Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Может есть определённые,для большинства авто параметры,чтоб не нарваться на хлам!!
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Новый купить.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Есть, конечно
один из самых лёгких советов:
смотри износ тормозных дисков
потом как стёрт руль и рычаг КПП
пока не могу ещё вспомить......что, подтёки на моторе снизу где клапанные крышки
один из самых лёгких советов:
смотри износ тормозных дисков
потом как стёрт руль и рычаг КПП
пока не могу ещё вспомить......что, подтёки на моторе снизу где клапанные крышки
Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
оно понятно!!))финансы не позволяют!!((
Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
диагностику то всё равно надо делать!!!я просто к тому чтобы не тратить зря деньги если на вскидку можно определить!!))
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Сделай диагностику, померь компрессию, а то скупой платит...... сам знаешь о чём я!
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Тем более ты наверно знаешь, что до тебя точно не бабула в булочную ездила ))))))))
q8artzs
Новичок
- Янв
- 0
- 0
И по кузову не забудь глянь,лонжероны снизу посмотри на подъемнике на предмет складок вытягивания)
Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
естественно!!))я считаю,что если и брать то надо в заначке стошку ещё держать на всяк мелочь!!туда чуть-чуть сюда!!!вот и выйдет:возьмёшь лупатика за 400,а выйдет он в 500!
Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
если б ещё разбираться во всех этих железяках!!!)))))как один знакомец мне сказал-ТЫ говорит ЕЗДЮК!!)))
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
С СУБАРУ это не прокатит, нужно становиться ШОФЁРОМ а не ВОДИТЕЛЕМ!!! Ты же знаешь разницу этих слов!?!?
Brian
Повелитель STI-хий
- Июл
- 16
- 38
по-моему, единственный способ узнать хоть что-то о реальном состоянии осматриваемой машины - это проверить в ней уровень масла)
если щуп сухой, значит не просто так продают =)
если щуп сухой, значит не просто так продают =)
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Не факт, если только тупой продавец, а если тупой продавец тогда вообще не стоит брать!
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
1.послушать мотор на холодную и узнать скока масла жрет. замерить компрессию
2. прокатится на всех передачах в разных режимах
3. посмотреть сцепу, если хватает вверху - готовь 20-ку на замену
4. проехать по кочкам послушать подвеску
5. глянуть зазоры на кузове. советую к внешнему виду особо не придераться , так как коцки у всех , особенно после зимы.
2. прокатится на всех передачах в разных режимах
3. посмотреть сцепу, если хватает вверху - готовь 20-ку на замену
4. проехать по кочкам послушать подвеску
5. глянуть зазоры на кузове. советую к внешнему виду особо не придераться , так как коцки у всех , особенно после зимы.
Red Rat
Новичок
- Май
- 2
- 0
я бы сказал что основное - кузовщина... остальное все равно менять)))
Kybas
Субарист
- Мар
- 1
- 18
ИМХО кузовщина вобще ерунда. Даже внимание не буду особо заострять при выборе. Для субы это не главное.
Главное мотор, как говорили выше компрессия и состояние турбы, диагностику её сделать, как дует не гонит ли масло и т.д. Остальное всё если что можно поменять. 100-150 т.р. надо обязательно свободных иметь.
Главное мотор, как говорили выше компрессия и состояние турбы, диагностику её сделать, как дует не гонит ли масло и т.д. Остальное всё если что можно поменять. 100-150 т.р. надо обязательно свободных иметь.
biaxident
Несносный дед
- Окт
- 11
- 0
Вот ни разу не согласен. Как раз для субы ИМХО главное - целый кузов. Потому как мотор - расходник по сути.
Конечно, если крыло помято или бампер расколот - то это на самом деле, мелочи. А если машина вшатана как следует???
Мотор можно поменять или откапиталить и ездить в свое удовольствие. А вот если кузов "уставший" - то остается только на запчасти все распродать и купить себе ровную машину.
Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
честно!?не особо вижу разницы!!))но надо для начала взять,а уж потом становиться ШОФЁРОМ!)))
Топтыгин
Новичок
- Мар
- 0
- 0
в том и дело!!не разбираюсь в железяках!!(((надо тогда ехать с тем кто разбирается в субах!!))ну или ездит на них хоть полгода!))
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Думаю, что в Москве тебе не составит труда договориться с кем-нибудь из клуба сьездить с тобой на диагностику. Или же сразу ехать в конторы, которые занимаються ремонтом и тюнингом субару.