Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
нее,нужен контроллер умеющий по разности вращения осей работать,нитроникс не катит
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Нитроникс решает. В инструкции написано ООчень много практики и нюансов по каждой из настроек. Ребята перелапатили конкретно.. это ж канадские раллисты
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
он не видит вращения осей
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Вызов принят. Держись гуру) Уточни за что трём-мнём? Как помочь человеку на злых блокировках ездить как на овоще?
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Не тот режим центра стоит...) У меня на Питерском контроллере проблем нет, но юзаю всегда предсказуемый и понятный мне ручной режим, без изменений по локу центра в зависимоСТИ от газа и т д
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
нет,как на малых скоростях и небольших дроселях центр не лочить
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Нужно логи посмотреть сканером, как он вообще себя ведет. Может это не центр.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
К этому все приходят. Предсказуемость машины на пределе важнее, чем потенциальная возможнеость занырнуть пораньше или замести пошире. Хотя на кольце к авторежиму у меня претензий не было, я катал всегда в авто.
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
У меня нет такого... На сток СТИ, возможно, он и в порядке, х з. Мне приятнее и привычнее на асфальте в 35/65 режиме кататься, как на всех современных ПП, с заднеприводным акцентом (ГТР, Порш, Ламбо и т д), тем более, чтобы не разворачивало, есть настройки стабами, углами установки колёс, развалом... Летом езжу так, нравится, всегда можно газом довернуть)
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
DCCDpro последнего поколения с кучей настроек, регулируемым авторежимом.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
понятно
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Не какого дрочерства, едем по взрослому. Горячий полуслик еще нужно смочь провернуть в шпильке, тупо момента может не хватить, да и траекторию можно потерять.
35/65 стояла, очень не нравилась андестиртом. Сейчас как рулится это небо и земля особенно после того как морду облегчил
Я не говорю что мне не нравится ДССД про или я не умею им пользоваться , хорошая вещь, особенно на зимних спринтах!
Последнее редактирование модератором:
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
А нет ли видео заездов? Онборды может, снаружи? А то фраза "нехватка момента для проворота горячего полуслика" настораживает)
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
)))) И андерстир на 35/65. =)
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Что настораживает, не понял.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Да именно! На льду ДССД вне конкуренции
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
хз-хз
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Остановимся на этом, а то щас начнется))) Лежит новая блока задняя ГРБ Спек-с, поставлю, для лета самое то!
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Alext59, у нас с вами конфиг одинаковый по трансмиссии (кроме новизны коробки, карбонового кардана, кулисы и приводов грН в моем случае), разница в описываемых ощущениях возможна только в преднатягах блоки задней - у меня очень жестко выставлено, как у вас не знаю. Именно она, а не центр DCCD Pro 2013, вносит грубость в работу. Ее влияние описал Maкo, совпадает с моим наблюдением и выводом:
"Дрочба" = малый газ
Если и не в кусты, то есть эффект подтормаживания (закусывания). На полном газу он значительно менее выражен.
alext59
Новичок
- Авг
- 0
- 0
АСТОНС я это понимаю, если вернемся к началу, просто хочу узнать на сколько хватит новых фрикционов в муфте? Судя по высказываниям я так понимаю все будет ОК, вообщем больше не парюсь по этому поводу. Спасибо