Кеды в тапках
Новичок
- Авг
- 0
- 0
1) Начну с того что сварили выхлоп на 76-й трубе без катов и резонаторов, от даунпайпа старались сделать максимально прямо. Как следствие пошли ацкие передувы, дует примерно 1,5 затем загорается чек и выкл подача топлива. Все это дело случилось на трассе при обгоне фур, встречка тож фура и очень близко... потому и топил, не кидайтесь помидорами. Чек переодически гаснет до первого небольшого передува, 1,1-1,3 загорается снова. Насколько опасны эти кратковременные передувы?
2) Все это дело затевалось с целью ЧВН. А/м врыкс лисичка дилерская. При чиповке врыкса необходимо ли менять топливный насос на валбру или стишный? Реально ли снять 260 сил на 95м бензе? Как себя будет чувтсвовать 3-я передача, да и коробка и привода в целом?
3) Территориально нахожусь в Казани, есть ли какая нибудь информация о местных прошивальщиках ("Автолига" не в счет - дорого и непонятно)? Именно интересует "Gimix" (Ильхам. http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx/impreza_wrx_gc_gl/gimix/ - фото его а/м и фейс может кто знает?)
4) Сегодня вьехал в коротенький тоннель с открытым окном и слышу как турба дует... ОЧЕНЬ громко. В салоне не так слышно. Норма или паника?
Пока вродеб все.
2) Все это дело затевалось с целью ЧВН. А/м врыкс лисичка дилерская. При чиповке врыкса необходимо ли менять топливный насос на валбру или стишный? Реально ли снять 260 сил на 95м бензе? Как себя будет чувтсвовать 3-я передача, да и коробка и привода в целом?
3) Территориально нахожусь в Казани, есть ли какая нибудь информация о местных прошивальщиках ("Автолига" не в счет - дорого и непонятно)? Именно интересует "Gimix" (Ильхам. http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx/impreza_wrx_gc_gl/gimix/ - фото его а/м и фейс может кто знает?)
4) Сегодня вьехал в коротенький тоннель с открытым окном и слышу как турба дует... ОЧЕНЬ громко. В салоне не так слышно. Норма или паника?
Пока вродеб все.