лучше менять катридж, турбину, тем более если шарик нормально НЕ сделают! Был в темах катрижд вроде, еще и на 25 % больше снимает!Апну тему, посоветуйте, пожалуйста, куда обратиться VF48 отребилдить?
Ясно.Но опять же,где это сделают?лучше менять катридж, турбину, тем более если шарик нормально НЕ сделают! Был в темах катрижд вроде, еще и на 25 % больше снимает!Апну тему, посоветуйте, пожалуйста, куда обратиться VF48 отребилдить?
катридж делает производитель или другие серьезные производители турбин! Ищи под 48 продавался катридж на сколько я помню, где то было по темам!Ясно.Но опять же,где это сделают?
Все конторы по ремонту турбин имеют огромное количество отказов, все до единой!!! Поищи в интернете, полно проблем и отказов во время гарантийного срока и куча судов! Потом будешь доказывать что НЕ дурак, скажут что НЕ правильно эксплуатировал, выкинутые деньги!!!Ап ..Неужели никто не ремонтирует,все новые покупают?
Ап ..Неужели никто не ремонтирует,все новые покупают?
Все турбины которые мы ремонтировали и в Питере и в Москве все померли,на грузовиках служили год и ломались под списание
Все конторы по ремонту турбин имеют огромное количество отказов, все до единой!!! Поищи в интернете, полно проблем и отказов во время гарантийного срока и куча судов! Потом будешь доказывать что НЕ дурак, скажут что НЕ правильно эксплуатировал, выкинутые деньги!!!
Есть ДВА варианта - первое катридж в сборе, второй новая турбина ну или б/у искать! Катридж отличный вариант собирут его за 1-2 рубля в любой из этих контор, катридж уже отбалансирован, его просто собрать с горячкой, не так давно на Гарретте так менял катридж, все отлично работает! Ищи катридж, для 48 где то в теме было с произвдительностью на 25 % больше стока! Искать нужно CHRA для 48!
сам свою 48ую планировал сдать в турболаб. Уже даже с плеядой договорился машину на пару дней оставить, да второй поджопник поломался перед праздниками. Сейчас время выкрою и отвезу туда все-таки. Отпишусь потом чокаво.
Писал им,сказали,что картриджей у них нет на эту турбу..сам свою 48ую планировал сдать в турболаб. Уже даже с плеядой договорился машину на пару дней оставить, да второй поджопник поломался перед праздниками. Сейчас время выкрою и отвезу туда все-таки. Отпишусь потом чокаво.
Понял)Все конторы по ремонту турбин имеют огромное количество отказов, все до единой!!! Поищи в интернете, полно проблем и отказов во время гарантийного срока и куча судов! Потом будешь доказывать что НЕ дурак, скажут что НЕ правильно эксплуатировал, выкинутые деньги!!!
Есть ДВА варианта - первое катридж в сборе, второй новая турбина ну или б/у искать! Катридж отличный вариант собирут его за 1-2 рубля в любой из этих контор, катридж уже отбалансирован, его просто собрать с горячкой, не так давно на Гарретте так менял катридж, все отлично работает! Ищи катридж, для 48 где то в теме было с произвдительностью на 25 % больше стока! Искать нужно CHRA для 48!
Мда..."Обнадеживающая" статистика...особенно, учитывая ваш опыт((Все турбины которые мы ремонтировали и в Питере и в Москве все померли,на грузовиках служили год и ломались под списание
Два раза сдавал в турболабпервая 1500 км вторая 3000 Все на своем хотите попробовать давайте
потому что там работают криворукие)) обратились бы к нам, проблем не было)
бу лучше отремонтированной турбы на новых запчастях?Есть ДВА варианта - первое катридж в сборе, второй новая турбина ну или б/у искать!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?