G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Ну, ну, много перемерял? По высоте особенно?
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Есть конкретика с замерами кульков с ГДБ разных годов? Любопытно было бы взглянуть
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Да разные бывают. Есть 17см высотой, есть 18,5 (по ядру соответственно) - про дроссель правильно задумался, электронный даже в попугаях длинее.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
С этого места поразвёрнутей, если не сложно, мне хочется не только купить подходящие запчасти, но и вникнуть в самую суть.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Приобрёл вчера СТИ бампер, собираюсь красить его, есть пара вопросов:
1. какой бренд краски используется на заводе субару? Маляр рекомендует Сиккенс или Спис Хеккер.
2. Код краски 45A - Urban Gray Metallic, то есть металлик, что можно сделать в плане подготовки поверхности, чтобы максимально исключить возможные расхождения по цвету на пластике и металле? На родных бамперах этого расхождения почти нет, но в мастерской говорят, что даже если красить металл и пластик одной и тоже краской - в итоге могут быть различия,и 100% попадания они не могут гарантировать. как этого можно избежать? Родные бампера-то совпадают по цвету с металлическими деталями.
Спасибо.
1. какой бренд краски используется на заводе субару? Маляр рекомендует Сиккенс или Спис Хеккер.
2. Код краски 45A - Urban Gray Metallic, то есть металлик, что можно сделать в плане подготовки поверхности, чтобы максимально исключить возможные расхождения по цвету на пластике и металле? На родных бамперах этого расхождения почти нет, но в мастерской говорят, что даже если красить металл и пластик одной и тоже краской - в итоге могут быть различия,и 100% попадания они не могут гарантировать. как этого можно избежать? Родные бампера-то совпадают по цвету с металлическими деталями.
Спасибо.
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Топикстартер вот вы заморочились если честно.
Все это выльется в очень большую копейку. Мой вам совет, продайте своего форя и возьмите sti коих на доске не мало,
и в очень не плохом состоянии.
Как бы вы не прыгали над вашим форем, он не поедет как sti форь. Ну помимо очень больших финансовых вложений.
Ну и вопрос:
Оно вам надо? Стойки, пружинки и тормозилки, об остальном позаботились в FHI.
Все это выльется в очень большую копейку. Мой вам совет, продайте своего форя и возьмите sti коих на доске не мало,
и в очень не плохом состоянии.
Как бы вы не прыгали над вашим форем, он не поедет как sti форь. Ну помимо очень больших финансовых вложений.
Ну и вопрос:
Оно вам надо? Стойки, пружинки и тормозилки, об остальном позаботились в FHI.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Это будет стоить не дороже денег. Я так думаю, тем более, что многие вопросы я стараюсь решать своими силами, но из-за незнания матчасти по субару - периодически вопрошаю на форуме, благо не все жадные, и делятся информацией, за что этим людям - большое человеческое СПАСИБО.
Продавать свежий, незадроченный форь, у которого я второй владелец, и купить себе выжатую праворукую помойку из бог знает каких рук?
Не думаю, что это хорошая идея, я мог бы его купить сразу, но правый руль мне не по душе. Насчет "как бы не прыгали" - уверяю, поедет лучше, возможно не прямо завтра, но поедет лучше, чем СТИ форь. На форуме немало Форей, которые УЖЕ едут лучше, чем СТИ форь, как бы вы не убеждали меня в обратном. Вы во всем видите "финансовые вложения", а если у меня такое хобби - что тогда? 
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Макс, железо и пластик отличаются ВСЕГДА, просто не все это видят. Плюс к этому свежий лак, старый лак желтеет и на серебре/белом разницу особенно видно. Красить лучше шпицом, ну или глазуритом, если денег не жалко. Сиккенс совсем край, дешевле не советую.
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
А, и маленький нюанс. Подбирать лучше не по лючку, а по передним крыльям. Это гораздо дольше по времени, но результат лучше.
Dima Pytkin
Новичок
- Окт
- 4
- 0
Все как обычно воспринимают по своему.
Про финансы имелось ввиду - что б ваш форь поехал как Сти, а то и быстрее это все поведет собой много серьезных доработок и как следствие больших финансовых затрат.
Что касается хобби, то ухаживать за машиной и покупать различные приколюхи ( датчики, пружинки, стойки, обвесы Итд) это хорошо, но заниматься серьезными доработками гемор. Для чего? Когда это все продается уже готовое, и гораздо дешевле.
На рынке есть очень много хороших "праворульных помоек". И если я не ошибаюсь, то перекинуть руль немного проще, чем менять коробку с акп на механику.
Ну и на последок: все я вам это пишу, так как это мое мнение и некий совет как бывшего владельца Сти форя с 65 000 пробегом, который по сей день радует 3 го хозяина.
Успехов вам.
Про финансы имелось ввиду - что б ваш форь поехал как Сти, а то и быстрее это все поведет собой много серьезных доработок и как следствие больших финансовых затрат.
Что касается хобби, то ухаживать за машиной и покупать различные приколюхи ( датчики, пружинки, стойки, обвесы Итд) это хорошо, но заниматься серьезными доработками гемор. Для чего? Когда это все продается уже готовое, и гораздо дешевле.
