Самодельный downpipe

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 4 Апр 2010

• #501

aprnsk написал(а):

А вот на последней фоте на стишном гофра зачем и почему у вас нэту?

Нажмите для раскрытия...

лучше стараться делать без гофры чем с ней
1.если она имеет диаметр точно по трубе то заужение внутри её всегда
мм 3-4 на строну(а это затык-я думаю он не нужен в коллекторе)
2.если мы всё таки подобрали говру и заужение в гофре=внутр.диаметр
трубы-мы получает огромную ступень в месте приварки трубы(присмотритесь к стоковому коллектору)
там какие то расширения"засеры полуавтоматом-короче непойми чо))
3.и последний минус стокового твинскрола
"рогатка"-она штампованная,представть себе :туда трубы просто вставлены и заварены полуавтоматом
внутри там громадные ступени(от вставленной трубы)
ps
попытки пропихнуть внутрь рулетку , что бы померять длину ветвей были очень трудоёмкими,а уж вытащить...
делайте выводы о сток твин коллекторе

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 4 Апр 2010

• #502

mr.polikarp
трубы теперь не одинаковые-теперь всё как надо
от цилинров- тоньше,после объединения и аппайп-толще

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 4 Апр 2010

• #503

SUBAparts
Ну с коллектором понятно - тут он видимо больше нужен изза неточности изготовления и возможности подогнать серийную деталь по месту (хотя вроде не автоваз делать должны плюс минус тысячная миллиметра).
А вот с даунпайпами как быть - у вас на сайте они представлены без гофр? Как Я понимаю в стоке там сделано на пружинках и хоть както но может двигаться, с приваркой фланца все становится жестко и начинает рвать фланцы?

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 4 Апр 2010

• #504

гофра для даунпайпа это как опция(дороже просто)
фланцы рвать не начинает,если выхлоп с ломом не ставить :wink:
почти все бренднейм даунпипе без гофры

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 24 Апр 2010

• #505

Еще вопросик - купил даунпайп ваш (у LUK'а был на импрезе) обмотанный, снял обмотку и обнаружил что весь даун какойто потемневший и ржавый... сварщик у нас усомнился что это нержавейка... собсно хотелось бы комментов и точно вы из качественной нержавейки варите?
http://forums.drom.ru/picture.php?albumid=1514&pictureid=52899

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 25 Апр 2010

• #506

...

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 25 Апр 2010

• #507

up, может кто нить прокомментить - ржавеет ли качественная нержа?

 

B

beris

Новичок

Сен

0

0

• 25 Апр 2010

• #508

хороший даунпайп)) на твой век хватит)) какая разница из чего он)))

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 25 Апр 2010

• #509

Да это понятно что хватит, просто сварщик который мне будет фланец приваривать очень удивился что труба такая ржавая и не поверил что это нержавейка...

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 25 Апр 2010

• #510

нержа не ржавеет ,а темнеет как и все брендовые выхлопа
сварщику своему привет передай и магнит подари что бы он металлы мог различать
раз на глаз не видит :lol:

 

B

beris

Новичок

Сен

0

0

• 25 Апр 2010

• #511

SUBAparts
Димарик)))как всегда красиво ответил unk:

 

H

honded

Новичок

Авг

0

0

• 26 Май 2010

• #512

Ваше мнение о такой трубе за 30 баксов на ибэе? совсем говно? :?
И если да, то чем именно?

 

M

mirage

Новичок

Авг

0

0

• 27 Май 2010

• #513

honded написал(а):

Ваше мнение о такой трубе за 30 баксов на ибэе? совсем говно? :?
И если да, то чем именно?

Нажмите для раскрытия...

Я себе взял на время с ebay за 70 баксов. С виду сделана нормально только вот фланцы нужно шлифонуть немножко кривые. Пока еще не ставил. Да и еще труба сделала из 1мм нержи вес 5 кг. думаю не прогорит хотя х.з.

 

L

Legacy GT

Новичок

Авг

0

0

• 1 Июн 2010

• #514

Дмитрий 5 написал(а):

car-t


Дима, сколько будет стоить даунпайп на Legacy BL5 twinscroll автомат, с перегородкой в воронке и отдельным выходом с вестгейта. Жду в личку.

Нажмите для раскрытия...

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 1 Июн 2010

• #515

honded написал(а):

Ваше мнение о такой трубе за 30 баксов на ибэе? совсем говно? :?
И если да, то чем именно?

Нажмите для раскрытия...

За 30 баксов можно сразу 5 штук взять

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 21 Июн 2010

• #516

вот именно из-за появления этого китайского железа дайнпайпы мы уже почти не делаем
зато возим всем известные комлекты копии N1

 

H

honded

Новичок

Авг

0

0

• 22 Июн 2010

• #517

SUBAparts написал(а):

вот именно из-за появления этого китайского железа дайнпайпы мы уже почти не делаем
зато возим всем известные комлекты копии N1

Нажмите для раскрытия...

так их допустимо ставить или нет? а то мне тут по фотке один спец наколдовал, что метал полный отстой, метод изготовления, ещё хуже, сплав на сгибе, просто ужас. Прогорит через неделю, мощности не будет, и т.д.

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 22 Июн 2010

• #518

каждый выбирает сам что ему ставить
низко висит
ступени на выходе из турбины
ну а в общем 17-20т.р за даун кат бек и глушитель очень сладкая цена
материал думаю аиси 304
гормошка на гибе-китаец на дорне был под мухой :lol:

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 26 Июн 2010

• #519

эво

 

Turbo-Race

Заблокирован

Ноя

0

0

• 26 Июн 2010

• #520

8)