Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

RНHCC 2014 & STi-Club TimeAttack Cup 2014

XmambaX

XmambaX

Новичок
Янв
1
0
Cаша, ты напутал=) Мы в этом году на таких условиях ездили:

· Максимальная ширина шины для автомобилей с турбо двигателями:
массой до 1480 кг – 255 мм.
массой от 1480 кг – 265 мм.

Предлагаю их оставить, так как у нас и резина еще осталась 255 и диски у многих под нее и ехать медленней не хочется=)
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
1-ый вариант из предложенного.

А лучше бюджетный рс3 моношиной с сохранением правила о размерах/весе (245/255). Тогда по свойствам шины все равны и спонсору может интересно.
 
XmambaX

XmambaX

Новичок
Янв
1
0
ААГ написал(а):
Для уравнивания условий.
Нажмите для раскрытия...

Так ничего не уровняется особо=) Саш, реальные участники отъездившие преимущественно весь сезон за старые размеры. За 245 размер только те, кто собирается ехать, или ездил на 1 этап от силы. Резина без держака еще и в узком размере это совсем беда.
 
alex_rusanov

alex_rusanov

Новичок
Авг
20
0
Это не беда Денис, это повышение конкуренции. А вы занимаетесь подменой понятий)
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
XmambaX написал(а):
Резина без держака еще и в узком размере это совсем беда.
Нажмите для раскрытия...
Если в приоритете интересы уже отъездивших и абсолютные цифры, то да. И это полумера - по хорошему путь в турбопро или разделение авд через сезон, если соберем участников. Но если поддержать конкуренцию со стороны гц и тяжелых машин, то правильнее 245/255.
 
А

ААГ

Новичок
Дек
1
0
XmambaX написал(а):
+1. Разговор в арене был о старых размерах!
Нажмите для раскрытия...

давайте решим про полуслик - да или нет
265 шины - это не суть.
Действительно разговор был - про тяжелые машины. Нужно значит нужно. Мне это не приниципиально. (значит плохо записал на листочке)

я так понимаю что в субару какой то размер не лезет, а в лансер лезет.

265 - для машин массой более 1500 - я думаю будет разумно. Лансер 10 как раз туда попадает.

Но вопрос иной - полуслик/эктрим перформанс.
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
NikitaEvo написал(а):
Будут корчи и ваша городская машина, что это за гонки? Нам надо, чтобы валило и было интересно, хорошие моторы, хорошие подвески, хорошие тормоза...
Нажмите для раскрытия...
Никита, все это уже есть и будет стоять на моей машине. Понимаю желание ехать быстрее. Но не у всех есть корч для этого. Дорожные машины на подиуме - в этом тоже что-то есть. С расширением участников и выделением AWD-street антагонизма не будет.
 
А

ААГ

Новичок
Дек
1
0
Astons написал(а):
Никита, все это уже есть и будет стоять на моей машине. Понимаю желание ехать быстрее. Но не у всех есть корч для этого. Дорожные машины на подиуме - в этом тоже что-то есть. С расширением участников и выделением AWD-street антагонизма не будет.
Нажмите для раскрытия...


тут есть один момент....Для корчей все таки есть МПК..... В РХХСС класс изначально был заложен под тех, кто не может в силу технических особенностей своего авто ехать там... Для около стоковых машин. Это была идея класса.
Создавать класс аналогичный классу в МПК - желания нет. Все кто хочет что бы валило - могут участвовать там...
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Turbo_DEN_WRX написал(а):
Я за 265ю ширину для тяжёлого веса!
Нажмите для раскрытия...
Она только на 18. Лучше поставить диски 17 полегче с нужным x-фактором, если мотор не на гарете.
Да и ездить по дорогам на 265 не камильфо (если все таки за разумный 1-ый вариант c TW140).
 
Последнее редактирование:
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Astons написал(а):
Она только на 18. Лучше поставить диски 17 полегче с нужным x-фактором, если мотор не на гарете.
Нажмите для раскрытия...


Это понятно, но ГРБ и Эво10 и так идут на 18шках и если я не ошибаюсь, то на их сток диски можно одеть 265ю ( хотя и будет Жир=) ), это если авто в полном весе и ЧВН....Почему бы нет?


ААГ
Но вопрос иной - полуслик/эктрим перформанс.

Если вопрос о бюджетноСТИ и не составлении конкуренции МПК, то кончено более доступный вариант будет на 1 месте, думаю)
Да и на РС-3 можно ехать в кольце, в дождь и эвридэй.
 
M

Mikhail_Kox

Новичок
Мар
0
0
Astons написал(а):
Никита, все это уже есть и будет стоять на моей машине. Понимаю желание ехать быстрее. Но не у всех есть корч для этого. Дорожные машины на подиуме - в этом тоже что-то есть. С расширением участников и выделением AWD-street антагонизма не будет.
Нажмите для раскрытия...
Ну может облегчаться запретить? Снимать салон, ставить ковш)) в нем же не удобно каждый день ездить? Регламент этого года позволял недурственно ехать подготовленным людям на подготовленных машинах, не мешайте им дальше заниматься любимым делом!
Люди которые за бесплатный автоспорт тормозят его развитие(( имхо
 
Govroch

Govroch

Гаврош
Авг
17
38
ААГ написал(а):
Девайте участники проголосуют:

1 - вариант
Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям
федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом износостойкости
(TW) не менее 140 (кроме Мишлен пилот спорт кап 2).
массой до 1480 кг – 245 мм.
массой от 1480 кг – 255 мм.

(НЕ 265 !!!! )

2 - вариант

Призовой фонд

• Для любых условий:
o Спортивная шина Hankook Ventus Z214 шириной не более 245 мм.
o Спортивная шина Hankook Ventus TD Z211 шириной не более 255 мм.

• Для дождевых условий:
o Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие
требованиям федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом
износостойкости (TW) не менее 100. Максимальная ширина шины не
ограничена.
o Спортивная шина Hankook Ventus Z207 шириной не более 240 мм.

3 - вариант

• Для любых условий:
o Спортивная шина Hankook Ventus Z214 шириной не более 245 мм.
o Спортивная шина Hankook Ventus TD Z211 шириной не более 255 мм.
o Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие
требованиям федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом
износостойкости (TW) не менее 140 (кроме мишлен пилот спорт кап 2). Максимальная ширина шины не
ограничена.
Нажмите для раскрытия...
за вариант 1
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Mikhail_Kox написал(а):
Регламент этого года позволял недурственно ехать подготовленным людям на подготовленных машинах, не мешайте им дальше заниматься любимым делом! Люди которые за бесплатный автоспорт тормозят его развитие(( имхо
Нажмите для раскрытия...
ААГ написал(а):
Для корчей все таки есть МПК..... В РХХСС класс изначально был заложен под тех, кто не может в силу технических особенностей своего авто ехать там... Для около стоковых машин. Это была идея класса.
Нажмите для раскрытия...
Вряд ли мой тюн-проект упрекнешь в дешевизне, просто идеология дорожная. А повадки авто уже настолько изменились, что проситься выпустить пыл не на дороге, а в гонке формата "street", но сегодня путь для субару только в "AWD-race". И я предположу таких много на дорогах...
 
А

ААГ

Новичок
Дек
1
0
Mikhail_Kox написал(а):
Ну может облегчаться запретить? Снимать салон, ставить ковш)) в нем же не удобно каждый день ездить? Регламент этого года позволял недурственно ехать подготовленным людям на подготовленных машинах, не мешайте им дальше заниматься любимым делом!
Люди которые за бесплатный автоспорт тормозят его развитие(( имхо
Нажмите для раскрытия...

Это уже философия :))
Но я в думаю, что в каждом из вас лежит больше секунд на круге, чем в 245/255/265 шинах :)))
Победа за счет прямых не есть развитие автоспорта.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху