Расход на 95 и 98 бензине!

TeMHuK · 24 Июл 2009

DoriKid
Ты смеешься? Воспламенение от сжатия на бензиновом двигателе это поршни в небо (в арки) в зависимости от конструктива двигателя.
Читай внимательно. Скорость горения при ОДИНАКОВОМ давлении.
Большая отдача двигателей на 98-м связана с тем что смесь позволяет сжимать себя сильнее.
Кстати TFSI работают на переобедненных смесях около 22:1 на 95м бензине, с наддувом 1,5 очка и не страдают

DoriKid · 24 Июл 2009

max_s написал(а):
Про 92 понятно,вопрос был в другом,объясни почему ты считаешь,что двигатель не будет работать лучше при 98 и расход не уменьшится?

По-моему все ясно

Я описал причину по которой увеличивается расход при использовании бензина с низки ОЧ. При использовании бензина с ОЧ выше, чем указано в паспорте детонации нет и мозг льет столько же топлива.

TeMHuK · 24 Июл 2009

max_s написал(а):
TeMHuK написал(а):

max_s

Где заправляешься?

Лукойл

Нажмите для раскрытия...

Попробуй Би-Пи ультимейт или Роснефть на Яузе.
я про 95-й

max_s · 24 Июл 2009

TeMHuK написал(а):
max_s написал(а):

TeMHuK написал(а):

max_s

Где заправляешься?

Лукойл

Нажмите для раскрытия...

Попробуй Би-Пи ультимейт или Роснефть на Яузе.
я про 95-й

Нажмите для раскрытия...

Би-пи вообще паршивый бенз, после ихней заправки машина дергается,обороты прыгают...

max_s · 24 Июл 2009

B_r_n написал(а):
max_s написал(а):

TeMHuK написал(а):

max_s
При чем здесь 98-й? Ее и не будет. Я про 95-й.
У тебя атмосферник. Степень сжатия около десяти, наверное?
Девяносто пятый если нормальный и не детонирует будет гореть эффективнее.

Нажмите для раскрытия...

Хорошо а как ты тогда объяснишь то, что мотор тише работает и тянет получше?

Нажмите для раскрытия...

Тебе кажеться :lol:

Да нет не кажется,не я один присутствовал при этом.))

DoriKid · 24 Июл 2009

TeMHuK написал(а):
DoriKid
Ты смеешься? Воспламенение от сжатия на бензиновом двигателе это поршни в небо (в арки) в зависимости от конструктива двигателя.

Это и есть последствия сильной детонации :wink:

TeMHuK написал(а):
Большая отдача двигателей на 98-м связана с тем что смесь позволяет сжимать себя сильнее.

Само собой, только как это связано со скоростью горени???

TeMHuK написал(а):
Кстати TFSI работают на переобедненных смесях около 22:1 на 95м бензине, с наддувом 1,5 очка и не страдают

Бедная смесь=детонаци!!! TFSI богатит смесь в данно пропрции

Ты никогда не задумывался почему нельзя лить 95 бензин в турбо двигатель рассчитанный на 98й? Это связано далеко не только с детонацией (от нее еще иногда можно уйти обогатив смесь), но и с тем что 95 бензин горит МЕДЛЕННЕЕ 98го и часть его догорает в турбине, что приводит к ее скоропостижной гибели

Diktator · 24 Июл 2009

max_s написал(а):
А про поршня реально могут прогореть?

Не то что прогореть. Повылетать могут. Дыры потом в блоке будут размером с кулак. :lol:

max_s · 24 Июл 2009

Парни а про поршне можете что сказать? реально могут прогореть?Или чушь всё это?

TeMHuK · 24 Июл 2009

max_s
Эт огде такая заправка БП?

Diktator · 24 Июл 2009

Это как в ТАЗ лить Мотюль, и ставить в двигло запчасти от Народных автомобилей и БМВ. Потом удивляются, а почему двигатель заклинило.

max_s · 24 Июл 2009

TeMHuK написал(а):
max_s
Эт огде такая заправка БП?

на новорязанки после мкада,в сторону области

TeMHuK · 24 Июл 2009

DoriKid написал(а):
Само собой, только как это связано со скоростью горени???

Ну собственно чтобы при росте давления горение не превращалось во взрыв и нужно более медленное топливо.