На рынке есть очень много хороших "праворульных помоек". И если я не ошибаюсь, то перекинуть руль немного проще, чем менять коробку с акп на механику.
Ну и на последок: все я вам это пишу, так как это мое мнение и некий совет как бывшего владельца Сти форя с 65 000 пробегом, который по сей день радует 3 го хозяина.
Успехов вам.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Одно дело купить готовый проект, а другое дело - собирать свой. Прекрасно понимаю, что такое тюнинг, что большинство вложений не отбивается, и так далее. Но! Если кто-то когда хочет кушать, например роллы, и заказывает их доставкой на дом, то я заморочусь и сделаю их сам, зато буду уверен в качестве каждого ингридиента, и они будут именно такие как я хочу, будут сделаны с душой, для себя. Мне такой путь ближе, если вы понимаете о чем я ^_^Все как обычно воспринимают по своему.
Про финансы имелось ввиду - что б ваш форь поехал как Сти, а то и быстрее это все поведет собой много серьезных доработок и как следствие больших финансовых затрат.
Что касается хобби, то ухаживать за машиной и покупать различные приколюхи ( датчики, пружинки, стойки, обвесы Итд) это хорошо, но заниматься серьезными доработками гемор. Для чего? Когда это все продается уже готовое, и гораздо дешевле.
На рынке есть очень много хороших "праворульных помоек". И если я не ошибаюсь, то перекинуть руль немного проще, чем менять коробку с акп на механику.
Ну и на последок: все я вам это пишу, так как это мое мнение и некий совет как бывшего владельца Сти форя с 65 000 пробегом, который по сей день радует 3 го хозяина.
Успехов вам.
По поводу замены коробки - Мистификатор же на автомате катался, и ничего страшного. Меха лично мне ближе, но у меня не совсем обычная концепция тюнинга данного форя, но о подробностях позже. Кстати, вы только подлили масла в огонь, и прибавили к моему желанию делать именно свой проект, чтобы потом вам продемонстрировать "высоту прыжков вокруг машины", и то как она уезжает от СТИ версии :Р
Спасибо.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
На каких-то машинах я вижу это, вокруг форя походил - под определенными углами обзора пластик кажется чуть более тёмным что ли, но такого чтоб прям в глаза бросалось - нет.Про крылья - спасибо за совет, подбирать буду по коду краски и заглушке омывателя фар, крыло скидывать совсем не хочется
По краске понял, да там нужно всего грамм 400-500 чтоб на ноздрю осталось, не особо дорого выйдет при любых раскладах.
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Крылья снимать не надоНа каких-то машинах я вижу это, вокруг форя походил - под определенными углами обзора пластик кажется чуть более тёмным что ли, но такого чтоб прям в глаза бросалось - нет.Про крылья - спасибо за совет, подбирать буду по коду краски и заглушке омывателя фар, крыло скидывать совсем не хочется
Надо тест-пластинку к крыльям прикладывать, ибо это стыкующаяся с бампером деталь. Бампер большой, я бы грамм 700 взял, если с ноздрей, остальное в запас сколы подкрашивать. Лак того же производителя не забудь.
SuppressiveFire
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
Ну так-то не маленький, лучше с запасом возьму, чем потом в панике рожать такой же цветКрылья снимать не надо
А насчет сколов - накину слой защитной прозрачной плёнки в местах риска, очень практичное решение, и не видно вообще её
Lisss
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Советую припомнить что делал Мистик с автоматом и прикинуть хватит ли энтузиазма).
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Для того чтобы Форик поехал лучше СТИ проект НЕ нужен, нужно лишь ЧВН и это оптимальный вариант около стоковый -320 -330 -340 пони, все остальное это как раз Проект, который нужно рассчитывать по каждому элементу, если мы говорим про правильное отношение к делу! Это бюджет по хорошему - 5000-7000 евро и выше! И потом такими проектами должны заниматься проф. команды с огромным опытом и готовыми проектами (Stage-1 и т.д.)
А все остальное - это смена железок одних на другие с постоянными проблемами........П.С. Сапожник должен сапогами заниматься и т.д.
Последнее редактирование:
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
СТИ-клуб как всегда. Все всегда лучше знают, что нужно конкретному индивидууму лучше него самого. Да он же не спрашивал, что ему делать с машиной, вопрос конкретный был задан. Пусть запиливает форя как хочет.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Да ему в общем то никто не мешает
Обмен опытом так сказать и все! Точка зрения или позиция. можно строить машину хоть каждый год, кому нравится строит те и строят постоянно а можно сделать один раз правильно и НЕ мучатся больше.
Да концепция то у нас какая НЕОБЫЧНАЯ можно озвучить чтобы понимать о чем речь то хоть?
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Ну уже звучат привычные лозунги "продай, кипу сти, так проще"Да ему в общем то никто не мешает
Обмен опытом так сказать и все! Точка зрения или позиция.
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
Автор!!! Делай че хочешь и извращайся с фориком как хочешь, когда оно все поедет как ты надеялся то будет тебе счастье