Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проект регламента Winter Cup 2015

NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Крюк написал(а):
дай прокатиться ?)
Нажмите для раскрытия...

Тебе зачем? Очченно дорого! :) Там тачку надо до кузова разбирать после того как по двору 500м прокатился - специфический в обслуге авто. :)

alex_rusanov написал(а):
создавай тему в гараже и о гонке расскажи )
Нажмите для раскрытия...

Попозж мож, лень.

ngergel написал(а):
Я про машины наших участников - в том году самая мощная в W3 была почти стоковая лиса 2.0R со 165 силами. Ее сравнивать с твоей техникой ну никак нельзя!

Никит, мы все же чемп делаем больше для любителей на своих гражданских машинах. Дайте вы им тоже побороться. Разумеется всех своих на серьезной технике примем с удовольствием, но цель-то не в этом. Цель дать возможность любителям почувствовать вкус соревнований и соперничества за призы! При этом дать им возможность ориентироваться на и учиться у более опытных участников на серьезной технике.

Идеально было бы иметь в каждом классе людей на полугородских машинах борющихся за 1/2/3 места и спортсменов дающих гари в абсолюте!

Конечно, хочется замахнуться на уровень ЧР/КР, с другой в этом случае мы уйдем от массовости и доступности. Потеряв массовость - потеряем интерес спонсоров, а без спонсоров не будет и доступности. Но это лирика)
Нажмите для раскрытия...

Никит, я лишь хочу сказать, что в смысле скорости у ситра нет адских преимуществ.
Кулак вот нифига не дает в нашей песочнице, особенно по сравнению с роботом эвоХ - но кулак не ставится на гражданские машины, поэтому он страшное оружие, а каркас нет, потому что на скорость не влияет. Тебе не видится тут противоречия? :)
Ты еще скажи приборка у ситра модная с лампочками - поэтому он спорт злой. :)

По скорости это обычный моно 1.6 на товарном бензе.
 
alex_rusanov

alex_rusanov

Новичок
Авг
20
0
Mickim написал(а):
На каркасе с переговоркой, как то легче между елок лететь, чем в картинговом шлеме нюр спек перекрикивать))
Нажмите для раскрытия...

а без каркаса с переговоркой?
а переговорка стило на сколько сек/км быстрее(медленнее) пелтора?
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Ну началось, видимо не поняли мой посыл, на гражданском авто мне нафиг переговорка не нужна, да и не о ней пост, я к тому, что в большинстве случаев если тачка закаркашена, то это авто не для езды на работу и скорее всего в ней много модов стоят, дающих приемущество, который на обычных тачках совсем не нужны...
 
ngergel

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
NRat у тебя же MAX?

BHP@ RPM 192/7750
TORQUE (NM)@ RPM 175/5500
WEIGHT (KG/BPM RATIO) 1000 (0)
0-60 6.0sec (est)
Top speed 110mph (est)

Ты это называешь обычным моно 1.6 на товарном бензе? Имхо под это определение скорее попадает бывший пыж русанова.

Объем двигателя, куб. см.: 1587
Мощность, л.с.: 110
Достигается при об. в мин.: 5750
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 147 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 198
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.4

В любом случае, сделать так, чтобы хорошо было сразу всем у нас вряд ли получится. Если объедешь весь монопривод и W3 - мы тебе специальный приз от организатора вручим, обещаю!)
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
ngergel написал(а):
NRat у тебя же MAX?

BHP@ RPM 192/7750
TORQUE (NM)@ RPM 175/5500
WEIGHT (KG/BPM RATIO) 1000 (0)
0-60 6.0sec (est)
Top speed 110mph (est)

Ты это называешь обычным моно 1.6 на товарном бензе? Имхо под это определение скорее попадает бывший пыж русанова.

Объем двигателя, куб. см.: 1587
Мощность, л.с.: 110
Достигается при об. в мин.: 5750
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 147 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 198
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.4
Нажмите для раскрытия...

MAX в рф одна штука - он стоит космас. :)
По мотору у меня обычный р2, есть отдельные фиговины от макса - привода и тп - ради надежности, на скорость не влияют.
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
Никит, надо Нрата на один класс повысить и перевести в W4 :))) Все будет гуд... у нас же класс один для атмо/моно (там ему не место), вот через класс его в W4, а не в абсолют и пусть там турбяхам навезет :)))) Если серьезно, то на льду не кулак решает конечно, а полный привод VS моно я думаю...
 
ngergel

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
Ну тогда даже не знаю. Предлагаю участникам первого этапа в W2/W3 проголосовать - если никто не против, то в виде исключения будем тебя в W2/W3 считать. Я за остальных переживаю несколько, как бы народ услышав грозное название C2R2 не потерял интерес к борьбе)
 
alex_rusanov

alex_rusanov

Новичок
Авг
20
0
Mickim написал(а):
Ну началось, видимо не поняли мой посыл, на гражданском авто мне нафиг переговорка не нужна, да и не о ней пост, я к тому, что в большинстве случаев если тачка закаркашена, то это авто не для езды на работу и скорее всего в ней много модов стоят, дающих приемущество, который на обычных тачках совсем не нужны...
Нажмите для раскрытия...
Да все я понял, просто мыслишь стереотипами и, при всем уважении, в вопросе не очень хорошо разбираешься)
К каркасу автоматом все ништяки не прилагаются, а машин нашпигованных без каркаса тоже в клубе хватает) как и каркашенных стоковых стих/спек/эво
И разделить их в наших любительских условиях по классам можно только так, как это сделано на текущий момент в проекте регламента
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
alex_rusanov написал(а):
Да все я понял, просто мыслишь стереотипами и, при всем уважении, в вопросе не очень хорошо разбираешься)
К каркасу автоматом все ништяки не прилагаются, а машин нашпигованных без каркаса тоже в клубе хватает) как и каркашенных стоковых стих/спек/эво
И разделить их в наших любительских условиях по классам можно только так, как это сделано на текущий момент в проекте регламента
Нажмите для раскрытия...

Не ... тут скандалы интриги расследования. Просто Гергель с Флэшем поломали свои модные амортизаторы в Новоросе, денех на ребилд нет, а побеждать хочется, что на гражданской подвеске сложно. Вот и решили устранить конкурентов в иде макселей, петровичей, новиковых, приступы и т.д.
 
R

Rootman

Субарист
Авг
5
18
ngergel написал(а):
Ну тогда даже не знаю. Предлагаю участникам первого этапа в W2/W3 проголосовать - если никто не против, то в виде исключения будем тебя в W2/W3 считать. Я за остальных переживаю несколько, как бы народ услышав грозное название C2R2 не потерял интерес к борьбе)
Нажмите для раскрытия...


Мож предварительно где нибудь заедем? Ради интереса.Будем знатьчего ждать :)
Я похоже пока еще в атмо в этом сезоне,но не против ,веселей будет:punk:
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Я кстати чего подумал - а вы как собрались кулак определять? Ну на субе например. :)
 
ngergel

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
Rootman я только за! И решите пускать Никиту к вам или нет. Этот вопрос я согласен чтобы решился между участниками класса
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Новая должность? Техком с музыкальным слухом? :)
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Позволю себе повторить вопрос - задние сиденья из гражданской машины можно вытаскивать будет или нет?

А то фразу из регламента "число мест для сидения не менее четырех" можно по-разному интерпретировать.
 
ngergel

ngergel

Кёрхер
Авг
18
0
Наш тех ком настолько суровый, что определяет вязкость масла по вкусу! Уловить звук входящих в зацеп кулачков для него - сущие пустяки)))

1. Техком всегда прав
2. Если техком не прав - см. п. 1
 
DraKon

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
ngergel написал(а):
Наш тех ком настолько суровый, что определяет вязкость масла по вкусу! Уловить звук входящих в зацеп кулачков для него - сущие пустяки)))

1. Техком всегда прав
2. Если техком не прав - см. п. 1
Нажмите для раскрытия...
Это произвол !
 
DraKon

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
mrmr написал(а):
Позволю себе повторить вопрос - задние сиденья из гражданской машины можно вытаскивать будет или нет?

А то фразу из регламента "число мест для сидения не менее четырех" можно по-разному интерпретировать.
Нажмите для раскрытия...
Кстати если каркас стоит , то сиденья задние , туда уже не поставить :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху