х литровый блок буду ставить Aps SR40, и по возможности оставлять стоковые поршни...сил 350-370 они держать будут.
Нажмите для раскрытия...
Лаг все таки великоват будет,а от него не помогает ни короткая кпп,ни обороты.
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
518-я сильно лаговая турба.Твинскролл имхо бодрее.По ощущениям твинскролл эластичнее и быстрее 518-й.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
я про мотор 2.5 писал,там 518 такого лага не дает и на буст выходит примерно с 3200
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Yustas написал(а):
518-я сильно лаговая турба.Твинскролл имхо бодрее.По ощущениям твинскролл эластичнее и быстрее 518-й.
Нажмите для раскрытия...

518 пора отправлять на свалку истории.
Уже лет 10 прошло, как это новинка появилась.

Сейчас есть куча других интересных турбин

P.S. Как там кусок едет?
 
F

fzr1000

Новичок
Авг
0
0
В Киеве ездит такая машина "американка":2,5+ ТВИН, писал тут уже. По динамике не хуже моей, нечиего она ни киснет на верхах, момент при 6000 около 420 Нм и, главное,никаких проблем с ЕГТ.
PS Да, но ТВИН там не стоковый.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
и что есть из аналогов 518 интересных?

fzr1000 написал(а):
В Киеве ездит такая машина "американка":2,5+ ТВИН, писал тут уже. По динамике не хуже моей, нечиего она ни киснет на верхах, момент при 6000 около 420 Нм и, главное,никаких проблем с ЕГТ.
_________________
Нажмите для раскрытия...
есть график?
 
P

Prodrive

Новичок
Авг
4
0
Ориоль написал(а):
и что есть из аналогов 518 интересных?
Нажмите для раскрытия...
SR40
FPGreen
PE18(дальше индекс не помню... :oops: )
SR56....для 2.5 подходит супер...:roll:
Ну и APS Twin Scroll Rotated Mount Ball Bearing Turbocharger System
http://www.aps-wrx.com/wrx/aps_turbo/twin_scroll/turbo.htm
Кто тут твинскроллом интересовался???!!! :lol: :lol:
tsr70.jpg
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
Кусок не катал еще.
 
F

fzr1000

Новичок
Авг
0
0
Ориоль написал(а):
_________________
Нажмите для раскрытия...
есть график?[/quote]
У меня есть только мой, но то кто делал и меня, и его сказал, что отличия небольшие.
 
Dimon

Dimon

Новичок
Авг
0
0
Виталик, бюджет какой, и какая цель?
для установки твин-скрола тебе понадобятся коллектор, турбина, даун-пайп, маслянный поддон.
для установки 2.5 - шорт-блок, и я бы поставил кованые поршни.
бюджет, как ни странно, сопоставим :)
2.5 есть в наличии, с твин-скролами сложнее
 
A

AlexSPb

Новичок
Авг
0
0
Evo2 написал(а):
Yustas написал(а):
518-я сильно лаговая турба.Твинскролл имхо бодрее.По ощущениям твинскролл эластичнее и быстрее 518-й.
Нажмите для раскрытия...

518 пора отправлять на свалку истории.
Уже лет 10 прошло, как это новинка появилась.

Сейчас есть куча других интересных турбин

P.S. Как там кусок едет?
Нажмите для раскрытия...

bolt-on GDB твинскроллы:
на базе IHI
- VF36, VF37, VF42
- PE1825
- ZeroSport делает, как называеться не знаю, на сайте не нашёл, но один раз видел на яхе, купить не успел, опередили :(

на базе Garret:
-HKS2530kai
- HKS 2835 (http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/turbinekit/ac_gt/lineup/11004-af002.html)
- AVO - в разработке (http://www.avoturbo.com/forum/viewtopic.php?t=7)

Гарреты не bolt-on:
- GT32 (http://www.gpmototech.com/sti-turbo.htm)
- GT30R, GT35R c опциональной твинскролловой улиткой (http://www.atpturbo.com/)

надеюсь в начале лета лично испытать, как оно 2.5+твинскролл
 
SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
Dimon написал(а):
Виталик, бюджет какой, и какая цель?
Нажмите для раскрытия...
в личку отписал!
Dimon написал(а):
для установки твин-скрола тебе понадобятся коллектор, турбина, даун-пайп, маслянный поддон.
Нажмите для раскрытия...
я в курсе, я видел как-то раз новый комплект твинскрола в япе кто-то продовал(не знаю только какая там турба была) без поддона, вроде бюджетно было!
Dimon написал(а):
для установки 2.5 - шорт-блок, и я бы поставил кованые поршни.
Нажмите для раскрытия...
это само собой разумеющееся, только вот какого производителя поршней рассматривать, вот это главный вопрос будет!

и ещё, а как коробка выдержит всё это или её усиливать надо и привода????
а то я тут покатался на 6-ступке, мне честно говоря совсем не понравилось, как-то длинные передачи больше по приколу, так что 5-ступку сохранить хотелось бы!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху