still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Самостоятельная замена прокладок ГБЦ Ej255. Советы, рекомендации.
S
ser500
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Ага умные учатся у дураковunk:
во уже сверх советы пошли,болты с сеточками ставить,а потом думать чего интересно турбина сдохла и вдруг фазы перестали вращаться
Петрович абсолютно верно сказал,всегда какашками закидают заподробные правильные описания
на фазовращателях они с завода стоят если что ) , как на турбе у 255 не знаю а на 257 на масло подаче турбы тоже болт с сеткой
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
вот спасибо сказал,а то я и не знал даже:b:
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
конечно померь ,ток потом не спрашивай чего так мало прокладки прожили после ремонтаБлок обязательно нужно шлифануть? Может сначала плоскости промерить, не?
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
А вы пробовали писать что-то подобное? Модератор легко сможет закрепить это в FAQ и закрыть топик, и у людей будет написанная опытным человеком инструкция, как и что сделать. Я не знаю кто и на каком основании будет закидывать какашками, но лично мне было бы интересно и полезно прочесть "описание подводных камней японского моторостроения от профи". И я бы спасибо сказал, от всей души. А если бы инструкция проканала - глядишь и бутылку поставил бы добрую. А так - и вы не хотите, и я в итоге вынужден в куче мусора выискивать ценные крупицы информации. Поэтому раз вы уже похоронили идею обмена опытом, то и продолжать на эту тему более не будем.
Не сомневаюсь, что быстрее. Я может за 3-4 дня сделаю, но сам. Получу ценный опыт. А то меня эти разговоры о невозможности замены прокладок самостоятельно прямо таки подстёгивают.
S
ser500
Новичок
- Авг
- 3
- 0
понел понел , тру мотористы болты с сеточками не ставят :b:
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Че надо сделать чтобы не спрашивать? )
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Все возможно ) я в 2006 году впервые видя мотор субару с другом закапиталил его ) и ничего ) правда друг механик и бокс свой с инструментом был
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Как человек самостоятельно перебиравший свой 257 мотор скажу что то что ты задумал крайне сомнительная затея , но я поддерживаю , так как интересно чем закончится
Вот спасибо за ответ, много почерпнул для себя
Ну ты же мотор перебрал, че я прокладки чтоль не поменяю ссаные ?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
точи,если мотор прощел больше 10 ткм из практики гильзы гуляют
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
У меня тоже есть друг механик и бокс, ну и вагон энтузиазма после создания темы на форуме
Понятное дело, что лучше довериться профи, но профи я лучше доверю собрать другой движок, этот уже к 130 с хреном тысяч откатал, один фиг скоро крякнет, турбовые ежи более 150 ткм не живут насколько я понял, а мне надо еще хотя бы пару месяцев передвигаться на машине
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Нет цели капиталить этот мотор, нужно просто продлить ему жизнь на некоторое время
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Не вариант, после 3х тысяч рпм стрелка температуры начинает стремиться вверх
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
это когда антифриза в системе в достатке ? поршневая тоже могла пострадать при таком пробое
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
самому не смешно, разобрать почти весь мотор что бы скроить 2500 рублей на шлифовке блока?У меня тоже есть друг механик и бокс, ну и вагон энтузиазма после создания темы на форуме
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Тогда скачай service manual и сверься с ним. В книжках и интернетах часть бывают неточности и опечатки.В книжке одно написано, в интернете другое, хочу понять где правда.
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Х.з. в Москве шлифовка одной головы обходится дороже, к тому же блок в сборе никто на шлифовку не примет, придется половинить, а там уже и все потроха тогда менять
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Да ладно?
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Шлифовка двух бошек встанет в 7 только, а уж блок шлифовать за 2500 да еще и в сборе, я даже хз кто возьмется )
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
жуть