Причина по которой сломался мотор

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #1

Привет, собственно блок 207, поршни СР, Шатуны Барайн Ковер, 12 насос, цветное колено, литровые форсы бош, регулятор давления Аэромотив выхлоп и т.д. Поехал шится, и не успел... положили мотор. Итог: Раздавило вкладыш четвертого шатуна, он уехал в поддон, 5 коренной задрало. Хотелось бы узнать причину.
Шили только по шлз, егт и других датчиков нету. Есть буст контроллер грудди, давили 1.2, потом 1,7. Родной мап закончился на 1,3.
P.S. сильно не пинать.

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #2

Посмотреть вложение 123295Посмотреть вложение 123296

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #3

Посмотреть вложение 123297Посмотреть вложение 123298

 

E

enderold

Субарист

Дек

1

18

• 1 Июн 2017

• #4

1,7 это вы чем давили? если не секрет?

 

Turbo_DEN_WRX

Новичок

Дек

6

0

• 1 Июн 2017

• #5

Померьте постель к/в!)
Была ранее тестовая сборка с проверкой округлоСТИ, зазором вкладшей и тд?
Собирали динамометрическим ключом и с моментом заводским или на глазок обычным ключом...?

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #6

Давили vf37, показания по бустконтроллеру греди профек
Мотор собирали по мануалу с динамометрическим ключом.

 

Andru280

Новичок

Июл

8

0

• 1 Июн 2017

• #7

1.7... Ставлю на детонацию в четвертом

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #8

Коррекция по детону была 2-3% как сказал человек, который "шил"

 

PSC

Субарист

Янв

0

16

• 1 Июн 2017

• #9

Это гадание на гуще.Причин море - кривая сборка,масло,детон(наиболее вероятно).Не понимаю вообще как можно на таком конфиге ездить без ЕГТ,несмотря на ШЛЗ.Поставить ЕГТ.

 

I

Inside23

Новичок

Май

3

0

• 1 Июн 2017

• #10

Коррекция 2-3% процента??? Это что за мозг??? Обычно всегда говорят откат угла в градусах ))

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #11

Inside23 написал(а):

Коррекция 2-3% процента??? Это что за мозг??? Обычно всегда говорят откат угла в градусах ))

Нажмите для раскрытия...

Так и есть, сказал как и мне сказали)))

 

L

le2x

Новичок

Ноя

0

0

• 1 Июн 2017

• #12

кто шил если не секрет?

 

E

enderold

Субарист

Дек

1

18

• 1 Июн 2017

• #13

1.7 vf37 турбиной это конечно круто. И детонации там было довольно много, отчего и "выбило" кусками бедный вкладыш.
Интеркуллер хоть фронтальный? хотя я думаю он тоже не поможет на таком давлении. Но это моё мнение.

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #14

Кулек грим спид топ маунт. Шили в Тюмени.

 

Turbo_DEN_WRX

Новичок

Дек

6

0

• 1 Июн 2017

• #15

кирилл904 написал(а):

Кулек грим спид топ маунт. Шили в Тюмени.

Нажмите для раскрытия...

ЕЩЁ РАЗ или несколько перечитайте моё сообщение и ответьте, иначе всё это в пустую!

 

Zwick

STI-льный

Сен

27

48

• 1 Июн 2017

• #16

В первую очередь бустконтроллер выкинуть!

А так как выше и писали - детон стал причиной разрушения мотора.

 

Turbo_DEN_WRX

Новичок

Дек

6

0

• 1 Июн 2017

• #17

Какие все тут Умные, собрались!))) Гадание на кофейной Гуще освоили, уже.....
Знаю 3 машины на вф 37, которые дуют больше в пике на товарном 98 и нет проблем.... Но, на мои вопросы так никто и не ответит.

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #18

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Померьте постель к/в!)
Была ранее тестовая сборка с проверкой округлоСТИ, зазором вкладшей и тд?
Собирали динамометрическим ключом и с моментом заводским или на глазок обычным ключом...?

Нажмите для раскрытия...

Сам жду когда померят, при прошлой сборки были замеры, все было в допуске. Пробег 20к., но эти 20к. я проехал за 2 года. Точно все цифры не скажу.

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 1 Июн 2017

• #19

Не морочьте людям голову, дело не в наддуве. у меня 1,7 и никакого детона. Кривая настройка скорее всего.

 

кирилл904

Новичок

Сен

0

0

• 1 Июн 2017

• #20

NightRider написал(а):

Не морочьте людям голову, дело не в наддуве. у меня 1,7 и никакого детона. Кривая настройка скорее всего.

Нажмите для раскрытия...

что именно криво? Даже не отстроили и он лег