Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Правильный апгрейд LSD (Cusco, Perrin, Whiteline и все-все)

L

lyon_f

Новичок
Фев
0
0
alext59 написал(а):
Парни посоветуйте. sti eur 03-05, 6мт без крутилки.
Нужно сделать так чтобы машина имела более переднеприводный характер на голом льду (не на гвоздях) . Хочется улучшить время. Трасса обычно не очень скоростная, затычная, ровный лед. Желание чтобы машина как бы заныривала в повороты. На льду сильно чувствуется что передок не хочет поворачивать. Хочется чтобы передние колеса тоже гребли нормально, НО машина на каждый день со всеми вытекающими. Повторю трассса как правило затычная, узкая с глухими резкими поворотами, не скоростная (не спортсмен). Покурив тему думаю о передней блокировке 1,5. В СТИ я так понимаю в заде уже стоит 1,5 LSD, поправьте меня?
Нажмите для раскрытия...
Поставив переднюю блоку и входя в поворот на "шлейфе" - ты наоборот еще больше увеличишь снос передка. Передняя блока - только для Действенного ВЫХОДА из поворота и прямолинейного разгона, НО это при наличии хорошей задней блоки.. Иначе сносы - гарантированы (если только ДЦЦД не стоит). Для улучшения ситуации со входом в повороты - не обязательно заморачиваться дццд.. В твоем случае, для начала, лучше заморочиться хорошей задней Дисковой ЛСД - куско к примеру. Она определенно будет побеждать" влияние твоей центральной вискомуфты и будет хорошенько закидывать зад в поворотах на уже небольшом газе..
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
MOMO написал(а):
Внесу от себя информацию.
Собирая машину, из атмосферного аутбэка с коробкой и ГП 3.9 и стоковой ЛСД с копеечным натягом. Год откатал на ледовых трассах и грунте. Да, полноценный 50/50 не даёт нормально повернуть авто, её по сути надо заправлять туда либо качать либо ручник - а он кромешное зло на льду, но на 5-6 иногда нужен.

Нынче имеем, RAшную коробу, 4,44 + DCCD + DCCD Pro + шуртрак сзади. Даже просто установки Шуры значительно улучшила вхождение в повороты, даже диск не нужен - но это в основном на скользких покрытиях.
НУ а то что ДССД творит чудеса, без опыта сильно помогает, особенно на супер шипе.

Итого считаю, оптимальная хорошая блока на круглый год без фанатизма - шура. Передняя блока нужна разве что зимой на супершипе, и то вроде бы отзывов реальных у нас не слышал.

alext59 - ты чего мудришь, зачем тебе переднепреводный субарь, тем более как ты это хочешь сделать не ясно. Ставь назад нормальную блоку дисковую, стоковую на JDM ставили и копи денег на ДССД. Более и ненадо.

Мы с тобой на одних трассах ездим на одних соревах, думаю тебе просто надо поставить новый контик и больше накат. И заварить очко, не сцы сломать у машины что-то, бампера расходник.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо за ответ. Очко заваренно уже))) бампера в запасе на замену лежат уже. Про передний привод, как бы ну да погорячился я)))
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
lyon_f написал(а):
Поставив переднюю блоку и входя в поворот на "шлейфе" - ты наоборот еще больше увеличишь снос передка. Передняя блока - только для Действенного ВЫХОДА из поворота и прямолинейного разгона, НО это при наличии хорошей задней блоки.. Иначе сносы - гарантированы (если только ДЦЦД не стоит). Для улучшения ситуации со входом в повороты - не обязательно заморачиваться дццд.. В твоем случае, для начала, лучше заморочиться хорошей задней Дисковой ЛСД - куско к примеру. Она определенно будет побеждать" влияние твоей центральной вискомуфты и будет хорошенько закидывать зад в поворотах на уже небольшом газе..
Нажмите для раскрытия...

Спасибо!
 
Sergey_od

Sergey_od

Новичок
Июн
2
0
Еще такой вопрос возник - как после установки задней дисковой блоки живется стоковой межосевой виске в пятиступе? Повышается ли нагрузка на нее, нужна ли например профилактика в виде дополнительной фиксации стопорного кольца?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ей пофиг,виска боиться только долгого букса,разного по осям,стартов короче а допфиксации она в принципе не помешает даже на сток машинке
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Знатоки подскажите. Редуктор 180 СТИ Спек С 02 пара 3,9 шуретрак встанет на СТИ 03 евро, в чем отличия ? Вроде на спеке кулачковая блокировка?!?!?! Какого прихода ждать?
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
На евре тоже кулачок, ценнее дисковая она иногда тоже попадается
 
K

kotkot76

Новичок
Апр
0
0
3 года учавствую в ледовых гонках СТИ 2007г с крутилкой у машины ужасная недостаточная поворачиваемость особенно в затычных поворотах думаю попробовать избавиться от межколесных блокировок кто что думает ?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
kotkot76 написал(а):
3 года учавствую в ледовых гонках СТИ 2007г с крутилкой у машины ужасная недостаточная поворачиваемость особенно в затычных поворотах думаю попробовать избавиться от межколесных блокировок кто что думает ?
Нажмите для раскрытия...

НА торможении-вкатывании выскальзываете или под газом едет мордой наружу...?
 
K

kotkot76

Новичок
Апр
0
0
на торможении, вкатывании и под газом пока в дрифт не удешь очень тяжело морду в поворот засунуть на льду и чем скольжше тем сложнее
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
kotkot76 написал(а):
на торможении, вкатывании и под газом пока в дрифт не удешь очень тяжело морду в поворот засунуть на льду и чем скольжше тем сложнее
Нажмите для раскрытия...


Какой конфиг подвески-стабов-развал, какая резина и т д ????????
 
K

kotkot76

Новичок
Апр
0
0
конфиг подвески стандартный резина как у всех кто на льду за призы бьется континенталь
 
K

kotkot76

Новичок
Апр
0
0
я цифры не помню как по паспорту. Есть смысл поиграть с развалом?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Всё влияет : развал-резина-подвеска-углы, даже распорка зимой!!!, поэтому я и спрашивал !

Но, думаю, больше влияют - ошибки в пелотаже))

ЗЫ
А так - все субы плужат мордой на входе, если не качать, а вкатывать...Болезнь)
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
А что ручник?не помогает?на других субару таких проблем нет?
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Зато на выходе - закидывают корму, вместо того, чтобы разгоняться по прямой,
в узких и скользких местах это плохо и тупость...))
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
Еще подскажите других производителей блокировок, CUSKO хорошая блока как я понял, можно регулировать степень блокировки, куплю её если дешевле не найду! Все же есть блоки другой ценовой категории, может чуть подешевле? С интернет магазинами на ТЫ, может через ебей америкосов хороших можно найти?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
kotkot76 написал(а):
3 года учавствую в ледовых гонках СТИ 2007г с крутилкой у машины ужасная недостаточная поворачиваемость особенно в затычных поворотах думаю попробовать избавиться от межколесных блокировок кто что думает ?
Нажмите для раскрытия...

давай уже избавляйся, я твою ущербную трансмиссию так уж и быть выкуплю за недорого, ввиду ее ужасной недостаточной поворачиваемости.
буду мучиться :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху