Портинг и доработка турбины самостоятельно

  • Автор темы brevennikov
  • Дата начала

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Кто-нибудь делал это самостоятельно? Какие вмешательства не потребуют балансировки? Есть ли смысл делать портинг на китайских турбинах?
Отпишитесь кто делал пожалуйста.
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
а какая там балансировка ) картридж то не портируется ) хаузинги сдернули и пилите как хотите )
 

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Круто, один вопрос снят! То есть можно снимать и горячку и холодную часть, пилить их и ставить на место, без проблем.
 

Technological

Google
Окт
3
0
Никакой портинг делать не нужно. Лучше не станет.
В нормальной турбине уже правильноо расчитаны хаузинги и имеют оптимальную форму.
Портировать можно только дырку вестгейта, в случае если турбина передувает даже при полностью открытом гейте.

Можно только менять хаузинги под другой, трубемый A/R (если они вообще бывают на данную турбину).
 

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Ну это на нормальных турбинах А если речь о китайской турбине? Какимо то доработками можно улучшить её показатели? Выход на буст и тп.
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Ну допустим хаузинг распилишь ты на входе в горячку, а выход то зачем трогать, смысла не будет. Там размеры крыльчатки уже все соблюдены. Не смысла точить ее. Правильно Technological сказал, лучше не станет. Настройкой можно добиться немного раннего буста + с жиклерами эксперименты проводить с меньшей дырочкой. ИМХО лучше купить нормальную улитку и настраиваться под нее......
 
S

Serpent

Новичок
Ноя
1
0

У турбо-рейса в блоге была запись о доработке турбины TBO, подробно, с картинками. Вроде, делали портинг вейстгейта, подваривали и полировали калитку + ещё много всего... Довольно интересно было. Сейчас блог закрыт на доработку, не найти...

Нашёл!
http://web.archive.org/web/20110619...a_informaciya/доработка-турбины-td06-20g-tbo/
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
А мы расточили горячку на td06sl20g. Две штуки. На сти 02 приход был. На сти 08 скажу, как настроюсь.
Если бы все так думали, то тюнинга бы попросту не было
 

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
расскажи поподробнее как точили, что точили? Что за приход?
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
brevennikov написал(а):
расскажи поподробнее как точили, что точили? Что за приход?
Нажмите для раскрытия...
Дабы не прослыть балаболом, я не возьмусь раскрывать чужие работы (особенно пока нет подтверждения графиком лично моих изменений), но пообщаться насчет готового проекта (да и моего) можете с мастером лично (делалось в Мастерской).
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
обратитесь к Саше memory в мастерскую - он портировал - приход был
 

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
А из-за чего турбы начинают гнать масло? причем китайские почти сразу начинают гнать. Это как то можно исправить на этом этапе?
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
Раскройте терминологию. Что такое приход? Ранний спул? Или что? Что можно расточить в улитке турбины?
 

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Мне кажется надо тему закрепить)
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Вы про ТБО? Пробег почти 15 тыс на кинугаве, сухенькая.
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
nitroGC8 написал(а):
Почитай http://www.drive2.ru/cars/mitsubish..._evolution_viii/gindes/2/journal/769957/#post
Нажмите для раскрытия...
Как-то неубедительно. Он слегка убрал ступеньки, но не факт, что это даст какой-то приход эффективности или производительности. Заметные изменения дадут только изменения профиля лопаток. Это влияет сильно.
 

brevennikov

Новичок
Июл
0
0
Он все круто сделал кстати.
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
А есть графики турб до портинга и после?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация