KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
о каких серединках речь ?
Юрс на гаррете, Денис с салоном разобранным думает как дальше машину дорабатывать! о чем речь-то ?
Юрс на гаррете, Денис с салоном разобранным думает как дальше машину дорабатывать! о чем речь-то ?
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Ну как бы о тех, у которых либо фердупердозная подвеска, но сток мотор на сток улитке, либо наоборот - гаретт и сток рычаги... Те, чьи времена так или иначе недотягивают до лидеров, но и околостоку до них далеко..
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Господа, ну мыслите пожалуйста шире.
ТО что я предлагал в цитате выше, если вы разберетесь более внимательно, подразумевает как раз ЧВН + резина + турбина для Субару.
Все отсальное - фулл сток.
Дело в том, что конфигурацию надо конкретно прописывать по пунктам, иначе столкнетесь с мнением - что не запрещено- то разрешено и наоборот.
Основной акцент, предлагаю установить на фундаментальных ограничениях и которые можно проверить.
Какая вам разница, что кто-то приедет на корчеванном моторе на валах, маховиках, если этот человек не покажет нормальное время? Вы что будете каждому мотор вскрывать на техничке или логи с прошивки снимать??
Не порите глупости. Надо ограничивать то, что можно контролировать визуально и с помощью элементарных технических средств на треке:
- вес
- турбина
- впуск
- рычаги
- резина
- охлаждение воздуха
- тормоза
- комплектность
- подвеска
- КПП
- топливная система в т.ч. форсунки (на Субе их можно посмотреть открыв капот)
Больше вы ничего не проверите на треке. И эти параметры надо ограничить таким образом, чтобы читерство было пресечено.
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
это все рейс, как и моя машина, как и другие машины мастерской и тд
3 класса нам точно не нужны
Р
Равел35
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Ребят для тех кто собирается ехать в рейсе.Ехать на полуслике или слике на тяжелых машинах это бред.Т.к. динамика этой резины уже совсем другая,и не кому не нужна лишняя нагрузка на тормоза и резину.Отсюда повышенный износ и того и другого.А это извините деньги.Регламент и там и там должен быть правильный.Не видел ни одного регламента где едут на быстрой резине а вес авто 1400-1550.Абстрагируйтесь от машин которые уже есть.Сделайте правильный регламент и туда и туда.Не уверен что это правильный путь кроить регламент под уже имеющиеся машины,в стрите то уж точно.Если вы хотите притянуть много новых участников.Тяжело будет найти всем Вам компромисс.Всегда будут те кого будет что-то не устраивать.Вижу всего два варианта сток и не сток.В одном случае это гоночные машины, в другом стандартные.Все. Думаю как выглядят спортивные машины никому рассказывать и показывать не надо.На это есть мировая практика.
Не судите меня пожалуйста строго если в чем-то я не прав.
P.S Если честно регламент меня сильно не беспокоит.При желании ехать могу при любом регламенте.Регламент никак не влияет на умение управляться со своим авто.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
какая производительность у форсунок EVO?
В дополнение к своему предложению, единственную доработку топливной системы для Субы предлагаю ограничить максимальной производительностью форсунок по характеристикам EVO иначе диапазон настройки ЧВН - будет не сопоставим для этих машин.
Р
Равел35
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Прекращайте Вы эти терки.Собирайтесь где нибудь те кто собирается ехать следующий сезон.Обсуждайте,решайте,записывайте.
Наверно это будет правильнее.Заодно можно будет посмотреть воочию на людей которые строят регламент.Не хотелось-бы чтоб ехали одни а регламент им писали другие.
Наверно это будет правильнее.Заодно можно будет посмотреть воочию на людей которые строят регламент.Не хотелось-бы чтоб ехали одни а регламент им писали другие.
SavagE!
Новичок
- Окт
- 3
- 0
Может ездить просто научиться?
))))
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Согласен, да и не наберется столько машин..
Pierock не знаю, но парень на Эво 4 сказал, что то типо " Да кто на скок форсах вобще шьется", так что думаю небольшая у них призводительность, не сильно больше Субаровских, а на таких Суба на Гарике никуда не поедет..( попрате кто в Эво шарит, мож все ни так) Мое предложение как всегда: максимальный сток (от любых годов) за исключением: любые доработки мотора (мож ковка уже у кого то стоит), нулевик в сток место без выпуска в крыло/бампер, полная комплектность кузова, салон (без дивана), можно ковш, тормоза не больше голдов (хотя ездят на каеновских они вроде 330?), можно стойки не сток, чвн разрешить, по аркам как захотите, но с учетом сток приводов и рычагов колея не увеличится ( мож правда у кого то обвес/стайлинг, врядли поедут на проставках в 10см, не думаю, что кому то захочется привода каждый раз менять) - считаю это минимальными дороботками для стоковой машины, которая собирается на кольцо..
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Безусловно, но смысл чемпа пропадает когда в одном классе все подрятМожет ездить просто научиться?
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
как-то ты все в кучу смешал
Субы с не сток турбинами - сразу в рейс, там можно любые форсунки использовать
В класс сток - все сток (из разумного)
Я не хочу обсуждать сток класс, тк вряд ли в нем поеду , но
- Ограничил бы резину по ТД и по макс ширине, ориентир - ширина резины штатно ставящаяся на ту же модификацию с завода (ограниченные версии не в счет)
- Тормоза либо штатные, либо любые от машин того же автопроизводителя той же модели (за исключением огр версий) То есть если Ра-Р поедет - ей можно, другим - нет (колодки любые)
- Салон разбирать нельзя
- Подвеска любая
- По двиг - ЧВН , форсы сток - обязательно , никаких впрсыков
- ограничить углы установки колес и колею ( для Эво - колея эво9, для субы - лисья или грб - чья шире)
- Крылья, губы - любые
- Плоское дно - запрещено
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Это я про предложенный Регламент Pierock...
По стриту с тобой согласен, единственное, что с колеей гемор будет, мне кажется достаточно ограничения стоковыми приводами и рычагами, ну мож вылет дисков ограничить хз только каким, у некоторых же ХХР )))
Nikitin
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Читал, читал, но после этих слов терпение кончилось. Складно чешешь, но сразу видно что персонаж ты околоплавающий. Чтобы о чем-то рассуждать, нужно хотябы на 1 этапе побывать, чтобы не писать такую бредятину про вес и ширину покрышки, а то "писаки" регламент напишут, а ездить потом нам...
Nikitin
Новичок
- Июн
- 0
- 0
По стриту есть такое дополнение к нашим мыслям:
вес от 1300 до 1400 = ширина не более 225( тут проходят гц и эво 1-6)
вес от 1400 до 1500 = ширина не более 235( тут все гдб и эво 7-9)
вес от 1500 и выше = ширина не более 245( тут грб, новая стиха и эво 10)
Покрышки такие же как сейчас, турбины у всех сток, салон пусть разбирают как хотят, каркас тоже пусть будет-всеравно все ограничены весом и шириной покрышки(машина, которая весит 1350 на 225 колесе не поедет лучше чем машина с такой же мощностью с весом 1450 и 235 колесе), подвеска любая, тормоза диски/колодки и суппорта из семейства, только нужно как-то подтянуть субу к эво, а то эво опять будут уезжать, надо пообщаться с настройщиком.
вес от 1300 до 1400 = ширина не более 225( тут проходят гц и эво 1-6)
вес от 1400 до 1500 = ширина не более 235( тут все гдб и эво 7-9)
вес от 1500 и выше = ширина не более 245( тут грб, новая стиха и эво 10)
Покрышки такие же как сейчас, турбины у всех сток, салон пусть разбирают как хотят, каркас тоже пусть будет-всеравно все ограничены весом и шириной покрышки(машина, которая весит 1350 на 225 колесе не поедет лучше чем машина с такой же мощностью с весом 1450 и 235 колесе), подвеска любая, тормоза диски/колодки и суппорта из семейства, только нужно как-то подтянуть субу к эво, а то эво опять будут уезжать, надо пообщаться с настройщиком.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Я бывал и не на одном этапе, пусть и с не выдающимся временем. Поэтому и чешу.
Zaur
Новичок
- Май
- 0
- 0
Ссылочку в студию.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Вот и я в том году проехал 2-3 этапа на сток стихе и не пожалел. И "перед пацанами" мне не стыдно было.
В этом году первый раз на подготовленной технике еду. Хоть и в жопе, но ничуть не жалею.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Чем вам 255 резя не угодила?
На чем основаны эти расчеты, и , если они релевантны, то почему же их исключили из текущего регламента.
Я также считаю, что в этом есть большой смысл, но почему убрали??
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
И кстати. Если обсуждать Стрит.
Возьмите за основу мою прошлогоднюю машину.
Ездил на фул сток сти: без ЧВН, без подвески (только развальные болты), полный салон.
Из тюнинга: маслокулер, торм. диски/колодки, обдув тормозов и удаленный кондей. И две распорки верх + подрамник.
Резина 245/17. Вес 1500+
Вот на этом ездил и бед не знал.
ЧВН, ессно, разрешить.
Возьмите за основу мою прошлогоднюю машину.
Ездил на фул сток сти: без ЧВН, без подвески (только развальные болты), полный салон.
Из тюнинга: маслокулер, торм. диски/колодки, обдув тормозов и удаленный кондей. И две распорки верх + подрамник.
Резина 245/17. Вес 1500+
Вот на этом ездил и бед не знал.
ЧВН, ессно, разрешить.
Последнее редактирование: