если кто еще ищет маленькие жиклеры в москве, то они есть в "планета железяка" на мкаде между алтуфьевским и осташковским шоссе внешняя сторона. ( там они с 35 по 150 размеры) мне подешел № 59.. ИМЕЕМ : внутренности двигла сток, vf35, sti форсы, выхлоп 2,5 (пришла вроде как с америки с ним), но банка hks silent hi power 3 дюйма( пришлось поставить из-за жалоб соседей на громкий звук, теперь тихо), 3-х портовый соленоид mac, walbro, кулер sti, прошивка под это все. Летом я гонял на давке 1,4 и все было гуд, по зиме решил перейти на 1,2 и после перехода начались траблы, давка скокала от 0.8 до 1.2, постоянные передувы, видимо когда меняли параметры, что-то не изменили. почитав форум, купил 3-х портовый соленоид (думал мож он поможет от передувов и гуляния наддува, но нет) по совету поехал шиться в АКРТ. прошили под теже 1.2 бара, все отлично, скачков нет, передувов нет, НО!! 1 передача 0.8 ; 2 - 1.0; 3 - 1.2; 4 - 1.2; 5 - 1.2; ( по интересовался у них, сказали а по другому не будет, иначе на высших передачах передует )решил попробывать поставить опять жиклер, поставил который был STI, стало так 1 - 1.0; 2 - 1.2; 3 - 1.2; 4 - 1.2 ( пик 1.3); 5 - не стал тапку в пол давить, всеравно передует. Подумал где еще взять жиклерчиков по меньше т.к. меньше размера 95 в магазинах нет, пришла идея в сокольниках поискать от мопедов, но было поздно и поехал в железяку она до 23 часов работает поглядеть мож есть, там мне дали три коробки с ячейками в которых по размерам лежат жиклерчики разных размеров, сказали выбирай чего надо, взял там разные маленькие размеры и поехал примерять, подошел , как я писал 59, имеем 1 - 1.2; 2 - 1.2; 3 - 1.2; 4 - 1.2 ( пик 1.4 при тапке в пол); 5 - не знаю, тапку в пол не давил , передует прилично, вот думаю, мне в основном нужны 1,2,3 передачи для хорошего разгона со светофора в городе, а потом уже смысла и возможности нет в пол ехать на 4 и 5. И вот мысль, что бы передувов не было на 4 и 5 передачах в пол (когда на трассе, например обгоняешь), можно попробовать вкрячить еще один соленоид 3-х портовый и вывести кнопку на руль, как бы сделать две магистрали с жиклером и в обход без него, что бы не передувало. типа при разгоне на первых трех передачах зажал кнопку и ускоряешься на 1.2 бара через жиклер, дальше отпустил кнопку соленоид перещелкнулся в другое русло и на 4 и 5 она уже едет без жиклера, как обычно, и передувов нет, только надо будет логи посмотреть, все ли там ок при этом и вообще проконсультироваться по этому поводу... И немного от темы, после езды целого лета на 1.4 бара меряли компрессию , все лучше лучшего, хотя много пишут, что сток врх не выдержит, а потом при замене прокладкок гбц ( мой косяк, не углядел за температурой, дошла она до 109 градусов, увидел на мультитрониксе после его писчанья, из-за плохих крышек радиатора, в итоге повело немного головку) спросил в каком состоянии поршни, ответили , что в очень хорошем состоянии, а пробег-то около 100000))))), по пути решил заменить кольца, хоть и не надо было, но все же, для себя, ведь они были в зоне досягаемости... так что я думаю машина надежна, если ухаживать за ней, по чаще жидкости проверять ну и т.п.
))
