После устрановки ej205 машина не тянет.

krotalus · 5 Сен 2012

тебе в сервис все же религия не позволяет?

))))))))))) ну этож как секс по телефону - время идет - результата нет

кстати, а мозг на ней шить не надо ? все же мотор то другой несколько.

Faruk · 5 Сен 2012

krotalus написал(а):
тебе в сервис все же религия не позволяет? ))))))))))) ну этож как секс по телефону - время идет - результата нет
кстати, а мозг на ней шить не надо ? все же мотор то другой несколько.

честно говоря я можно сказать работаю в сервисе...
у официального дилера Ниссан , наш салон считается ведущим в Москве и области. И даже те ремонтеры что у нас работают(специалисты,дипломированные,с большим опытом!) и долгой выслугой лет,меня ужасают! особенно когда дело доходит до ремонта моторов!
из своего личного опыта выяснил что лучше лесть самому,так как сам тоже покрутил в свое время болты...
да и друг мой на форестере на новом недавно закончил судиться с диллером субару,которые по гарантии поменяли ему помпу и не затянули болты натяжителя грм, что было обнаружено мною так как появился стук за крышкой грм.
так что что могу сделать своими силами и если уверен , то берусь.

Faruk · 5 Сен 2012

krotalus написал(а):
пусть меня поправят, но я допускаю что пока секас со шкивами шел могли и ошибся на 1-2 зуба , а там и клапанам могло достаться, а если так то в пору мерить компрессию.

по передуву - датчиков нет ? если нет тогда , имхо опять же передув будет очевиден когда двигло уже умрет. так что либо ставить датчик буста либо подрубать комп и кататься. а с чего вдруг такая тяга делать все своими руками ? чать сложнее жигуля железка. без обид, но все же без опыта не по плечу задачу выбрал.

да , вспомнил, яркий признак если передувает а мотор не шитый то на 1,3 ( в стоке) мозг принуддительно режет подачу топлива, выглядит это как хороший разгон , а потом как будто машина захлебывается , и обороты плавают.

ps - 205 как раз на пластиковых шкивах.

pps - а есть уверенность что лампу джеки чана из панели не выдавили ? а то может ошибка то как бе и есть.........

да кстати позвонил на разбор по вопросу того что шкивы на новом моторе железные , - там клянутся что продали мне мотор 205!
только вот вопрос что на нем железные шкивы делают? разбор вот этот maguro.ru ...
до этого с ними проблем не было...
был у меня с ними опыт по прелюду , свапали на h22a красноголовый, брали у них практически все машинка до сих пор ездит ...

Faruk · 5 Сен 2012

krotalus написал(а):
тебе в сервис все же религия не позволяет? ))))))))))) ну этож как секс по телефону - время идет - результата нет
кстати, а мозг на ней шить не надо ? все же мотор то другой несколько.

да кстати про религию - я русский =))))
Меня Макс звать... =))))
просто ник такой =)

Duke_yar · 5 Сен 2012

Все подошло... Колектор отлично встал... На новый мотор.

коллектор с EJ20G на 205 мотор так просто не подходит, значит у тебя стоял уже 205 мотор либо головы от него. соответсвенно поэтому и старые шкивы подходят. если это все не помогло на диагностику езжай, восможно когда меняли двиг нарушили что-то в проводке например.

там клянутся что продали мне мотор 205!
только вот вопрос что на нем железные шкивы делают? разбор вот этот maguro.ru ...

там и должны быть железные шкивы т.к. как я понимаю ты купил 205 бесфазный мотор с GC. эбонитовые шкивы на 20g моторе. я кстати покупал там же мотор себе и тоже 205

P.S. Датчики кстати со старого мотора все остались? Если нет, поставь со старого мотора их все. Модуль зажигания (катушку) тоже поставь ту что была кстати.

Faruk · 5 Сен 2012

Duke_yar написал(а):
коллектор с EJ20G на 205 мотор так просто не подходит, значит у тебя стоял уже 205 мотор либо головы от него. соответсвенно поэтому и старые шкивы подходят. если это все не помогло на диагностику езжай, восможно когда меняли двиг нарушили что-то в проводке например.

там и должны быть железные шкивы т.к. как я понимаю ты купил 205 бесфазный мотор с GC. эбонитовые шкивы на 20g моторе. я кстати покупал там же мотор себе и тоже 205

P.S. Датчики кстати со старого мотора все остались? Если нет, поставь со старого мотора их все. Модуль зажигания (катушку) тоже поставь ту что была кстати.

а разве ej20g не отличатеся тем что крышки клапанные гладкие без надписей и рельефов?
вить если бошки переставили от 205,зачем крышки менять=))
следы заметали =)))))
да датчики все со старого мотора переставил...

krotalus · 5 Сен 2012

Faruk написал(а):
да кстати про религию - я русский =))))
Меня Макс звать... =))))
просто ник такой =)

да про религию эт в виде шутки шло

не принимай в серьез

, про шкифы - у меня на бесфазном 205 как раз эбонитовые шкифы, так что делайте выводы- походу что-то кто-то мудрил с этим двиглом/головами

Duke_yar · 5 Сен 2012

а разве ej20g не отличатеся тем что крышки клапанные гладкие без надписей и рельефов?

они с виду довольно похожи как раз. и они кстати не взаимозаменяемые, размеры чуть другие и на 205 крышках не 6 болтов крепления, а 8 насколько я помню.

ты лкчше скажи у тебя на старом и новом моторе датчик холостого хода (РХХ) где стоит? рядом с дросселем или как смотреть на мотор справа в впускном коллекторе на трубе идущей в 4 цилиндр? Катушка (модуль зажигания) прямо по центру коллектора расположена или чуть правее?

Faruk · 5 Сен 2012

Duke_yar написал(а):
они с виду довольно похожи как раз. и они кстати не взаимозаменяемые, размеры чуть другие и на 205 крышках не 6 болтов крепления, а 8 насколько я помню.

ты лкчше скажи у тебя на старом и новом моторе датчик холостого хода (РХХ) где стоит? рядом с дросселем или как смотреть на мотор справа в впускном коллекторе на трубе идущей в 4 цилиндр? Катушка (модуль зажигания) прямо по центру коллектора расположена или чуть правее?

катушка ровно посередине,датчик холостого хода чуть правее на коллекторе 4 горшка!

Faruk · 5 Сен 2012

Посмотреть вложение 41521 Посмотреть вложение 41522 Посмотреть вложение 41523 вот это чудо у меня стояло изначально ...
стук в 4 горшке!!!
на башке 6 болтов.

Faruk · 5 Сен 2012

да! еще один момент!
вот тот маленький ролик который стоит ближе всего к левой голове!
на новом моторе его нет!
и натяжной ролик и натяжитель совсем другой стоит.

Duke_yar · 5 Сен 2012

катушка ровно посередине,датчик холостого хода чуть правее на коллекторе 4 горшка!

это мотор 20G и на фото тоже он

Faruk · 5 Сен 2012

Duke_yar написал(а):
это мотор 20G и на фото тоже он

че может проще такое же найти?
или дальше заморачиваться с 205м?

Duke_yar · 5 Сен 2012

да! еще один момент!
вот тот маленький ролик который стоит ближе всего к левой голове!
на новом моторе его нет!
и натяжной ролик и натяжитель совсем другой стоит.

это не очень важно, там какието отличия есть в натяжителе у 20G моторов в зависимости от года выпуска, там вроде все взаимозаменяемое, у меня по крайней мере все подходило без особых проблем я как то даже не заморачивался. ремень вообще один и тот же подходит на все эти моторы, натяжитель старого образца вроде надежнее.

Duke_yar · 5 Сен 2012

че может проще такое же найти?
или дальше заморачиваться с 205м?

если у тебя коллектор от купленого тобой мотора такой же РХХ стоит тамже и на крышках тоже по 6 болтов и коллектора впускные взаимозаменяемые то есть подозрение что ты купил тоже 20G мотор. в этой конторе где ты покупал в плане качества товара все нормально, но вот в машинах понимают они не очень, надо смотреть что покупаешь.

я там часто бываю и както они мне говорили что шестиступ вообще никак нельзя поставить на 20G мотор и взамен коробки с турбосубаря предлагали коробку с атмолегаси с прямым выжимом

Faruk · 5 Сен 2012

Duke_yar написал(а):
если у тебя коллектор от купленого тобой мотора такой же РХХ стоит тамже и на крышках тоже по 6 болтов и коллектора впускные взаимозаменяемые то есть подозрение что ты купил тоже 20G мотор. в этой конторе где ты покупал в плане качества товара все нормально, но вот в машинах понимают они не очень, надо смотреть что покупаешь.

я там часто бываю и както они мне говорили что шестиступ вообще никак нельзя поставить на 20G мотор и взамен коробки с турбосубаря предлагали коробку с атмолегаси с прямым выжимом

=)))
мда уж подкинули они мне гемора...
надо наверное сменить на чего нить другое... =)))
сегодня поеду после работы проверю все вышесказанное ...

Faruk · 5 Сен 2012

Faruk написал(а):
=)))
мда уж подкинули они мне гемора...
надо наверное сменить на чего нить другое... =)))
сегодня поеду после работы проверю все вышесказанное ...

РХХ с другим номером идет.
это я точно помню...

Duke_yar · 5 Сен 2012

остается вопрос: если ты сменил 20G мотор на такой же 20G то получается они как раз продали тебе именно тот мотор который без колхоза можно поставить в твою машину (205 так просто ты бы не установил) и проблема с тем что не едет машинка скорее всего из-за какогото трабла с проводкой, не так выставленными метками ГРМ и т.п.

Duke_yar · 5 Сен 2012

РХХ с другим номером идет.
это я точно помню...

на 205 моторе он вообще другой и стоит рядом с дросселем, коллектор соответственно тоже другой как по креплениям к головам так и по месту РХХ и по креплению катушки (она кстати на 205 моторе тоже другая).

Faruk · 5 Сен 2012

Duke_yar написал(а):
остается вопрос: если ты сменил 20G мотор на такой же 20G то получается они как раз продали тебе именно тот мотор который без колхоза можно поставить в твою машину (205 так просто ты бы не установил) и проблема с тем что не едет машинка скорее всего из-за какогото трабла с проводкой, не так выставленными метками ГРМ и т.п.

отвезу ка я её знакомому вот сюда http://masterskaya.su/ ,а на разборе попрошу продления срока гарантии.
надо будет сфоткать новый мотор тогда. может что подскажешь...
у нового головы не гладкие... рельефные написано 16кам

Добро пожаловать в Sti Club!

После устрановки ej205 машина не тянет.

krotalus

Субарист

Faruk

Новичок

Faruk

Новичок

Faruk

Новичок

Duke_yar

Новичок

Faruk

Новичок

krotalus

Субарист

Duke_yar

Новичок

Faruk

Новичок

Faruk

Новичок

Faruk

Новичок

Duke_yar

Новичок

Faruk

Новичок

Duke_yar

Новичок

Duke_yar

Новичок

Faruk

Новичок

Faruk

Новичок

Duke_yar

Новичок

Duke_yar

Новичок

Faruk

Новичок