Прикипели намертво болты в суппорте Brembo.

БРАТ2 написал(а):

А у меня тоже намечается проблема с суппортом брембо. Последний раз когда снимал (на зиму устанавливаю штатные WRX), резьба полезла. Аккуратно всё прогнал метчиком, устанавливал с очень небольшой затяжкой, с грабер шайбой. Вот ща зима наступит, буду снимать.
Парни я так понял что даже если резьбы не останеться можно починить. Какой всё таки оптимальный способ?

Нажмите для раскрытия...

В Плеяду отвези, 900 рублей за суппорт.
Делают хорошо.

Вставят стальные футорки - больше проблем не будет.

проблема застала в расплох сегодня при замене задних ступичных подшипников оказалось , что предыбуший владелец в нижние крепления супорта вкрутил непонятные (не родные) болты , открутилось все на ура а вот закрутить нижние болты не удалось (прокручивались)в итоге в супорте осталось 2-3 витка резьбы, в сервисе предложили заварить и заново нарезать резьбу , но сами соневаются в надежности, подскажите что за футорки такие с какого метала ?где их взять ? есть ли нюансы по их внедрению в суппорт ,нахожусь за 3000 км от "плеяды" просьба туда не посылать,далековато

ARt Z k написал(а):

проблема застала в расплох сегодня при замене задних ступичных подшипников оказалось , что предыбуший владелец в нижние крепления супорта вкрутил непонятные (не родные) болты , открутилось все на ура а вот закрутить нижние болты не удалось (прокручивались)в итоге в супорте осталось 2-3 витка резьбы, в сервисе предложили заварить и заново нарезать резьбу , но сами соневаются в надежности, подскажите что за футорки такие с какого метала ?где их взять ? есть ли нюансы по их внедрению в суппорт ,нахожусь за 3000 км от "плеяды" просьба туда не посылать,далековато

Нажмите для раскрытия...

Сварка однозначно ненадёжно.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Футорка

Ктонибудь видел как заваривают опишите пожалуйста процесс и сложность ,
вчера ездил у нас по аргонщикам обьехал троих . говорят , заваривать не проблема нужно разобрать супорт полностью + при нагреве может повести супорт +слезет краска 100%(на это пофиг) потом прийдется искать токаря -фрезеровшика чтоб проточил лишнее и нарезал резьбу которого у них нет ,ну и самое интересное говорят что он потом может не попасть в размер
складывается впечатление что просто не хотят браться за работу,
может кто что знает про футорку
с внутреней резьбой все ясно(под рабной болт 12*1,%) а вот с наружней ?какая должна толщита футорки ? резьба прав лев ? с какой стороны должна вкручиватся в супорт ?( с противоложной вручиванию болта ? )

чего делать незнаю тачка стоит вторую неделю.Хелп!!!

Братцы кто в теме поделитесь размерами футорки

14 или 16 делать,
минус резьбовых фиксаторов - они при нагреве около 300-400 градусов оттаивают, что с ними потом происходит не интересовался, тк приходилось только откручивать гаечки с помощью фена.

сделали наконец то футорки, в общем вышло как то так Посмотреть вложение 14843Посмотреть вложение 14844

По виду вполне гуд!

Доброго всем дня, товарищи!!! Менял передние тормозные диски, сорвал верхние резьбы крепления суппортов при откручивании (не полностью), затянуть все таки удалось. Все равно тревожит данный факт. Что лучше поставить футорки или нарезать резьбу под 12х1,5 как описано здесь http://www.sti-club.su/showthread.php?t=101052 ?