TeMHuK написал(а):
Кстати TFSI работают на переобедненных смесях около 22:1 на 95м бензине, с наддувом 1,5 очка и не страдают

Бедная смесь=детонаци!!! TFSI богатит смесь в данно пропрции

[/quote]
Приехали стехиометрия 14,7:1. Все что ниже богаче все что выше беднее. На 17:1 смесь уже не воспламеняется. Поэтому ВАГи сделали послойный впрыск и у свечи смесь богаче чем в среднем по цилиндру

Ты никогда не задумывался почему нельзя лить 95 бензин в турбо двигатель рассчитанный на 98й? Это связано далеко не только с детонацией (от нее еще иногда можно уйти обогатив смесь), но и с тем что 95 бензин горит МЕДЛЕННЕЕ 98го и часть его догорает в турбине, что приводит к ее скоропостижной гибели

Путаешь теплое с мягким. Объясни с этой же позиции почему у двигателей рассчитаных на 92-й от 98-го прогорают выпускные клапаны?

DoriKid · 24 Июл 2009

TeMHuK написал(а):
Ну собственно чтобы при росте давления горение не превращалось во взрыв и нужно более медленное топливо

при давлении которое создается в камере сгорания невозможно "горение" - всегда будет взрыв

max_s · 24 Июл 2009

[/quote]
Путаешь теплое с мягким. Объясни с этой же позиции почему у двигателей рассчитаных на 92-й от 98-го прогорают выпускные клапаны?[/quote]
а у меня не прогорят они случайно?

max_s · 24 Июл 2009

DoriKid написал(а):
TeMHuK написал(а):

Ну собственно чтобы при росте давления горение не превращалось во взрыв и нужно более медленное топливо

Нажмите для раскрытия...

при давлении которое создается в камере сгорания невозможно "горение" - всегда будет взрыв

ну да детонация возникает в процессе догорания топлива...

TeMHuK · 24 Июл 2009

DoriKid написал(а):
TeMHuK написал(а):

Ну собственно чтобы при росте давления горение не превращалось во взрыв и нужно более медленное топливо

Нажмите для раскрытия...

при давлении которое создается в камере сгорания невозможно "горение" - всегда будет взрыв

Приехали. Это с чего вдруг? Взрыв это детонация. Со скачкообразным ростом давления и температуры, ударом по поршневой, недогоревшими очагами и прочая радость. При нормальной работе двигателя взрыв не происходит никогда.

max_s
Попробуй роснефть в сторону садового на набережной яузы. Если от николоямской ехать.
Как чистый эксперимент.

У тебя всяко может быть, но по идее не должны прогореть. Надо температуру выпуска посмотреть

max_s · 24 Июл 2009

чуть покопал в инете: Чаще всего в обычной жизни детонация встречается в автомобильных моторах. Двигатели внутреннего сгорания, реализующие цикл Отто, быстро разрушаются, так как рассчитаны на медленное горение горючей смеси. Быстрое детонационное сгорание резко повышает давление в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу двигателя из строя. При сильной детонации - меньше чем за минуту. Топливо с более высоким октановым числом лучше противостоит детонации.

max_s · 24 Июл 2009

Спасибо всем за ответы, попробую,напишу результат.

DoriKid · 24 Июл 2009

TeMHuK написал(а):
Приехали. Это с чего вдруг? Взрыв это детонация. Со скачкообразным ростом давления и температуры, ударом по поршневой, недогоревшими очагами и прочая радость. При нормальной работе двигателя взрыв не происходит никогда.

Детонация - это преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси из-за высокого давления, а не взрыв! И вообще чем в твоем понимании взрыв отличается от медленного горения?

max_s · 24 Июл 2009

DoriKid написал(а):
TeMHuK написал(а):

Приехали. Это с чего вдруг? Взрыв это детонация. Со скачкообразным ростом давления и температуры, ударом по поршневой, недогоревшими очагами и прочая радость. При нормальной работе двигателя взрыв не происходит никогда.

Нажмите для раскрытия...

Детонация - это преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси из-за высокого давления, а не взрыв! И вообще чем в твоем понимании взрыв отличается от медленного горения?

Вообще это преждевременное воспламенение о стенки накаленного метелла,свечи из-за неправильной смеси, а в результате сильного давление-пи...ц движку настаёт

Добро пожаловать в Sti Club!

Расход на 95 и 98 бензине!

TeMHuK

Вечно молодой

DoriKid

Новичок

TeMHuK

Вечно молодой

max_s

Новичок

max_s

Новичок

DoriKid

Новичок

Diktator

Новичок

max_s

Новичок

TeMHuK

Вечно молодой

Diktator

Новичок

max_s

Новичок

TeMHuK

Вечно молодой

DoriKid

Новичок

max_s

Новичок

max_s

Новичок

TeMHuK

Вечно молодой

max_s

Новичок

max_s

Новичок

DoriKid

Новичок

max_s

Новичок