Nikita_
Новичок
- Авг
- 1
- 0
ТАААкк я тоже хочу заезд с вольво автомат и с мехом, кто желает :roll: С места ессснооо
A
Andy_Rus
Новичок
- Авг
- 0
- 0
...мысли вслух....
и все таки разгон с места и кто кого с ходу - не дают форумчанам покоя...
и все таки разгон с места и кто кого с ходу - не дают форумчанам покоя...
А
Антон Юдин
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Andy_Rus
ага, а для некоторых прям вопрос первостепенной важности ...
ага, а для некоторых прям вопрос первостепенной важности ...
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
CappaDzong написал(а):
Просто не стоит по опыту заездов с некоторыми товарищами судить о динамике определенной модели в целом...да еще и так уверенно, поэтому люди которых данное суждение не удовлетворило в особенности и предложили заехать - что в полне резонно, дабы развеять у вас эти мысли
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/lancer_vs_subaru/2.htmysv написал(а):
Правда и вольва чета медленна
http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=4252
а насчет ветра- че за бред типа повезет не повезет- если тебе повезет, то и вольве тоже! Но сопротивление воздуха от этого ветра незначительно уменьшится, тока если вы на драге не въедете в торнадо))))
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
CefiroGT написал(а):
моего посыла в ответе ты не понял - сылки тут не причем. Я не спорил кто быстрее (наверно вольва побыстрее стока будет). Я говорил о том что нельзя так точно оценить скорость авто не ограниченную электроникой(хотя и там тоже не все всегда одинаково). Короче лучше вчитывайся в то что написанно (смысл есть самое важное).
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
Ты изначально мой посыл не понял. При одинаковых, идеальных условиях, скорость будет примерно такой. При неидеальных или наоборот благоприятных условиях скорость изменится, но у обоих автомобилей. Разрыв примерно таким же останется.ysv написал(а):
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
CappaDzong написал(а):
не будем думаю обсуждать, что для кого вопрос первостепенной важности, однако вчера я слышал только то, что не умею читать, и у вас нереальный опыт заездов, а в итоге увидел молчаливый отказ от заезда с более слабой машиной, было весело.
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
CefiroGT написал(а):
Господи, не глупи!!! :evil: Ты видешь что я пишу!!! Мне пох на скорость, на то как она измениться у одного, у другого... Я не об этом!!! Я написал что не стоит втупую писать что у одной машины такая та скорость и это есть константа... и приводить резалты разных замеров.... Всегда условия будут разными - скорость тоже... Дискусия с моей стороны окончена.
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
ysv
Ну ты млин, даешь. Проехали
Ну ты млин, даешь. Проехали
A
AIK
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Автоспорт n7, 2004
Тест Эво8 ,Эстиай 2004, Вольво 60Р РКПП.
400м 14,64 14,84
1000м 26,69 26,68
до 200 км.ч 27,00 25,37 !!!
Vмакс 240,8 255,8
И по эластичности на высоких передачах суба сливает, лень писать ..
Так что если ехать с места до максималки до суба конечно
сольет, что и было очевидно для всех, кроме особо горячих поклонников марки....
Тест Эво8 ,Эстиай 2004, Вольво 60Р РКПП.
400м 14,64 14,84
1000м 26,69 26,68
до 200 км.ч 27,00 25,37 !!!
Vмакс 240,8 255,8
И по эластичности на высоких передачах суба сливает, лень писать ..
Так что если ехать с места до максималки до суба конечно
сольет, что и было очевидно для всех, кроме особо горячих поклонников марки....
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
Блин, именно этот тест искал но на сайте автоспорта не нашел.ysvAIK написал(а):
эти цифры подтверждают твои слова о нестабильности показаний
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
а кто и где интересно такие заезды устраивает? с места до максималки :lol:
ИМХО практический смысл этого теста нулевой будет
ИМХО практический смысл этого теста нулевой будет
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
смысл нулевой. вообще смысла в драге не вижу. а так... мона по киевкеАлексей написал(а):
А
Антон Юдин
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Леша GT написал(а):
ага, было нереально весело ... БУ ГО ГА
А то что кое-кто читать не умеет это так...
Какой нах "нереальный опыт заездов", ты о чем вообще парень??? Опять путаешься, не я тут распальцовываюсь какой я лютый Король Драга...
"молчаливый отказ" это еще что за опус такой? Отказ впринципе не может быть молчаливым ... тебе ясно дали понять, какие претензии? Мы не в суде и никаких аппеляций здесь не будет...
Присоединяюсь к ysv ... дешевые терки какие-то ...
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Че-то вы парни снова загнались, просто изначально не стоило так безапелляционно утверждать что быстрее/медленнее, во-первых не так велика разница чтобы можно было явно утверждать, а во-вторых никому это и не нужно тут особо, или есть такие кто готов до последнего ради чего-то доказывать свою, в любом случае, спорную позицию?
китт!
MR.ШАМПУНЬ
- Авг
- 1
- 0
я сегодня на самокате обогнал турбо-субу! ехали с нуля до максималки!!но вдруг дорога закончилась !а в конце стоял воспитатель! штрафанула за превышение! и мама забрала меня домой из садика=((
D
Deffer
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Тему увидел только что.
У меня, правда, не Р-ка, а S80 2,5Т AWD.
Так что с Вольво тоже знаком не понаслышке..))
Классная машина!
У меня, правда, не Р-ка, а S80 2,5Т AWD.
Так что с Вольво тоже знаком не понаслышке..))
Классная машина!
P
Phoentice
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Нда...Че то не туда повело тему. Даже коментировать не буду. Лучше расскажу, что три режима настройки шасси - реально, а не фича. Седня на прямой поэкспериментировал руль меняет отзывчивость В режиме advanced вообще тяжеленький становится, конечно, не так как в СТИ. а в СТИ прикольно очень гидроусилитель работает На месте когда друг выворачивает, прям помочь хочется. Зато конечно, шикарная обратная связь... А в Эво там есть три режима подвески - они токо меняют жесткость аммортизаторов или че то еще?
В режиме advanced вообще тяжеленький становится, конечно, не так как в СТИ. а в СТИ прикольно очень гидроусилитель работает На месте когда друг выворачивает, прям помочь хочется. Зато конечно, шикарная обратная связь... А в Эво там есть три режима подвески - они токо меняют жесткость аммортизаторов или че то еще?
А
Антон Юдин
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Phoentice
только смотри на advanced резко не рулякай ...
я вот очень испугался когда в первый раз закусило серьезно ...
а еще сегодня пришел к выводу что время и "степень включения" муфты сильно зависит от того сколько на ней жаришь нон-стоп
ибо утром или просто в момент спокойного передвижения если отключить есп - жопа подключается с задержкой, а вот когда пятаков покрутишь - масло (в муфте) походу прогревается чтоли и диски начинают быстрее смыкаться, ну и соответственно зад подключается прям сразу...
а чтоб не было предъяв, пишу заветное слово ............ ИМХО =)
только смотри на advanced резко не рулякай ...
я вот очень испугался когда в первый раз закусило серьезно ...
а еще сегодня пришел к выводу что время и "степень включения" муфты сильно зависит от того сколько на ней жаришь нон-стоп
ибо утром или просто в момент спокойного передвижения если отключить есп - жопа подключается с задержкой, а вот когда пятаков покрутишь - масло (в муфте) походу прогревается чтоли и диски начинают быстрее смыкаться, ну и соответственно зад подключается прям сразу...
а чтоб не было предъяв, пишу заветное слово ............ ИМХО =)