Прежде чем маньяк начнет рассказ может уточнить важный момент? У него лично была прошивка Альпинского, которую поменяли на прошивку Дронова и "лучше повалило" или это его рассказ о друге друга, который лично видел, как знакомый жены друга повалил?)))
Ну как бы не показатель. Прошивка Дронова вполне может оказаться более губительной для мотора.
!
У Дронова шился лично, потому и говорю. Но я не хочу сказать, что Альпинский безрукий, ни в коем разе.
Все субьективно, логи выложил бы первого и второго варианта - можно было бы об чемто говорить, а так вообще ни о чем... какой буст дронов накрутил тебе и какой был у альпинского для примера и т.д.
Логи не снимал, но разница ощущалась... В принципе, я сказал не для того, чтоб Евгения засрать, а что за пятак тебе ракету не сделают. И если чо так, то Саша за десятку нашил на тридцатку. Можешь спросить сейчас у того, кто на моей бывшей катается, если не веришь - NPS Паше вопрос задай.
Евгений, тут думают, я вас засираю...))) Я всего лишь говорю, что за пять бюджетный ЧВН. Правильно?
там был еще один обязательный пункт сравнения- до этой прошивки чья была?
тут не думают, тут уверенны)
В этом месте снизьте буст.
Не думаю, что прошивка была на пределе, мне и не нужно, ресурс важнее..
Проблема в том, что передув случается в разных "местах". Может и 3200-3400, бывает и на 4000 и на 4400. Обычно вначале разгона, как только турбина выходит на рабочее давление. После передува давление стабилизируется в норме.
.
Новый насос и так с сеткой идет) Лучше резинки закажи уплотнительные к насосу.Прошивался у Евгения месяца 2-3 назад были кое какие проблемы пока их неустранил авто так и нехотело ехать, конкретно у меня целый список
1.маф был уставший
2.первая лямбда умерла
3.патрубок интеркулера пропускал
4.переодически слетали шланчики с коллектора под нагрузкой
5.atf пришлось заменить
Эти все проблемы появлялись последовательно, и только после их решений авто поехало.
В данный момент при полном открытии дросселя авто едет хуже нежели чем при 60% нажатии. Евгений сказал что проблема с насосом, возможно и топливный забит. Жду пока приедет
42022FG060 - 08/09 STI Fuel Pump by itselfот STI GRB
23217-50100 - Сетка фильтра топливного, Япония
42072AG140 - Фильтр топливный
Спасение утопающего, дело рук самого утопающего.
авто subaru legacy my04 gt at
выхлоп 3+соленоид(гримспид) пока остальное сток. Расход воздуха пик 240грамм при 30град. Буст 1.1, 1.2
