Пропадает педаль сцепления

Проблема в жиже 90 % . причем на температуру сильно реагирует , если в +20 жарить , то все оке , при +30 педаль падает после 4-х кругов в тушино

Так у меня она падает после одного нажатия газа в пол

Caxapa написал(а):

Так у меня она падает после одного нажатия газа в пол

Нажмите для раскрытия...

Ты наверное так жмешь что аж педаль пригибается )

Да нормально я жму)))

Caxapa написал(а):

Да нормально я жму)))

Нажмите для раскрытия...

я не сомневаюсь )

http://subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=4&TID=18040&MID=123929&sphrase_id=3812897#message123929

Пишу с андроида, почему-то ссылку с пробелом ставит, исправить не могу. Вобщем что бы ссылка работала нужно убрать пробелы из неё. Тема раскрыта по сцепе.

Себе накануне поменял сразу и главный цилиндр сцепления и рабочий и саму гидролинию вместе с резиновым шлангом (поставил армированный гудридж) + дот 5.1. Проблема почти исчезла, лишь при температурах воздуха выше 30+ и отжигах в отсечку педаль становится чуть ватной на несколько секунд. Чуть проедусь, педаль снова тугая как обычно. Вобщем это чисто проблема температуры. В идеале сделать бы экран алюминиевый над рабочим цилиндром сцепления либо как-то подвести туда обдув из под днища введе какого-нибудь патрубка. Сам пока в процессе обдумывания зимой конечно такая проблема отпадает. У меня это только по жаре всплыло, но и когда разобрал главный цс, видно было что одна манжета перепускала, ибо гцс прошел больше 200 тыков. Моя педаль в итоге стала внизу залипать и не возвращаться. Так что к вопросу лучше подходить комплексно. Как-то так ;-)

ЗЫЖ, Сахара, у меня тоже после тапки в пол с первого-второго раза педаль сцепы становилась ватной процентов на 40%. Это либо жидкость уже старая, либо брак заводской (моя ссылка), либо перепускаю манжеты главного или рабочего цилиндра, либо воздух в системе, либо пружины лопнула в главном и раздраконила внутри стенки, либо шланг течет резиновый. Там нюансов много))

1.Жижа
2.главный цылиндр
3.рабочий цылиндр

Была точно такаяже проблема. У меня главный цилиндр наелся.

мою ссылку кто-нибудь читал? там написано решение проблемы от инженеров субару. это официальный баг.

Ребята. Спасибо большое. Я же написала уже, что проблема была в отсутствии пружинки. Она решена ценой 110рублей.

Alex_pahomi написал(а):

1.Жижа
2.главный цылиндр
3.рабочий цылиндр

Была точно такаяже проблема. У меня главный цилиндр наелся.

Нажмите для раскрытия...

Интересная ссылка. Интересно было бы знать что они изменили в конструкции цилиндра.

Действительно!!! А куда сье..алась пружинка? она там кстати от форд эскорда стояла ))))))) наверно вылетила зараза!!!

в общем хз куда она делась.... сегодня купила оригинал (оказалась в наличии в моем любимом магазине)... теперь не могу понять какой стороной ее ставить((((

В общем с одной стороны она крепится к лапке сцепления, а с другой стороны к какой-то фигне. С одной стороны пружинки длинный крючочек, а с другой - короткий. Вот и не могу я разобраться какой стороной ее ставить((((
Посмотреть вложение 38925

Судя по картинкам с экзиста для Легаси, длинной стороной к моторному щиту.

если пружинка вдруг не поможет.
делаешь следующее - ждешь залипания педали, останавливаешься(не отлипая пидаль!), открываешь капот, пробуешь руками "отлепить" педаль - нажимая вилкой на рабочий цилиндр. если не идет - то у тя проблема именно в закисшем рабочем цилинде(ссылка), если руками легко идет - регулировать пидаль\менять жидкость\выгонять воздух.

Уменя была такая проблема. Все говорили что дело в рабочем, но пришло время менять сцепу, поменял и все прошло. Мне кажется что дело в корзине.

Fram написал(а):

Уменя была такая проблема. Все говорили что дело в рабочем, но пришло время менять сцепу, поменял и все прошло. Мне кажется что дело в корзине.

Нажмите для раскрытия...

А у меня сцепление новое и такая же фигня! Так что корзина тут не при делах!

Тома, маленьким крючком цепляешь за планку возле дроселя, большой крюк нарягиваешь на лапку сцепления....

Fram, врятли, так как перед тем как я Томе машину отдавал, мы осматривали всё включая сцепу, она не новая (прошла тысяч 8-10) , но выглядит как будто только поставили и корзина была в норме... не думаю что за 1650 км пути от СОчи до Москвы она умерла.... тем более она ехала спокойно...

Короче, ставь пружинку, если не поможет, сливай жидкость и меняй на новую и прокачивай... дальше будет видно!