+1Вставлю свои 5-копеек.
Все машины попытались уровнять вес-ширина резины. Понятно что в GC не полезут 265 колеса, но и мне недоступен вес GC... Каждый выбирает свое соотношение вес-колесо исходя из своей машины. Меня объехала машина на 255 резине и более узкой колее...
Моя эва была собрана заново за 9 днейДолго читал, не сдержусь, напишу пару строк.
Неправильно сравнивать сырые только что построенные субары и откатанные, настроеные годами эвики и судить по результатам на первом этапе.
Уважаемый оргкомитет клуба,
На вас грустно смотреть, что вы делаете?!
Такое впечатление создается, что Вам больше по жизни просто заняться нечем...
Или Вы тернируетесь в написании регламента таким способом с замахом на будущий СТИ-клуб чемпионшип, а пока обкатываете это на горбу РХХЦЦ...
Не лукавьте только, так прямо и скажите!
Вас же иногда и не очень глупые люди читают... Обижаете
)))))))))) Шет... Просто Наполеон ))))))))Уважаемый оргкомитет клуба,
На вас грустно смотреть, что вы делаете?!
Такое впечатление создается, что Вам больше по жизни просто заняться нечем...
Или Вы тернируетесь в написании регламента таким способом с замахом на будущий СТИ-клуб чемпионшип, а пока обкатываете это на горбу РХХЦЦ...
Не лукавьте только, так прямо и скажите!
Вас же иногда и не очень глупые люди читают... Обижаете
Насколько я помню, Вася Сабуров говорил даже сколько такой чит как колея дает с круга сек)Не участник, не присутствовал - дискутировать не буду.
Регламент нельзя кроить посреди чемпионата. Регламент надо строго выполнять. Один раз ОРГИ должны показать что все строго по регламенту, не допустить машины с конструктивом не по регламенту. И на следующий этап приедут и все будет как надо. И не будет даже мысли привозить машину на "авось". И не важно чего это касается - турбины, бензина, мозга, арок и т.д.
PS Улыбнуло про колею, проставки, 265 резину и т.д. У меня есть подозрение что кому то кажется, что если поставить проставки в 5 см на каждое колесо и 265 резину то получиться ДТМ и ты сразу чемпион
Это моя цитата, и это наше личное дело и выяснение. Оно не касается никого другого. Не надо тащить все что можно.Предположу, твоя роль одна из главных в этом представлении. Далее цитата с другого ресурса .
Вов, тебе не стыдно с таким аватаром ходить в майке сти-клуба?)))
Мне нет, а клубу не стыдно? ))))))))))))) Мю машину даже на общей фото не сразу хотели фоткать )))))Вов, тебе не стыдно с таким аватаром ходить в майке сти-клуба?)))
Насколько я помню, Вася Сабуров говорил даже сколько такой чит как колея дает с круга сек)
што ти сразу аа, фотка жи есть!Мне нет, а клубу не стыдно? ))))))))))))) Мю машину даже на общей фото не сразу хотели фоткать )))))
PS^ Ладно, поменяю завтра
Вес уже уравняли шириной резины. Колею предлагаю ограничить максимально доступной для EVO7-9 и GDB, т.к. GRB и EVO X тут в преимуществе.
Предлагаю всем участникам с широкой колеей померить ее ширину простым методом - прикладываем уголок к максимально выпирающей части шины/диска с одной и с другой стороны, замеряем расстояние (определять пятно контакта очень сложно ввиду уводов резины в динамике). Выкладываем эти данные в этой теме. В особенности хочется данных от Заура, Банана, Говроша, Денжи и черной грб на 265 резине (сорри, не запомнил кто не ней был).
Решение принимаем исходя из тех цифр, что увидим. Проверить колею по этому методу техкомы рххцц смогут быстро - они это подтвердили. Если договоримся по колее, которая находится в разумных пределах относительно ширины автомобиля, то думаю разрешаем любые действия с арками - это стайлинг по большей части.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?