Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
я просто помню на субе 2градуса спереди делал, внешняя часть лысая была полностью.
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаУгол развала передних колес зависит от многих факторов.я просто помню на субе 2градуса спереди делал, внешняя часть лысая была полностью.
откуда инфа про трассу?
уже сделали новый конфиг?
про заезд комментариев никто не даст?
Посмотреть вложение 64497
Нормально! в прошлом году с таким ездил, все впорядке. В этом сделал поменьше, 2.5, стало хуже-(я вот 3.3 спереди сделал и 2.3 сзади...
Я как бэ и выложил онборд на суд общественности, чтобы конкретно сказали что не так, но видимо кроме "не попадаешь в повороты" ничего дельного не будет))) Ладно, спрошу конкретно, Т10 - Т11 как правильно ехать?
Денис на мой взгляд с траекторией более менее нормально,единственное посоветовал ехать бы по шире на входах и выходах и активнее на апекс,в Т3 например ты его "режешь" раноЯ как бэ и выложил онборд на суд общественности, чтобы конкретно сказали что не так, но видимо кроме "не попадаешь в повороты" ничего дельного не будет))) Ладно, спрошу конкретно, Т10 - Т11 как правильно ехать?
Развал сильно зависит от жесткости подвески в целом и шин на автоя просто помню на субе 2градуса спереди делал, внешняя часть лысая была полностью.
леха сравнивать логан пусть и в ралии и тд (но 80 лс и передний привод) и ГТР на котором еще и в булочную можно-совсем не корректноКак посмотреть.
Для примера сезон в Кубке Логана - 1.600.000 р. И это, что ни есть самый проф. спорт.
Так же я видел в МПК с десяток ГТРов, каждый, если правильно помню по 5.000.000 р.
Так, как считать будем?
Если не ошибаюсь это победитель варм-рейса едет. Сколько реальная мощность у авто? И вес?
Вот как то так. Едет 1.45.5
Спасибо! Уровень!Денис на мой взгляд с траекторией более менее нормально,единственное посоветовал ехать бы по шире на входах и выходах и активнее на апекс,в Т3 например ты его "режешь" рано
Т4-Т5 там вообще едется в полный газ и прямо почти-ты там накатом,то же самое Т7-Т9,между Т10-11 тоже желательно разгоняться,а ты там много накатом идешь
Ну и после всех ходов-очень ранне торможение,но видимо машина не тормозит у тебя..
И во многих поворотах достаточно поздное открытие газа ,особенно шпильки-ждешь пока машина проедет апекс и потом почти с ровным рулем открываешься-надо раньше пусть и с малым газом но прогрессивно
леха сравнивать логан пусть и в ралии и тд (но 80 лс и передний привод) и ГТР на котором еще и в булочную можно-совсем не корректно
Предлагаю конкретное сравнение эво 8 турбо про-бюджет 1.5 мио гонка 100т.р*10 накат в каждой гонке 150км боевых
Предложи альтернативу со схожей мощностью и приводом в проф спорте?Я долго искал......
Ребят, киньте ссылочку на регламентСсори, парни, киньте ссылочку на регламент, а то во всей теме реально лень рыться.
Спасибо!
Спасибо
Резина видимо тоже с TW 140 и ограничение веса минимум 1400Если не ошибаюсь это победитель варм-рейса едет. Сколько реальная мощность у авто? И вес?
Едет очень хорошо. Весь наш авд-клас проехал.
Вес и мощность только сейчас увидел. Я видео посмотрел, там тоже ещё снимать и снимать.Резина видимо тоже с TW 140 и ограничение веса минимум 1400