B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Блока шуретрак встанет (есть и под Ваши привода), но она сильно закидывать жопу не позволит, а дисковая блока в R160 это редкая редкость, все говорят, но никто ее не виделочень тяжко всю тему читать. осилил страниц 10. блин флуда много, много вещей интересных, но не отвечающих на мой вопрос. выцепить нужную информацию не смог. Пожалуйста помогите!
задача какая: хочется красиво боком ездить по зимним трассам, по гравию, парковкам ну и в принципе чтоб зад было проще закинуть . Считать секунды на треке задачи не стоит. Только не кидайте в меня помидорами, пожалуйста. и да я понимаю, что от блокировки я сразу не поеду хорошо, что надо все равно тренироваться и учиться, но не об этом сейчас вопрос.
Собсно что имеем . европейка wrx 04 номер коробаса ty754vn6aa , тут вычитал что главная пара 3.9 в коробке, в редукторе 3.54 . задний редуктор r160
Бюджета не хватает на фирмовый автермаркет, поэтому смотрю в сторону БУ стоковых стишных блокировок.
Так вот что непонятно. Могу ли я купить r160 редуктор любой, вытащить из него блоку и поставить в свой редуктор(блока типа шуретрак я уже понял что не встанет из-за приводов). Получится ли вообще перекинуть блокировку без переделок? Просто на доске, ебее, яху в основном все блоки идут в сборе с редуктором, там разумеется указывают ГП для данного редуктора и поэтому мне не понятно является ли проблемой просто вытащить блокировку из любого(с любым ГП) 160ого редуктора и переставить в свой. Какая блока субаровская будет наиболее приближена по своему поведению к 1.5way? Может лучше шуретрек взять с приводами? а если не его то что.. В общем как лучше поступить посоветуйте, пожалуйста?
а это вот что тогда ?Блока шуретрак встанет (есть и под Ваши привода), но она сильно закидывать жопу не позволит, а дисковая блока в R160 это редкая редкость, все говорят, но никто ее не видел
Так что в вашем случае искать дисковую тюн БУ типа Cusco, KAAZ, Carbonetic и тп, которые изначально предназначены для редуктора R160, они точно подойдут под ваши задачи. Но учтите, что в таких блокировках надо менять масло каждые 3000-5000 км, так что некоторые неудобства появятся.
1,5 way это алгоритм работы блокировки, общее поведение зависит не только от вэйности, но и от преднатяга и типа блокировки (кулачковая, дисковая, винтовая). Например чтобы только закидывать жопу, вам подойдет и 1way дисковая блокировка с хорошим преднатягом.
Как вариант для Вас это Cusco RS, для R160 такие есть. С преднатягом поиграться можно, не такая злая как MZ, но закидывать жопу позволит и по городу при этом ездить не помешает.
первая ссылка - какая-то старая вискомуфта, может даже открытого типа с совешенно непотяным состоянием,а это вот что тогда ?
http://www.sti-club.su/advert/86773
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P258030513.html
и опять же спасибо за уделенное время, но вопрос совершенно не о том, не о об обслуживании, не об афтермаркет блоках, не об алгоритме работы, не о преднатяге. Ответы которые вы даете выше я уже изучил давно, это все на поверхности лежит. Правда спасибо. Об афтермаркет блоках я писал и в курсе.
Жаль, ну подождем, кто может сможет ответить на вопросы, которые я попытался сформулировать.
ну БУ за 12 я в качестве примера существования скинул.Pukkaras, 1й вариант вискомуфта старого образца.
2й вариант скорее всего под привода разной длинны или вообще r180.
Если надо шуретрак то ищите такой редуктор под равнодлинные привода в R160, тогда подойдет. Такие бывают в продаже, правда не часто. Но опять же для Ваших задач шуретрак не подойдет.
Тут ответили на все вопросы, не понимаю чего еще ждать.
Странно что Вы скидываете ссылки на сток БУ редуктора по 12000 рублей, а купить отдельно нормальную блокировку афтермаркет, даже БУ за 15-20 тысяч Вы не готовы, логики не вижу.
Тогда ездить на стоке, раз бюджет не соответствует желаниямну БУ за 12 я в качестве примера существования скинул.
А вообще мне казалось что на GC только 160ый редукторы шли.
БУ афтермаркет r160 редко попадается и конечная стоимость обычно как раз не меньше 20 выходит. искал сперва именно такие варианты, как наиболее разумный. Но бюджет поджимает.
приветПриветствую, друг Леон!
Подскажи, ТЫ ездил и пробовал многие блоки....
Стоит ли ставить в место Ап Шуретрака спереди - Стоковую Дисковую Блоку производства СТИ?
Как изменится поведение авто? 1) в городе, 2) при парковках-разворотах 3) на спринтах и продубасах???
У меня на данный момент Ап Шуретрак спереди, дццд в центре, стоковая ЛСД в р180 с 7кг преднатягом сзади)
У кого-нибудь есть опыт с дисковым передом на повседневку? ))
вопрос то в чем чего куда логичнее пихать или что?тогда в догонку вопрос, дисковые ЛСД предполагают свое масло, либо более вязкое 74-140 ну и замену каждые 5 тыщ.
и что при этом делать с передним дисковым ЛСД?
будут ли щасливы синхроны? или в принципе дисковые передние лсд как-то логичнее на кулачковые коробки пихать?
если лень читать позвони мне 945 89 96 леня я тебе все объяснюочень тяжко всю тему читать. осилил страниц 10. блин флуда много, много вещей интересных, но не отвечающих на мой вопрос. выцепить нужную информацию не смог. Пожалуйста помогите!
задача какая: хочется красиво боком ездить по зимним трассам, по гравию, парковкам ну и в принципе чтоб зад было проще закинуть . Считать секунды на треке задачи не стоит. Только не кидайте в меня помидорами, пожалуйста. и да я понимаю, что от блокировки я сразу не поеду хорошо, что надо все равно тренироваться и учиться, но не об этом сейчас вопрос.
Собсно что имеем . европейка wrx 04 номер коробаса ty754vn6aa , тут вычитал что главная пара 3.9 в коробке, в редукторе 3.54 . задний редуктор r160
Бюджета не хватает на фирмовый автермаркет, поэтому смотрю в сторону БУ стоковых стишных блокировок.
Так вот что непонятно. Могу ли я купить r160 редуктор любой, вытащить из него блоку и поставить в свой редуктор(блока типа шуретрак я уже понял что не встанет из-за приводов). Получится ли вообще перекинуть блокировку без переделок? Просто на доске, ебее, яху в основном все блоки идут в сборе с редуктором, там разумеется указывают ГП для данного редуктора и поэтому мне не понятно является ли проблемой просто вытащить блокировку из любого(с любым ГП) 160ого редуктора и переставить в свой. Какая блока субаровская будет наиболее приближена по своему поведению к 1.5way? Может лучше шуретрек взять с приводами? а если не его то что.. В общем как лучше поступить посоветуйте, пожалуйста?
И кстати запомните уже ,все сток блокировки 2вей
Какая печальная история
вопрос прост, что льют в коробку любители передних дисковых дифов?вопрос то в чем чего куда логичнее пихать или что?
Ну я всем и себе лью 75w90 ls смена каждые 30 тыщвопрос прост, что льют в коробку любители передних дисковых дифов?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?