Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Покупка субару импреза атмо 2.0л.

  • Автор темы Александр89
  • Дата начала
В

Василь

Субарист
Янв
1
18
бери 2 л. атмо тока на ручке (!)
В сентября прошлого года взял лису 2 л. атмо на автомате, автомат тупой как сибирский валенок, а в целом машина очень нравится, сделал большое ТО, поставил нормальные тормозилки, доволен как слон, естественно мощи уже не хватает, но в периодических прохватах по городу никому не уступаю!
Как первая суба - самое оно!
 
E777KX

E777KX

Новичок
Май
0
0
Шаман написал(а):
И замечу, что атмо-лиса 2л меньше всего отличается по запчастям и расходникам от турбо. Поэтому ТО и прочая лабуда будут стоить тех же денег, что и для WRX.
То есть турбо - это только риск капиталки. Остальное сопоставимо.
Нажмите для раскрытия...

правильно заметил, только турбо почему то чаще ломается, требует в полтора а то и в два раза больше топлива, да еще и 98, сам поменял турбо форя на атмопрезу, очень много езжу, в год 80000 тыщ, если много катаешь на старой турбе, надо либо свой сервис, либо свою заправку, либо папу со всеми этими наваротами, у меня ни того ни другого не было, поэтому пришлось поменять турбо на овоща, вкорячил на него колы, рейку и подвеску от стихи и теперь особо не комплексую) хотя второй машиной обязательно взяль бы турбо на мехе, и вжигал бы на выходных аж до новостных роликов))))
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
Бери лучше Легаси В4 в кузове BL5, в 500-600 тыс вполне реально взять в хорошем состоянии. Отличный вид, отличный салон. В эти деньги я бы лучше легаси взял.

Или ипрезу хетч, которая в последнем кузове, как машина на каждый день отличный вариант.

Еще как вариант, можешь поискать Impreza WRX NB, это ВРХ, без турбо, с обычным атмо движком, но с видом, и подвеской как у ВРХ, тоже отличная на мой взгяд машинка. Такие были только лупатки.

З.ы. Только не бери с двигателем, меньше 2л, будут слишком слабые...
 
V

vanfresh

Новичок
Окт
0
0
Александр89 написал(а):
машина нужна на каждый день, хотя каждый день грубо сказано, будет гараже стоять, ну так проеду мб в неделю раз или три.
почему можно мотор то уложить турбированый??? то что спокойно ездить не будешь это и так уже ясно))0
Нажмите для раскрытия...

Мотор можно любой положить, выполняя минимальный контроль это уже сделать сложнее.
По спокойствию, заметь, доказывают на дороге в основном машины которые теоретически не могут чем то выделиться, можно и спокойно ездить.
У меня та же ситуация, тот же бюджет, я правдв на форуме сижу сутками, читаю, смотрю, изучаю. И я ТОКА ЗА ТУРБО.
Бери вырика, или форика. Все нормально ездится, я сам сейчас со своей рассчитываюсь и пересаживаюсь на вырика или сг9. После того как поюзал турбо, хоть и шкода, в жизни на атмосферника не сяду. Машина должна иметь душу!!! Если есть возможность бери, всегда можно будет продать и купить овоща.
Всегда самое лучшее случается после того как попробуешь...

Удачи в поиске!!!
 
L

LUK

Субарист
Ноя
5
18
vanfresh написал(а):
Мотор можно любой положить, выполняя минимальный контроль это уже сделать сложнее.
По спокойствию, заметь, доказывают на дороге в основном машины которые теоретически не могут чем то выделиться, можно и спокойно ездить.
У меня та же ситуация, тот же бюджет, я правдв на форуме сижу сутками, читаю, смотрю, изучаю. И я ТОКА ЗА ТУРБО.
Бери вырика, или форика. Все нормально ездится, я сам сейчас со своей рассчитываюсь и пересаживаюсь на вырика или сг9. После того как поюзал турбо, хоть и шкода, в жизни на атмосферника не сяду. Машина должна иметь душу!!! Если есть возможность бери, всегда можно будет продать и купить овоща.
Нажмите для раскрытия...

Бюджет, я так понимаю, у ТС около 500. Вычитаем 30-40, а то и 50 на всякие непредвиденные (та же резина). Это турбо в более-менее нормальном рабочем состоянии (без крупных вложений типа хотя бы подвески) край 2002 год, пробег скорее всего далеко за 100+. Машине будет в лучшем случае 11 лет. Атмо можно взять 07 года, т.е. 6-летку, а если повезет, то с пробегом до 100.

Если что крякнет (а вероятность растет очень быстро с годами, просто из-за естественного износа, хоть как следи), машину с убитым мотором или коробкой хрен за вменяемые деньги продашь. На фмк висел в продаже сг9 05 г. с мотором на ковке, пробегом чуть за 100 тык и частично нерабочей коробкой, продавался оооочень долго и ушел за 530.

Короче, того, что получишь на руки, на покупку нормальной атмы уже не хватит железобетонно. Тем более не стоит рисковать, если машина нужна в семье и на каждый день.
 
chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
LUK написал(а):
Атмо можно взять 07 года, т.е. 6-летку, а если повезет, то с пробегом до 100.
Нажмите для раскрытия...
вот на своем опыте не советую брать с пробегом до 100, потому как придется на ТО 30ку минимум отдать еще, лучше взять с пробегом 110-120, но естественно видя бумаги что ТО пройдено
 
L

LUK

Субарист
Ноя
5
18
chelski написал(а):
вот на своем опыте не советую брать с пробегом до 100, потому как придется на ТО 30ку минимум отдать еще, лучше взять с пробегом 110-120, но естественно видя бумаги что ТО пройдено
Нажмите для раскрытия...

Хе. Ну тут как повезет. Я взял прошлой осенью форя 07 г. с ПТС 08, 2,0МТ, 1 хозяин, с родным пробегом 28 тык, за 650.

так что даже не знаю, что лучше:)
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
ТО-105 ткм либо 7 лет. Поэтому, по регламенту машина 06 года и старше должна пройти ТО-105 независимо от пробега)
Это далеко не все делают, кто мало ездит. Но это повод для торга на 30+тр ))
 
chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
кстати кому начинает казаться, что атмо не валит, советую дождаться момента когда она ацки тупить начнет при разгоне, а потом скиньте клеммы с аккума) я вот наконец то не поленился, залез под капот и сделал это)) теперь валит очень даже)))
 
L

LUK

Субарист
Ноя
5
18
На хорошей резине атмо валит по льду/снегу в полный рост:wink:
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
Шаман написал(а):
И замечу, что атмо-лиса 2л меньше всего отличается по запчастям и расходникам от турбо. Поэтому ТО и прочая лабуда будут стоить тех же денег, что и для WRX.
То есть турбо - это только риск капиталки. Остальное сопоставимо.
Нажмите для раскрытия...
Да, я заметил что цена то дороговата и завышена на атмосферки или имхо это нормально для субару..
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
LUK написал(а):
Бюджет, я так понимаю, у ТС около 500. Вычитаем 30-40, а то и 50 на всякие непредвиденные (та же резина). Это турбо в более-менее нормальном рабочем состоянии (без крупных вложений типа хотя бы подвески) край 2002 год, пробег скорее всего далеко за 100+. Машине будет в лучшем случае 11 лет. Атмо можно взять 07 года, т.е. 6-летку, а если повезет, то с пробегом до 100.

Если что крякнет (а вероятность растет очень быстро с годами, просто из-за естественного износа, хоть как следи), машину с убитым мотором или коробкой хрен за вменяемые деньги продашь. На фмк висел в продаже сг9 05 г. с мотором на ковке, пробегом чуть за 100 тык и частично нерабочей коробкой, продавался оооочень долго и ушел за 530.

Короче, того, что получишь на руки, на покупку нормальной атмы уже не хватит железобетонно. Тем более не стоит рисковать, если машина нужна в семье и на каждый день.
Нажмите для раскрытия...
Да полюбому с начало отмосферка, так как это хоть 06-07год, ну и пробег тысяч 100.
А турбо это 01-03год и ценник 550 и выше..
 
А

Александр89

Новичок
Янв
0
0
Шаман написал(а):
ТО-105 ткм либо 7 лет. Поэтому, по регламенту машина 06 года и старше должна пройти ТО-105 независимо от пробега)
Это далеко не все делают, кто мало ездит. Но это повод для торга на 30+тр ))
Нажмите для раскрытия...

А цена ТО100 везде одинакова около 30ти??
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху