взяв вырь тебе не захочется его "спинуть", как какие-нить атмосферки. И при покупке вырей и других турбех на год не особо смотрят, это не совсем обычные машины, сдохнуть могут за год, а могут и 20 лет отъездить без капиталок.
вот хрен тебя знает. Ты вообще что умеешь делать? Может ты программист или еще какой извращенец, живешь в центре Москвы без гаража и тебе даже машину некуда поставить не то что под капот залезть
Все реально, но зависит от факторов)) Генератор например легче снять чем у рено, а свечи менять так же но лезть неудобно...
пральна. так что атмосферка. Вырик по обслуге также, но налог и расход бензина 98-го - вот та разница в стоимости содержания.
У меня вон атмо и мне хватает
Пистес граждане , на v8 такой же расход, полный привод , под 2 тонны и 95 .
Это немец =) И V8 отдыхает в 99% времени при обычное езде.
Для прикола ( планировалось корчевание , но жинка ушатала об столб когда решила прокатиться ) купленна была легаська в полном фарше кожа рожа и тд , 94 года полный привод 2.2 , она не жрала больше 10ки ! Мне кажется что атма должна жрать поменьше чем 13 литров , быстро понимаешь что ждать от нее не приходиться и насилование педали газа прекращается .
Легко. Меня всегда удивляло, что часто современная экологичная машина жрет топлива больше, чем исправные технически дрова 20 летней давности )))
не всегда , у знакомого ( в возрасте педантичный мужчина ) блюберд тех же годов на двух литрах монопривод , технически исправна , 16 литров 95 !
Не хочу брать это говницооо, даже новое, и новая машина, переплачиваешь много, оно того не стоит в наше время теперь!!))
а турба 15-16 в спокойной манере, 20 в неспокойной и 98-й ты мог не лить. И налог 5000 или 18000
Потом бери турбу! 