Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Либо все срыгнет и будет еще один зануда в "обмене опытом"
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Это ближе к реальности так как знания приходят с опытом!Либо все срыгнет и будет еще один зануда в "обмене опытом"
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Ну если на самом деле так проще.Ну уже звучат привычные лозунги "продай, кипу сти, так проще"
Я ж этим самым забочусь о нервах и деньгах топикстартера. Шучу конечно, просто сказал свое мнение.
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Дай хоть один пример в России... Только себя пощади
Топикстартер - напиши плз в личку (что-то должен был тебе ответить и потерялся), извини все на бегу.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Привет, да, про размеры кулеров было интересно узнать, просто конкретные цифры на глаза не попадалисьДай хоть один пример в России... Только себя пощади
Топикстартер - напиши плз в личку (что-то должен был тебе ответить и потерялся), извини все на бегу.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Дай хоть один пример в России... Только себя пощади
Топикстартер - напиши плз в личку (что-то должен был тебе ответить и потерялся), извини все на бегу.
А их как раз и нет в России друг мой в этом и есть проблема темы 400 +
Но это совсем не значит, что этого не возможно сделать! За границей нашей родины полно машин 400-500 сил с ресурсом, если ты еще этого не понял Относительно СТИ клуба знаю машину одноклубника 502 силы с ресурсом несколько лет построенную в Украине правда Так вот задача на сегодняшний день уже на том же блоке 2,5 построить 500 сильную машину с ресурсом
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
На любых Сти кулерах больше 1,2 дуть в середине нельзя, все что больше 1,2 не дает гарантии что перегородки у Вас не осыпятся на товарном бензине! Если планируете дуть больше сразу нужно ставить фронт с хорошим ядром и не будет проблем ни каких тогда! Хороший фронт стоит около 1000 евро с пайпами всеми! Второй вариант водо-метанол, можно использовать просто воду на штатном кульке! Оба способа решают проблему с детонацией при нормальной прошивке конечно же! Водо-метанол доработанный примерно 400 евро, так что размер штатного кулька с его эффективностью - это вопрос с прошлого века примерно.............
Последнее редактирование:
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Я разве сказал, что собираюсь тупо скопировать его машину? Я планирую использовать его опыт, а не слизать все решения. Тем более, что на данном этапе планируется только работа с ходовкой, тормозами, тюнинг автомата ограничится выносным кулером, потом легкий бустап на сток турбе, поездить, и понять чего хочется от машины больше, и двигаться в этом направлении.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Для того чтобы Форик поехал лучше СТИ проект НЕ нужен, нужно лишь ЧВН и это оптимальный вариант около стоковый -320 -330 -340 пони, все остальное это как раз Проект, который нужно рассчитывать по каждому элементу, если мы говорим про правильное отношение к делу! Это бюджет по хорошему - 5000-7000 евро и выше! И потом такими проектами должны заниматься проф. команды с огромным опытом и готовыми проектами (Stage-1 и т.д.)
П.С. Сапожник должен сапогами заниматься и т.д.
Это всё понятно, всё будет делаться последовательно, от околостока к серьезному и глубокому тюнингу,с привлечением специалистов, просто конкретной цели еще не сформулировано, оно витает в воздухе, но определенные идеи уже есть.
Например где поставить кулек СТИшный, а точнее провести подготовительные работы? Теоретически я понимаю что нужно сделать:
1. Выкачать содержимое системы кондиционирования
2. Открутить 2 трубки
3. Подогнуть трубки используя гибкую вставку внутрь, чтобы трубка не сложилась
В идеале бы доверить такие работы знающим людям. А то перспектива остаться без кондея не улыбает. Что вы можете посоветовать?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Об этом и речь - это не правильный подход (все что касается мотора прежде всего), на этом все и обжигаются меняя железо за железом, стандартный путь, по другому извини НЕ могу назвать, Нужно знать чего ты хочешь в начале потом уже понять как машину отстроить и где! Твой "путь" НЕ надежен и дорогой! В прочем каждый выбирает свои дороги, я первый подпишусь под твоей темкой!
а чего тут определятся то? Все очень просто! Давай за 10 минут определимся!
Первый вопрос где хочешь машину использовать?
Второй сколько хочешь сил?
Все нужно ответить на два вопроса
Не возможно последовательно идти от околостока к серьезному тюнингу! В этом и есть суть! Вернее можно - но это в несколько раз дороже и риски на порядки выше что что нибудь будет ложится!
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Не-не, призываю заранее отказаться от удручающих прогнозов, настрой - половина успехаЛибо все срыгнет и будет еще один зануда в "обмене опытом"
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Будет система орошения кулька,ну и есть еще пара интересных идей, фронт ставить точно не буду, водянка больше нравится.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Водянка не так эффективна и много минусов имеет и хорошая в 1,5 раза дороже фронта (ну конечно же если не брать ту которая продается на ебее)! Орошение кулька тоже нет в этом смысла большого больше мороки, нужно ставить водо-метанол сразу и не парится!
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Я вообще про мотор ни словом не обмолвился еще, где ты это прочитал вообще? Я начинаю с подвески, ходовой и тормозов, сначала машина должна управляться и тормозить, а уже потом - ехать. У меня свой подход, и я не пустом месте его сформировал. Если мне будет интересно конкретно твоё мнение по тому насколько стандартны мои идеи - я тебе в личку напишу. Нет желания сейчас здесь что-то расписывать, идея в том, чтобы сделать комфортный и быстрый форик для города с хорошей управляемостью, и симпатичным внешним видом. Рассказывать буду по мере готовности, чтобы поддерживать интригу и интерес
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
водометанол совершенно непригоден в дальних поездках насколько я понимаю, да и не планируются пока такие мощности при которых он будет востребован. Орошения мне будет достаточно, если не будет - буду думать над водянкой. Фронт вообще не рассматриваю
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я вообще про мотор ни словом не обмолвился еще, где ты это прочитал вообще? Я начинаю с подвески, ходовой и тормозов, сначала машина должна управляться и тормозить, а уже потом - ехать. У меня свой подход, и я не пустом месте его сформировал. Если мне будет интересно конкретно твоё мнение по тому насколько стандартны мои идеи - я тебе в личку напишу. Нет желания сейчас здесь что-то расписывать, идея в том, чтобы сделать комфортный и быстрый форик для города с хорошей управляемостью, и симпатичным внешним видом. Рассказывать буду по мере готовности, чтобы поддерживать интригу и интерес
Ну я уже подписался же
П.С. Водо-метанол при любой мощности можно использовать, собери больше информации, при этом можно просто воду использовать без метанола, про дальние поездки вообще не понял! Орошение работает только в пробке можно так сказать и на эффективность кулька она не как не влияет! А на экономичность и детонацию как раз работает впрыск воды отлично
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Ну я уже подписался же
П.С. Водо-метанол при любой мощности можно использовать, собери больше информации, при этом можно просто воду использовать без метанола, про дальние поездки вообще не понял! Орошение работает только в пробке можно так сказать и на эффективность кулька она не как не влияет! А на экономичность и детонацию как раз работает впрыск воды отлично
Возможно я не всей информацией владею, но представь, что я себе поставил водометанол, и решил поехать, ну скажем в Сочи на машине, где мне этот метанол по дороге искать? Акцентирую внимание, что я не делаю КОРЧ, а авто на каждый день
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
Водку лей)))
расход метанола обычно идет при большой нагрузке на движку, по трассе обычно едешь в разряжении и расхода метанола нету
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ты упорно не слушаешь почему то что тебе пишут! Вода у тебя по дороге есть??? Так вот и настройся на воду без метанола!
S
SuppressivеFire
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Нужно глубже изучить вопрос значит, просто на воду настроиться - было бы действительно удобно и практично.