Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

После устрановки ej205 машина не тянет.

Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
Проблема в следующем: после установки на авто еж205 машина перестала тянуть.
До этого стоял мотор ej20g , на разборе сказали что 205 то же самое надо только впуск переставить от своего ej20g,что собственно и было сделано, так как у моего мотора 1 катушка,а на 205 их 4.

После сборки мотора и установки машина завелась с пол пинка.
Работает отлично бес шумов скрипов стуков и прочего...
(даже мой друг на новом форестере с пробегом 15000 завидует)

Но вот беда:
Пропала тяга мотора,он едет как жигули!!!!
Так же нет отсечки!
Обороты просто поднимаются до 5000 и падают при нажатой в пол педали...
Турба дует! ее слышно. только как то не в унисон мотору.

ошибок нет! ни одной!

вот так вот.
есть у кого какие мысли?:weird:
машина импреза 95 года...
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
Одноклубники!!! ау!! может это передув?
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
шестеренки ГРМ от старого вашего мотора поставьте.
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
Че поможет? был опыт?
а ещё нужно чего нибудь переделать?
я просто сбился уже с толку. не знаю куда лесть....
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
забавно. я прямым текстом пишу что надо сделать чтобы заработаало,но меня как будто не видно.
ради бога, трахайтесь дальше.
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
шестеренки ГРМ от старого вашего мотора поставьте.
Нажмите для раскрытия...

+1 там метки разные под датчик распредвала и на 20G скорее всего была эбонитовая шестерня, а на 205 она целиком металическая

тока у них же посадочные места на валах разные у 20G и у 205. у меня не подошли по крайней мере.

вопрос к автору топика: головы от 205 или 20G мотора остались? если головы от 205 то как приладили к нему коллектор от 20G?
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Alpinsky написал(а):
забавно. я прямым текстом пишу что надо сделать чтобы заработаало,но меня как будто не видно.
ради бога, трахайтесь дальше.
Нажмите для раскрытия...

ну у человека вон отсечки нет и передув видимо .......... уж не серчайте :)))). хотя в целом сабж боьше троллинг напоминает чем нормальный вопрос.
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
Ни какого Тролинга! Вопрос серьезный.... Всю ночь сегодня менял шестерни в гараже со старого мотора переставлял. Итог тот же самый. Ничего не поменялось. Единственное что насамом деле они разные,но взаимозаменяемые. Итогом ночи было то что - теперь у меня 205 мотор на пластиковых шкивах...
ошибок по прежнему нет... Че делать незнаю ...
Ребят признаки пердува какие ? Или недодува?
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
Все подошло... Колектор отлично встал... На новый мотор.
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
пусть меня поправят, но я допускаю что пока секас со шкивами шел могли и ошибся на 1-2 зуба , а там и клапанам могло достаться, а если так то в пору мерить компрессию.

по передуву - датчиков нет ? если нет тогда , имхо опять же передув будет очевиден когда двигло уже умрет. так что либо ставить датчик буста либо подрубать комп и кататься. а с чего вдруг такая тяга делать все своими руками ? чать сложнее жигуля железка. без обид, но все же без опыта не по плечу задачу выбрал.

да , вспомнил, яркий признак если передувает а мотор не шитый то на 1,3 ( в стоке) мозг принуддительно режет подачу топлива, выглядит это как хороший разгон , а потом как будто машина захлебывается , и обороты плавают.

ps - 205 как раз на пластиковых шкивах.

pps - а есть уверенность что лампу джеки чана из панели не выдавили ? а то может ошибка то как бе и есть.........
 
F

FOOKS

Новичок
Окт
0
0
помоему с 20г на 205 шкивы не подходят(есть 205 с одной катушкой с гц рестайл и форей первых)...может путаю с 20к
а по теме, звезду коленвала тоже переставил?
 
L

LexaP75

Новичок
Дек
0
0
повторю вопрос: как встал коллектор на 205 головы? 205 и 20Г крепления коллектора разные и встать без проблем он не должен!
 
alex3007

alex3007

Новичок
Май
0
0
больше похоже на "дырку" на улицу после МАФа ....-отсюда считалка "гонит"+ датчик давления надува (мап) не корректно работает.

Делал что нибудь с вакуумными шлангами и шлангами управления турбиной?
 
alex3007

alex3007

Новичок
Май
0
0
LexaP75 написал(а):
повторю вопрос: как встал коллектор на 205 головы? 205 и 20Г крепления коллектора разные и встать без проблем он не должен!
Нажмите для раскрытия...
Откуда он знает как.....
Я присоединяюсь не как БЕЗ АРГОНА!! Шестерни на 205 с 20G не встанут и аргон не поможет, валы разные посадочные места(диаметр) и шпонки разные....

Допускаю что мотор свапнут предыдущем хозяином на 205, а на табличке красуется 20G////// Поэтому все и встало.
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
krotalus написал(а):
пусть меня поправят, но я допускаю что пока секас со шкивами шел могли и ошибся на 1-2 зуба , а там и клапанам могло достаться, а если так то в пору мерить компрессию.

по передуву - датчиков нет ? если нет тогда , имхо опять же передув будет очевиден когда двигло уже умрет. так что либо ставить датчик буста либо подрубать комп и кататься. а с чего вдруг такая тяга делать все своими руками ? чать сложнее жигуля железка. без обид, но все же без опыта не по плечу задачу выбрал.

да , вспомнил, яркий признак если передувает а мотор не шитый то на 1,3 ( в стоке) мозг принуддительно режет подачу топлива, выглядит это как хороший разгон , а потом как будто машина захлебывается , и обороты плавают.

ps - 205 как раз на пластиковых шкивах.

pps - а есть уверенность что лампу джеки чана из панели не выдавили ? а то может ошибка то как бе и есть.........
Нажмите для раскрытия...

не на первую субу грм одеваю...
слесарю достаточно долго уже...
чек горит при включении зажигания, то есть тест проходит. ошибок нет!
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
FOOKS написал(а):
помоему с 20г на 205 шкивы не подходят(есть 205 с одной катушкой с гц рестайл и форей первых)...может путаю с 20к
а по теме, звезду коленвала тоже переставил?
Нажмите для раскрытия...

шкивы все переставил! распредвалов и коленвала!
шестерни под датчики разные только на каленвалу оказались...
на распредвалах они одинаковые,только шкивы разные.
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
LexaP75 написал(а):
повторю вопрос: как встал коллектор на 205 головы? 205 и 20Г крепления коллектора разные и встать без проблем он не должен!
Нажмите для раскрытия...
повторно отвечаю на вопрос: коллектор встал идеально! как родной! новые прокладочки с момент затяжки 8 и 14 как сказала автодата!
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
alex3007 написал(а):
больше похоже на "дырку" на улицу после МАФа ....-отсюда считалка "гонит"+ датчик давления надува (мап) не корректно работает.

Делал что нибудь с вакуумными шлангами и шлангами управления турбиной?
Нажмите для раскрытия...

вот это вот хороший вопрос.
вчера напечатал страничку с экзиста где управление турбы- и перепроверял, выяснил что они очень старые! в итоге поставил от фольвагена - те что масло термо и бензо стойкие. все подсоединил с по картинке, только ничего не изменилось...
 
Faruk

Faruk

Новичок
Июл
0
0
гарантийный срок 14 дней истекает 7ого числа-думаю о том что помучаюсь еще день и поеду сдам мотор обратно. буду искать EJ20G...
не хочет 205 работать =)))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху