Решил купить WRX. На что обратить внимание?

Hecckfy написал(а):

Если Вас интересует 2,5 мотор на турбине все таки, он самый слабый на субаре то первое необходимо "пролить" (проверить целостность цилиндро -поршневой группы) его и померить компрессию (в пределах 15 % считается нормой, 5% потерь это очень хороший мотор)! Это даст хоть какую то информацию по состоянию двигателя! Если есть в машине датчики давления масла смотрим еще что показывает на холостом и оборотах! Узнаем расход масла у хозяина потом можно замерить уровень и попросить разогнаться до 200 км/час на трассе и прокатится километров 10 -15, затем посмотреть уровень еще раз через 10 минут после остановки
Второе машину с 2,5 мотором нужно перешивать, плохая там прошивка заводская! По этому имеет смысл сделать сразу чип-вых-насос и к грамотному портному коих в Москве достаточно! Если пробег машины около 100 тыс. км сразу делать ТО с заменой ремня + мелочовка и маслянного насоса 11 или 12 мм!
По турбине снимаем интеркулер и смотрим что внутри есть ли масло и в каком количестве! Можно сфотографировать! Узнаем что за турбина и какой у нее пробег! Если есть датчик турбины смотрим на холостом какое разряжение у него!
Этого будет достаточно!

Нажмите для раскрытия...

SHAG написал(а):

Вобщем приобрел. Как раз то, что хотел.

2007 год, Хетч III. 2.5 литра. СТОК!

Доволен просто КАК СЛОН!

Динамики мне БОЛЕЕ ЧЕМ достаточно! На первой передаче так вообще страшно газ давить в пол )) Движком в целом очень доволен. И низы ЕСТЬ, что очень удобно в городе и пробках, а что начинается с 3000 - ЭТО ПРОСТО ВОСТОРГ!!!!

Подвеска понравилась - Я просто поражен, насколько она комфортная! НАМНОГО комфортнее, чем на вполне овощьной Астре. Но при этом управляемость меня вполне устраивает. Если сравнивать с Астрой - реакции на руль чуть менее "рафинированные", но вполне однозначные.

В предельных режимах пока не ездил. Однако вышивая по МКАД совершенно неожиданно обнаруживаешь цифры 180, когда ощущения говорят - не больше 140 Надо тюнить ощущения ))

Нажмите для раскрытия...

ezzkimo написал(а):

Интересно! А не подскажешь по подробнее, что не так с заводской прошивкой на EJ255? В чем косяки для повседневной эксплуатации на твой взгляд? и что в таком случае нужно отредактировать в прошивке? просто как раз владею таким выриком и думаю про чвн.... Спасибо!)

Нажмите для раскрытия...

Matr написал(а):

Кроме двигателя не мало важно обратить внимание на кузов. Даже если будите брать у ОД проверьте толщиномер(у них должен быть, но лучше купите свой, не обязательно дорогой, отлично справится ТС115
). Много перекрашивают после транспортировки, даже новые...
Лично такое видел.

Нажмите для раскрытия...