По ссылке я не знаю машину.
Лупить по городу гораздо лучше и интереснее на эво. Лупить по треку - на бмв.
бмв лучше развешена и ты сидишь посередине автомобиля, она очень хороша по балансу поворачиваемости шасси. Но это видно только на треке, когда лупишь совсем на грани сцепления.
Но там несколько ватные по обратной связи органы управления, на треке это не чувствуется и не ощущается, но в городе отдачи и чистоты эво 10 нет. То есть эво прикольнее гораздо смаковать на небольшом ходу, когда атака не как на треке.
Например, когда я еду по одной и той же прерывистой разметке, бмв вздрагивает на ней кузовом, а на руле ничего нет. А эво разметку отрабатывает обратной связью на руле. Так же по педалям газа и тормоза, и по коробке тоже. У эво быстрее коробка и по педали связь дает лучше гораздо. Если конечно она живая, а не буксует.
Бмв у меня заднеприводная М235. Единицы и трехи не так хороши, обычная треха вообще полный овощь, дико тупая коробка (хоть она и 8ст ZF такая же, но там как минимум разные программы, моя например очень сильно дергает на переключениях, сильнее чем робот эвика даже, а на ррехе она просто идеал плавности), шасси никакое и тд.