Ряд вопросов по SG9, отцы и гуру, подсобите!

  • Автор темы SuppressiveFire
  • Дата начала

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Всех приветствую, Субару владею относительно недавно, поэтому есть ряд вопросов, дано: сток форестер SG9, 2.5 XT, правильно ли я понимаю, что в первую очередь необходимо сделать следующее:

1. Установить интеркулер от STI, т.к. в жару машина едет не ахтец, какой интеркулер подойдет, с какими сложностями при установке придется столкнуться?

2. Установить систему орошения интеркулера для более эффективного теплообмена и охлаждения. Подключается к бачку омывателя, но что в него заливать? Смачивать интеркулер стандартной жидкостью для омывания стёкол не очень правильно как я понимаю.

3. Установить более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и их стойки - какая толщина наиболее оптимальная, от чего подойдут?

4. Установить более производительные тормозные суппорта, есть 4-поршневые, есть "голд", видимо от WRX STi, вопрос какие суппорта встанут без проставок на диски с 48 вылетом, и какой размерности будут тормозные диски под эти суппорта. Интересует пока только передняя ось.

5. Машина на АТ, возможно ли установить доп охлаждение, или что-то в этом духе, т.к. хочу быть уверен, что автомат доживет до свапа на 6 ступенчатую МКПП, ну или до замены на драговый (пока не определился, что хочу делать с двигателем)

6. Подвеска! Нужна адекватная подвеска, без радикального занижения, но жесткая, присматриваюсь к Тейн Русспек СС, кто может что о ней сказать, и хорошее, и плохое?

7. Пытаюсь найти ступичные колпачки на Work CR-Kai, они вообще есть в природе, или кто-то может посоветовать к кому обратиться? РЛД не предлагайте, ценник неадекват: 8 рублей за 4 колпачка - перебор.

Спасибо за помощь!
 

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
1.Кулера подходят почти без особого гемора от СТИХИ.
3. Стабы на вкус и цвет - смотря чего хочешь получить, начиная от 23 и выше, но чем толще, соответственно тем жестче.
4. Тормоза лучше сразу голды, но тут либо проставки чтобы установить сток колеса, либо диски менять. Перед если не ошибаюсь 315 мм.
5. Кулер на коробку очень полезная штука, лучше ставить сразу с термостатом, да пожирней.
6. Если без радикального занижения - РусСпек хороши.
7. Колпачки можешь попробовать в УРТ заказать, но цена будет тоже не маленькой. Проще всего приехать на авторынок и подобрать по ЦО колпачки - цена в среднем 100р за штуку.
 

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
всё верно написал =)
1. от GRB, можешь почитать тут http://www.sti-club.su/showthread.php?t=101413
2.
3. тут можешь почитать http://www.sti-club.su/showthread.php?t=87615
4. 4POT встанут на родные субаровские диски без проставок. Брембо Голд с проставками или искать подходящие диски.
5. да, ставь маслокуллер на автомат
6. Тейн русспек СС - хороший выбор
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Спасибо, небольшие уточнения:
1.почти без особо гемора от СТИхи какой? и насколько сильно это "почти", я так понял, что там какая-то трубка иначе направлена, и с ней гемор возникает.

3. Авто на каждый день, поэтому бескомпромиссная жесть не нужна точно, я готов пожертвовать комфортом в угоду управляемости, но не отказаться от комфорта полностью, как-то так.

4. Диски только купил, проставки принципиально не хочу ставить, 4-х поршневые суппорта встанут под 48 вылет? Для начала мне и их хватит, на стоковых ведь езжу.

5. Его нужно колхозить или же есть готовые киты, где посмотреть?

6. Спасибо за мнение, не хочется прогадать с подвеской

7. Если в пределах рубля за колпачок - это еще более менее, авторынок - идея не нова, однако как показала практика - там довольно мягкий пластик, и после продолжительной езды от нагрева просто выскакивают, хотелось бы металлические

В любом случае спасибо за ответ, картинка более-менее начинает вырисовываться
 

<Miha>

Новичок
Июл
0
0
1 GDB STI
2 Тоже от GDB Орошайку прикрутить. Авторежима не будет только
3 Тут выбор оч большой))
4 Brembo Gold WRX STI
5 Да ,ставь куллер
6 SG9 STI JDM .Жесткость как на GDB ,клиренс почти не изменится. Энергоемкость отличная. С нашим климатом дружат)
 

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
По 1 можешь посмотреть ссылку, которую скинул Kolyan. Трубки кондея можно переделать (цена вопроса 3-5 тыщ).
Поидее диски должны подойти, но тут присутствует икс фактор. Вообщем, что за диски?
По стабам можешь купить от СТИ коня, помоему. Он подходит болтон, но проушины надо усиливать, найдешь это опять же в теме по ссылке, которую скинул Kolyan.
Маслокулер лучше покупать отдельно ядро, а шланги заказать отдельно. Готовых китов на коробку, разве что простенький мишимото, без термостата.
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
2 falg: уже изучаю ссылки,спасибо ) Диски work cr-kai 18" 7.5JJ ET+48, про маслокулер - т.е. прям конкретно маслокулера для автомата не делает, нужно подбирать ядро по параметрам, верно?
 

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
SuppressiveFir, суть уловил )По дискам - скорее всего встанут
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Спасибо, ну теперь можно фронт работ накидать, ясность появилась, а то не знал с какой стороны подступиться к машине
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
понял, а поподробнее - о GDB какого года идет речь, они разные есть насколько я понимаю
p.s. аватар вообще джентельменский у тебя
 
N

NiceEJ

Новичок
Май
0
0
1кулер от сти 00-05гг подойдет, но проверить масло в автомате будет крайне затруднительно. может левую лапу крепления придется переделать. и еще. если будешь ставить верхнюю распорку - щуп автомата вообще не достанешь.
2 по системе орошения не скажу, но то что штатного бачка на стекло будет мало - это точно.
3. ну это дело вкуса.
4 обычные 4-х поршневые мне кажется практичнее и проще в установке. лучше упор на гтц поставь на разницу в деньгах.
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
NiceEJ написал(а):
лучше от гдб 00-03гг, те, что с механическим дросселем, он чуть больше.
Нажмите для раскрытия...
мне важно минимум колхоза, размер вторичен, главное чтобы был больше стока, но при этом почти болт-он ) под такие критерии от чего лучше присматривать?
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
По орошайке - почитай бортовик мистификейтора по его форику.
Если собираешься серьезно заниматься мотором, то не морочься топом и орошением - сразу думай о фрональном.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Доп радиатор масла на акпп на околостоковом моторе считаю излишним, штатной системы теплообмена вполне достаточно.
Тормоза штатные просто утиль, для активной езды по городу вполне хватит 4 поршневых с врыкса, для серьезных нагрузок - конечно брембы.
Кулер любой от сти и направляйку к нему не забудьте. Орошайка это хорошо, но не очень принципиально.
Распорки и стабилизаторы это полезно. Еще порекомендую нижний подрамник - действительно хорошо помогает.
Выхлоп поменяйте и настройтесь. Машина поедет сразу заметно веселее, а дальше уже будет возможность понять чего же нужно от автомобиля.
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
под фронтальный дюже мощная турбина нужна будет, мне 350-370 сил за глаза хватит, да и морду кроить желания нет, я не корч строю
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Да, еще один пропал...
Из всего перечисленного - поставь только 4поршня на перед и отстань от тачки.
А вообще очень мало вводных, чтобы что-то советовать.
В личку проще...
 

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Всмысле "пропал" ?

Не, сток - это скучно, я не для этого себе форь взял, вопрос был в том, что необходимо поменять в автомобиле в первую очередь, чтобы стало пободрее, и понадёжней.
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Ну посмешил... И рыбку съесть и... не бывает чудес на свете.
А автомат не скучно? Тогда уж первым делом свапь его на шестиступ от японки будет и бодрее и надежнее
Я так понимаю Вам нужен тюнинг ради тюнинга...
 

ma®at

Новичок
Сен
3
0
пободрее и понадежнее - это почти невозможно, пободрее - большая турба или больший наддув
большая турба - капец стоковому мотору (пробег на сг9 скорее всего 100 и больше тыс)
больший наддув - капец стоковой турбе
дальше больше и затраты растут в геометрическиой прогрессии
по тормозам - 4 поршня субару хороший городской вариант, но брембы лучше правда возможно необходима замена дицков колесных или проставки и длинные шпильки.
купи лучше сразу сти форя и бодро и весело и надежно, (правда руль в бардачке)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация