Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
1,56,3 вес 1550 ) полный салон, с музыкой и немного шумки.
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Машина точно может 1,53 ехать . Я - нет
Maru
Ручки-веточки
- Авг
- 7
- 0
Вы не правы, вы не там нас "немного попридержали", вы на старт-финише создали аварийную ситуацию, чреватую для 4-х машин. По хорошему, если вы свою ошибку признали, нужно было подойти к нам и разобраться, мы бы вам хоть объснили, что себя так не ведут на треке. Если вы видите преимущество сзади идущих машин, не нужно ж.. рвать, чтоб первым войти в поворот. Судя по этой ситуации, есть ощущение, что вы вообще первый раз на треке. Нисколько не хочу вас обидеть, но мне честно хочется больше адекватности от людей. Это опасный вид спорта.
Последнее редактирование:
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Я конечно дико извиняюсь, но судя по твоей теме в гараже, как бы не совсем сток- форсы и валы...- а это как бы сразу огромное приемущество в силах у эво... Вон крюк на стоке и полном весе 1,56 вмочил, те думаю машина 53 поедет, я тоже первый раз в мяче, вес 1390 время 1,55, уверен что 1,53 низкие сможет, но никак не 1,51..
offy
CHEATER
- Июн
- 6
- 0
Извинения не принимаются. Предлагал же - сядьте и проедьте.
Пока машина была в мск, ее сгоняли на стенд. Разница с Димой +10 сил, а момента меньше.
Все дело в том, что я cheater
unk:
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Я еще раз приношу вам свои извинения, Мария.
Но я увидел вас только в шпильке и никак не ожидал, что это как-то потенциально могло повлиять на вашу безопасность.
Это был первый заезд, я стартовал последним, специально, чтобы не мешать вкатанным участникам, в том числе тем, кто прекрасно знает этот трек.
Надеюсь на понимание.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Извинения не принимаются. Предлагал же - сядьте и проедьте.
Пока машина была в мск, ее сгоняли на стенд. Разница с Димой +10 сил, а момента меньше.
Все дело в том, что я cheater
На каком стенде был замер?
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Дополнительно к этой ситуации я бы хотел и свое видение изложить - многие участники (думаю те, кто это делают понимают) не стараются рассредоточиться на трассе во время прогревочного круга, а превращают его либо в НАСКАР (как выразился Крюк), либо не создают достаточного разрыва для того, чтобы не заниматься обгонами. То что собралось за мной собралось 4 машины (которые примерно одинаково едут) - это как раз тому подтверждение. И это продолжалось весь трек-день. 12 машин спокойно могут удалиться друг от друга до 300 метров и не догоняя и не обгоняя ехать тайм-атак.
offy
CHEATER
- Июн
- 6
- 0
На одном и том же. Самый оптимистичный стенд Мск.
Я выложу в гараже отчет скоро и все графики. И даже выводы кое какие.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Ждемс)) в любом случае Ваша машина с валами и форсами уже мимо стрита, а с Вашим временем и если облегчить ее, легко можно претендовать на тумбу в рэйсе. Остальные машины на околостоке едут от 1,54
Последнее редактирование:
ШЕЙХ
شيخ
- Янв
- 37
- 0
Просто первый заезд был пробным чтобы понять кто и как мчит!
В остальные заезды, первая пятерка чередовалась между собой, приэтом договариваясь посмотреть на траектории быстроидущих авто. Поэтому по две авто были в цепке. Серый эвик - Денжа, Легаси_Леха и Мару...
п.с. Просто надо всем быть внимательным, и уходить с траекторий, чтобы не создавать аварийных ситуаций...
Честно говоря с Антоном был эпизод у тебя ну ооочень непонятный, когда ты ушел с траектории на старт-финише а потом закрыл ему вход перед поворотом.
Давайте будем все внимательны на трассах и друг к другу. Мы один клуб, и не будем создавать аварийные ситуации.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Ты абсолютно прав, я как раз и ожидал такого мнения о первом заезде.
Про ситуацию с Антоном - это как раз о том, что ты процитировал. У нас разница во времени трека - около секунды - догнать невозможно, если не прижаться с самого начала.
Мы с Антоном общались на эту тему после заезда и, кстати, спокойно все порешали. На треке - он едет быстрый прогревочный, поэтому я на старте пускаю его вперед
Barik
Новичок
- Май
- 1
- 0
Сори, что лезу не в свою казарму с советами, но проблема с новичками на треках актуальна во всех странах. конечно нельзя обвинять в таких ситуациях только новичков. Первое, виноваты организаторы - они должны проводить инструктаж и обязательно вешать на такие машины опознавательные знаки, что бы люди понимали, что это новичок. У нас это норма, и не важно опытный ты или нет, если первый раз приехал на мероприятие , то обязательно получишь клеймо Новичка "Z". Выглядит это так, на видео
Второе, не стоит снимать ответственности с более опытных участников. Они прежде всего должны понимать, что новичкам очень тяжело, у них большой стресс, они реально не видят, даже если пытаются смотреть в зеркала заднего вида. Вы должны понимать, что когда обгоняете новичка, то можете его серьезно напугать,когда он вдруг увидит Вас и это для него может быть дополнительный шок. Не гномите новичков - вспомните себя
Второе, не стоит снимать ответственности с более опытных участников. Они прежде всего должны понимать, что новичкам очень тяжело, у них большой стресс, они реально не видят, даже если пытаются смотреть в зеркала заднего вида. Вы должны понимать, что когда обгоняете новичка, то можете его серьезно напугать,когда он вдруг увидит Вас и это для него может быть дополнительный шок. Не гномите новичков - вспомните себя
SavagE!
Новичок
- Окт
- 3
- 0
Хм... А Пьерок та вроде заявляет, что он не новичок.
Barik
Новичок
- Май
- 1
- 0
Мне встречались новички которые долго такими остаются. Из собственного опыта печальный пример, на тестах в германии я догнал парня (я его знал, он уже не был новичок, но и звезд с неба не ловил). В ходовом повороте я влез внутрь, он обо....ся когда меня увидел и вылетел, разбил машину.
Последнее редактирование:
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Татьяна, вынужден прокомментировать.
Есть небольшая разница - быть вкатанным и часто посещать трек, и понимать техническую часть вопроса в части обсуждения регламента все-таки немного разные вещи. А я так понимаю, цепляет именно это всех гонщиков- типа "не хер тут что-то обсуждать, и ваще вали учись ездить" - примерно так звучат основные тезисы, как сказал выше Кирилл, лидеров "нашей команды".
Если такой подход является нормой для клуба - то я разочарован, и в адекватности упрекать скорее нужно не меня..
Удачи всем! Выхожу из ветки!
Вздохните уже с облегчением, а то напряжение вокруг моей персоны по-моему зашкаливает, но мне льстит
спасибо за внимание!з.ы. в самом начале обсуждения, Леша Ковальчук (многие его знают) давал комментарии по поводу концепции регламента. Я с ним полностью солидарен и в своих постах был последователен:
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Отличные подходы для обоих классов.
ШЕЙХ
شيخ
- Янв
- 37
- 0
Ну отлично что порешали!Ты абсолютно прав, я как раз и ожидал такого мнения о первом заезде.
Про ситуацию с Антоном - это как раз о том, что ты процитировал. У нас разница во времени трека - около секунды - догнать невозможно, если не прижаться с самого начала.
Мы с Антоном общались на эту тему после заезда и, кстати, спокойно все порешали. На треке - он едет быстрый прогревочный, поэтому я на старте пускаю его вперед
Тогда будем просто для себя еще раз проводить инструктаж между собой.
Будем вместе...!
eugene81
Субарист
- Сен
- 0
- 16
Отличного покатались в воскресенье! Поздравляю призеров, особенно Владимира, время костмас! ))
Судя по информации здесь никто в итоге не собирался и не обсуждал регламент. Может соберемся в Смоленске в перерыве на обед? Готов всех собрать )
Судя по информации здесь никто в итоге не собирался и не обсуждал регламент. Может соберемся в Смоленске в перерыве на обед? Готов всех собрать )
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Просто нужно смотреть в зеркала и все ! На прямой вагон времени это сделать ! Можно даже притормозить и потом проехать за более быстрым пилотом и посмотреть его траектории. Еще раз. На каждой прямой смотрите в зеркала ! И лучше заранее пропустить именно на прямой , так вы хотябы более быстрому время не запорите.