DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
odstol:Прямое сравнение Evo X и новой STi в Авторевю (и гольф с мб и бмв до кучи)
odstol:
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Мда уж. Тяжелый оппонент попался. Подобные коробки стоят и на ламбои на феррах, да и на всяких р8, амг и т.д.
Потому что удобно, требует меньших навыков, быстрее переключения, дороже в обслуживаниии, чаще ломается.
И вы правда уверены, что в гт чемпионатах они ездят на этих коробках, а не на секвентале?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Какие мои слова вас навели на мысль, что я в чем-то там уверен про чемпионаты? Я вообще ни полслова не говорил про un чемпионаты.
Но если вы хотите развить эту тему... Вы и правда уверены, что в кольцевых чемпионатах едут только на секвентале? Расстрою вас, и на ДСГ тоже едут, как и на палке. В чемпионате VLN машина BMW M235 (это вот такая) едет вообще на классическом гидротрансформаторном автомате.
DmitriyLebedik
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Хотя бы проанализируй, мыслитель головой, почему это произошло.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Потому что ездит он быстро, я же всё написал ("чукча не читатель"?). А твои какие варианты, было бы интересно услышать?
Bold
Субарист
- Сен
- 23
- 18
Со стороны выглядит как обсуждение одного и того же на разных языках
DmitriyLebedik
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Дело в том, что в Эстонии этого года (а мы, очевидно, говорим про нее) кроме, конечно, скорости, была еще пара нюансов, которые облегчили достижение такого результата. И даже делали его немного предсказуемым.
Но кто будет заниматься такой фигней - изучать - зачем, почему, как... Главное же сказать.
Но кто будет заниматься такой фигней - изучать - зачем, почему, как... Главное же сказать.
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Мысль навеялась выше, когда вы ответили, про гт3, и что коробку ставят не для города. Классический автомат чем плох? По мне так он долговечнее, чем роботы. ССТ проедет 24 часа Ле мана?
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
А можно без всяких секретов и мистики напрямую все нам рассказать?) хватит играть в Гендальфа)))
DmitriyLebedik
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Да какая мистика. Нет никаких секретов, есть факты. Просто если здесь все такие офигенные специалисты - будьте специалистами, смотрите на картинку объемно. Ден, это не тебе, если что, адресовано.
На "Эстонии" у Лукаса была фора в виде отличного знания дорог. Там он гоняет уже три (четыре?) года, а допы сильно не меняются. С его памятью на дороги ехать там намного проще было, чем бОльшей части "европейского" канала. Все-таки это преимущество.
Другой нюанс - максималка. В том году было много ходовых мест в маршруте, где даже Лукас ехал свои 200+ (сколько позволяет гр.N) довольно подолгу. Конкурировать там по технике с гр.N (заранее понятно) могли только R5, у которых максималка пониже, но тоже ничего. Тянак, впрочем, на R5 выиграл гонку - но это значит, что его знание дорог и мастерство оказались чуть выше.
А остальной канал "Европы" состоял из нескольких экипажей на R5, из которых только два-три выглядели претендентами на подиум и из "Суперов", которые только на затычных участках могут конкурировать с другой техникой, а в Эстонии подолгу тарахтели на своих 160-170 км/ч. Разгон из медленных затыков - это, конечно, хорошо, но эстонские допы в основном состояли из ходярника.
Знание дорог, плюс возможность ехать быстрее на определенных участках благодаря машине, плюс отсутствие аналогично быстрых соперников на аналогичной технике (ближайший гр.N в 1.24.6 позади), плюс малое количество соперников вообще (тех, кого можно было брать в расчет) дали отличный результат. Все, что в эту формулу не укладывается - высочайшее мастерство и отличный пилотаж.
Вот и вся ботва.
На "Эстонии" у Лукаса была фора в виде отличного знания дорог. Там он гоняет уже три (четыре?) года, а допы сильно не меняются. С его памятью на дороги ехать там намного проще было, чем бОльшей части "европейского" канала. Все-таки это преимущество.
