Все таки я не об этом.
ВРХ - Это решено.
НА ЧТО обратить внимание при просмотре авты? По кузову - явные косяки увижу. По мотору что смотреть? По турбине? КАК СМОТРЕТЬ?
Не буду-же я ВСЕХ кандидатов в Плеяду возить! Ни денег, ни, ГЛАВНОЕ, времени нет на это.
Ты и ничего не увидишь\услышишь. Знакомые делали перевертышь сузуки гранд витара, лазером не смогли после определить, что машина делалась вообще по кузову. Идеал. Тоже самое и с двигателем. Ты возьмешь, ничего не стучит, а через тысяч 5 застучит или сразу клин словит. Туда же и коробка, к тому же в ВРХовом 5ступе часто помогает сменить масло в коробке (чуть менее шумно становится на короткое время).
Смотреть кузов от ударов не внешне (в багажнике и под капотом геометрию), чтобы масла под капотом разбросано не было, попросить отжарить на машине с места (показывает что не мертва турбина, тяга с низов - вкладыши, привода, коробка, редукторы), и позакладывать в крутые повороты пару раз (подвеска, редукторы, ступицы).
Собственно, диагностика в любом сервисе тоже никогда не даст 100% точного результата (по опыту вообще мало полезную информацию дают кроме подвески и остатка тормозов). А еще лучше - брать с собой матерого субариста с музыкальным слухом
И не делать ставку на "клубные" машины вообще. Они с большей вероятностью отжаты будут и укатаны.
