C
COLT
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 8
- 38
так одно дело рашку свапить а другое врыкса....
да ничего смешного и нереального в этом нет! Просто большинство людей думают, что они сейчас б/у турбу купят за 5 тыщь рублей, где-нить на авито )))) и ещё за 3 тыщи им её с удовольствием прикрутят и они адски помчат )))) а когда человеку говоришь, что ещё надо это, вот это, это, снова то и это...то сразу происходит сливЧто такого смешного в свапе в турбо?)
Я вот все-таки решился на это и сделал, полный свап RA-шки. Ну разве что салон не свапнул:b:
А мне вот интерестно, тс меняет прокладки или нет?а мне вот интересно а каким боком свап относиться к теме замены прокладок гбц? или тут и про прокладки между рулем и седеньем тоже речь идет))))))
ахтунг какой-то!!! откуда ТАКИЕ ценники? да и блок половинить не надо. Знаю где шлифовка в три раза дешевле! Да, Андрей Петрович? ))))
В астрахани их 3!!!!!!Из древних времен доходят до нас слухи о человеке, который все же турбанул лансерunk:
МеняюА мне вот интерестно, тс меняет прокладки или нет?
Не, у меня пока что TD04, стоковая фориковская, хочется понять какие плюсы можно извлечь из более толстой прокладки. Говорят, что низы еще упадут, а насколько сильно, и чем это можно компенсировать. Про углы подробнее, если не затруднитМожно надуть больше, а можно увеличить УОЗ, если у тебя там не 30 гаррет и выше. Мне самому сейчас прокладку меняют, пока что жду запчастей. Определить степень сжатия... можно на бумаге прикинуть, насколько увеличилась, но лучше всего повторно измерить.
Меняюбуду собирать на 610 прокладках, жду головы из шлифовки, я так понимаю с 610 прокладками + шлифованные головы будет понижение степени сжатия, вопрос - как это скажется на работе ДВС, и как это можно использовать во благо. Я так понимаю, что если степень упадет - можно больше наддува дать, но чтобы отстроиться нужно знать СЖ, а я пока не в курсе сколько сняли с бошек.
я себе ставил прокладки 1.3 мм со шпильками, турба сток, ниче не пропало, едет норм, наездил уже тыщ 10 15, масло почти не жрет, пробег 174Не, у меня пока что TD04, стоковая фориковская, хочется понять какие плюсы можно извлечь из более толстой прокладки. Говорят, что низы еще упадут, а насколько сильно, и чем это можно компенсировать. Про углы подробнее, если не затруднит
Живут, если все по уму!У меня тоже есть друг механик и бокс, ну и вагон энтузиазма после создания темы на форумеПонятное дело, что лучше довериться профи, но профи я лучше доверю собрать другой движок, этот уже к 130 с хреном тысяч откатал, один фиг скоро крякнет, турбовые ежи более 150 ткм не живут насколько я понял, а мне надо еще хотя бы пару месяцев передвигаться на машине
Спасибо за обнадёживающий ответя себе ставил прокладки 1.3 мм со шпильками, турба сток, ниче не пропало, едет норм, наездил уже тыщ 10 15, масло почти не жрет, пробег 174
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?