Про масла расскажем?

SergeiSTI · 9 Авг 2006

Дружок, я кроме эмоций и воды ничего в твоем посте не увидел. Если 80% владельцев СТИ и ВРХ в клубе - это собаководы - то ладно, молчу. Тебе виднее.

ЕщЕ: вопрос не в "одинаковости моторов" - а том что ВРХ не может жалеть масло вдвое "нежнее" чем сти ))))))) :lol: :lol: а мля менять ты его решил вдвое реже.

SergeiSTI · 9 Авг 2006

Саша,

лей луксойл. он долго ходит.

Вечно так - говоришь как лучше - а получается стёб какой то, и флуд сплошной....

Mako · 9 Авг 2006

SergeiSTI написал(а):
Саша,

лей луксойл. он долго ходит.

Вечно так - говоришь как лучше - а получается стёб какой то, и флуд сплошной....

ТНК лучше! Оно чернеет, т.к. мотор очищает

Чуть не упал со стула в тот момент.

SergeiSTI · 9 Авг 2006

Mako написал(а):
SergeiSTI написал(а):

Саша,

лей луксойл. он долго ходит.

Вечно так - говоришь как лучше - а получается стёб какой то, и флуд сплошной....

Нажмите для раскрытия...

ТНК лучше! Оно чернеет, т.к. мотор очищает Чуть не упал со стула в тот момент.

Лан, давай сново обниматсо :lol:

Mako · 9 Авг 2006

SergeiSTI написал(а):
Mako написал(а):

SergeiSTI написал(а):

Саша,

лей луксойл. он долго ходит.

Вечно так - говоришь как лучше - а получается стёб какой то, и флуд сплошной....

Нажмите для раскрытия...

ТНК лучше! Оно чернеет, т.к. мотор очищает Чуть не упал со стула в тот момент.

Нажмите для раскрытия...

Лан, давай сново обниматсо :lol:

что-то мы зачастили

поймут неправильно

ЗЫ жму руку для разнообразия

Bogdan · 9 Авг 2006

ysv написал(а):
зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

Mako · 9 Авг 2006

Bogdan написал(а):
ysv написал(а):

зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Нажмите для раскрытия...

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

не то слово

ysv · 9 Авг 2006

Bogdan написал(а):
ysv написал(а):

зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Нажмите для раскрытия...

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

обяснишь почему?

SergeiSTI · 9 Авг 2006

ysv написал(а):
Bogdan написал(а):

ysv написал(а):

зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Нажмите для раскрытия...

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

Нажмите для раскрытия...

обяснишь почему?

Потому как оно ООООЧЕНЬ ГУСТОЕ!!!! если представить что переносит мотор например при запуске в минус 35, да еще на таком масле, котрое становится просто пластилином при таком морозе - становится очевидным риск....
Были примеры кстати прошлой зимой в те самые морозы, когда ребята попадали на кап ремонт своих оппозитов только из-за одного запуска мотора......

Mako · 9 Авг 2006

ysv написал(а):
Bogdan написал(а):

ysv написал(а):

зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Нажмите для раскрытия...

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

Нажмите для раскрытия...

обяснишь почему?

первая цифра - температурный режим (чем меньше цифра, тем шире диаппазон, кстати так можно определить и "навороченность" масла.. 0 - самые высокотехнологичные и навороченные масла, т.к. сохраняют свои свойства в ооочень широком диаппазоне температур)
вторая цифра - вязкость (чем цифирь больше, тем гуще)

ЗЫ ктстати а где тов. Primus с усеровской конфы?! Очень компетентый в этом вопросе специалист. Может перенести его посты с той конфы сюда? Или его пригласить самого? Было бы всем полезно

Pilot-WRX · 9 Авг 2006

Пигласить ОДНОЗНАЧНО!
Послушать новые веяния в "маслопроме" очень полезно для общего развития

silver · 9 Авг 2006

Mako написал(а):
ysv написал(а):

Bogdan написал(а):

ysv написал(а):

зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Нажмите для раскрытия...

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

Нажмите для раскрытия...

обяснишь почему?

Нажмите для раскрытия...

первая цифра - температурный режим (чем меньше цифра, тем шире диаппазон, кстати так можно определить и "навороченность" масла.. 0 - самые высокотехнологичные и навороченные масла, т.к. сохраняют свои свойства в ооочень широком диаппазоне температур)
вторая цифра - вязкость (чем цифирь больше, тем гуще)

ЗЫ ктстати а где тов. Primus с усеровской конфы?! Очень компетентый в этом вопросе специалист. Может перенести его посты с той конфы сюда? Или его пригласить самого? Было бы всем полезно

Первая цифра показывает качество и количество разжижающих присадок, и только косвенно качество масла.

ysv · 9 Авг 2006

зиму машина провела на улице, заводилась всегда с пол тычка...

Bogdan · 9 Авг 2006

Я этой зимой ездил на 5-40 и думал что погорячился,т.к. в -25 стартер не охто прокручивал ну а в -32 я даже и не мучил.

Beket · 9 Авг 2006

Каструль
10W60 летом
5W40 зимой

весной и осенью по настроению :wink:

Долив литр на 10000 смена раз в 10000.
Мотул ИМХО не бюджетно, в два раза дороже всего остального.

Mako · 10 Авг 2006

silver написал(а):
Mako написал(а):

первая цифра - температурный режим (чем меньше цифра, тем шире диаппазон, кстати так можно определить и "навороченность" масла.. 0 - самые высокотехнологичные и навороченные масла, т.к. сохраняют свои свойства в ооочень широком диаппазоне температур)

Нажмите для раскрытия...

Первая цифра показывает качество и количество разжижающих присадок, и только косвенно качество масла.

ну вот, я же говорю нам нужен primus

хорошо, что подправил более по-научному :wink:

FOMA · 14 Авг 2006

Про масло

http://castrol.com.ru/forum/viewtopic.php?t=278&highlight=subaru
Вот здесь интересно. Вообще, стоит порыться в этом форуме. Там толковые спецы рассказывают про масло. Думаю, физика процесса будет одинаково применима и к др. производителям, не только CASTROL.

Flash · 15 Авг 2006

Mako написал(а):
ysv написал(а):

Bogdan написал(а):

ysv написал(а):

зимой и летом одним цветом - мотюль 20-60
проблем нет, 7500км отхаживает нормально, расход на 7500 прим. 1-2 литра

Нажмите для раскрытия...

Зы 20-60 зимой это жестко :lol:

Нажмите для раскрытия...

обяснишь почему?

Нажмите для раскрытия...

первая цифра - температурный режим (чем меньше цифра, тем шире диаппазон, кстати так можно определить и "навороченность" масла.. 0 - самые высокотехнологичные и навороченные масла, т.к. сохраняют свои свойства в ооочень широком диаппазоне температур)
вторая цифра - вязкость (чем цифирь больше, тем гуще)

ЗЫ ктстати а где тов. Primus с усеровской конфы?! Очень компетентый в этом вопросе специалист. Может перенести его посты с той конфы сюда? Или его пригласить самого? Было бы всем полезно

Не совсем так... если по простому - то первая цифра - чем ниже, тем дольше масло остается жидким в минус (т.е. вязкость при минусовых температурах - у каждого масла своя - скажем 0 - теряем текучесть при -35, 5ка - при -25, 20ка - при -5 итд = можно поискать в нете подробную табличку)... вторая цифра - показатель вязкости при высоких температурах... как долго масло остается достаточно вязким и не разжижается при большом +се... т.е. 40 - скажем до +40, 50 - до 45 итд...

il55512 · 16 Авг 2006

При замене Мотюля на другую вязкость, одно сливается, другое заливается и УСЕ?! :roll:

Flash · 16 Авг 2006

il55512 написал(а):
При замене Мотюля на другую вязкость, одно сливается, другое заливается и УСЕ?! :roll:

ага

Кстати при смене масла с мобила на мотюль заметил что расход от замены до замены упал с 200гр почти до нуля - теперь за 7тыс.км. не доливаю

Добро пожаловать в Sti Club!

Про масла расскажем?

SergeiSTI

Новичок

SergeiSTI

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

SergeiSTI

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

Bogdan

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

ysv

Новичок

SergeiSTI

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

Pilot-WRX

Новичок

silver

Новичок

ysv

Новичок

Bogdan

Новичок

Beket

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

FOMA

Субарист

Flash

Новичок

il55512

Повелитель STI-хий

Flash

Новичок