Другой нюанс - максималка. В том году было много ходовых мест в маршруте, где даже Лукас ехал свои 200+ (сколько позволяет гр.N) довольно подолгу. Конкурировать там по технике с гр.N (заранее понятно) могли только R5, у которых максималка пониже, но тоже ничего. Тянак, впрочем, на R5 выиграл гонку - но это значит, что его знание дорог и мастерство оказались чуть выше.
А остальной канал "Европы" состоял из нескольких экипажей на R5, из которых только два-три выглядели претендентами на подиум и из "Суперов", которые только на затычных участках могут конкурировать с другой техникой, а в Эстонии подолгу тарахтели на своих 160-170 км/ч. Разгон из медленных затыков - это, конечно, хорошо, но эстонские допы в основном состояли из ходярника.
Знание дорог, плюс возможность ехать быстрее на определенных участках благодаря машине, плюс отсутствие аналогично быстрых соперников на аналогичной технике (ближайший гр.N в 1.24.6 позади), плюс малое количество соперников вообще (тех, кого можно было брать в расчет) дали отличный результат. Все, что в эту формулу не укладывается - высочайшее мастерство и отличный пилотаж.
Вот и вся ботва.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Зачетный анализ. Я уж думал тут нам, земляным червякам, и правда сейчас из кулуаров что-нибудь поведают, такой апломб был. Типа там эстонцы выяснили, что он личный друг Путина, или на хронометраже его тайный внебрачный сын стоял.
Особенно понравилась фраза "отсутствие аналогично быстрых соперников на аналогичной технике (ближайший гр.N в 1.24.6 позади)". R5 вообще-то техника намного быстрее гр Н, максималка ей немного помогает, но именно что немного, то, что он смог составить конкуренцию R5 - это сюрприз и всеми было воспринято как сюрприз. На квалификации он еле попал в десятку и так и рассчитывал проехать гонку.
О чем я и написал изначально - за счет качества пилотажа он смог составить конкуренцию гораздо более быстрой технике.
Ну и в заключение его собственные слова из интервью про скорость:
"Наша максимальная скорость на финише одного из спецучастков достигла 200 км/ч по GPS. Но это лишь на одном участке, далеко не везде мы разгонялись больше 170 км/ч."
Последнее редактирование:
И
ильшат
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Ребятки вам не надоело еще заниматься сравнилками?
SubaruSti092
Субарист
- Май
- 1
- 18
Как задолбали если честно эти журналюги особенно вот эти из авто-ревю типа Подорожанского продажного.У них что не тест то он абсолютно протеворечит тестам других журналистов.
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Зато весело
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Так может это все остальные куплены?..
SubaruSti092
Субарист
- Май
- 1
- 18
Ну я другого ответа и не ждал.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ну чтоб было понятно, я вообще считаю глупостью разговоры про продажность.
Не говоря уже о том, что они пишут абсолютно адекватные вещи.
Про продажность речь заводят фанатики шильдиков, когда о предметах их культа пишут не очень лицеприятные вещи. (При этом, конечно, ни одного аргумента за продажность они привести не в состоянии.)
Не говоря уже о том, что они пишут абсолютно адекватные вещи.
Про продажность речь заводят фанатики шильдиков, когда о предметах их культа пишут не очень лицеприятные вещи. (При этом, конечно, ни одного аргумента за продажность они привести не в состоянии.)
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Журналисты и папарацци - это самые честные профессии , можно верить как себе )))
А главный аргумент --- за руку же не поймали ! :b:
А главный аргумент --- за руку же не поймали ! :b:
Bold
Субарист
- Сен
- 23
- 18
Журналюги высказывают лишь свое субъективное мнение, не более. Верить/не верить/проверять - каждый решает сам.
или Вам просто не верится что кому-то эво понятнее и приятнее?)))
или Вам просто не верится что кому-то эво понятнее и приятнее?)))
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Нам то как раз верится что он понятнее и приятнее ) мне лично Х нравится как инструмент!
Вы если тему читали и ничего не поняли - то вам по пути с мыр мыром
Если не читали , то зачем коментить ? Для набива сообщений ? или просто привычка не читав , сразу писать )
если грубо получилось - сорри