взяв вырь тебе не захочется его "спинуть", как какие-нить атмосферки. И при покупке вырей и других турбех на год не особо смотрят, это не совсем обычные машины, сдохнуть могут за год, а могут и 20 лет отъездить без капиталок.В общем сейчас сижу я и чешу репу ребят!!)))
Получается атмосферку купить можно 06год 450-550тысяч. А врх можно наити, нооо надо все глядеть, вроде как за 450тысяч есть варианты, ну и останется прозапас тысяч 120ть, только это 02-03год, то есть поездив года 2ва ее я так думаю вообще будет не реально спихнуть парни, да?? стоит ли оно того?? брать этот ВЫрь?? в отличие атмосферки 9ти летней.???
А самому все реально сделать и заменить???
вот хрен тебя знает. Ты вообще что умеешь делать? Может ты программист или еще какой извращенец, живешь в центре Москвы без гаража и тебе даже машину некуда поставить не то что под капот залезть
Все реально, но зависит от факторов)) Генератор например легче снять чем у рено, а свечи менять так же но лезть неудобно...
я машины чинил с отцом лет с 14ти, но это были в основном 5-7ки плюс лады., ахах, я вообще по профессии редактор))), гараж сейчас вот собираюсь тоже прикупить у себя на районе.
Я также начинал. С субой проще, даже на 5-7 летней машине все гайки откручиваются, в отличие от ТАЗа ))
Для 90% регламентных и мелких ремонтных работ достаточно прямых рук, набора инструментов и эстокады.
Но покупать машину "не по средствам" не есть правильно. Посчитай примерную стоимость владения в год, соотнеси со своими доходами/суммой, которую ты готов тратить на авто в год. Предусмотри непредвиденные расходы.
пральна. так что атмосферка. Вырик по обслуге также, но налог и расход бензина 98-го - вот та разница в стоимости содержания.
У меня вон атмо и мне хватает
Пистес граждане , на v8 такой же расход, полный привод , под 2 тонны и 95 .Я на 98 90% пробега отъездил )) Расход средний около 12-13л.))
Замена масла раз в 7-8 тысяч. Остальные расходники тоже с укороченными интервалами)).
Это немец =) И V8 отдыхает в 99% времени при обычное езде.Пистес граждане , на v8 такой же расход, полный привод , под 2 тонны и 95 .
Для прикола ( планировалось корчевание , но жинка ушатала об столб когда решила прокатиться ) купленна была легаська в полном фарше кожа рожа и тд , 94 года полный привод 2.2 , она не жрала больше 10ки ! Мне кажется что атма должна жрать поменьше чем 13 литров , быстро понимаешь что ждать от нее не приходиться и насилование педали газа прекращается .Это немец =) И V8 отдыхает в 99% времени при обычное езде.
Легко. Меня всегда удивляло, что часто современная экологичная машина жрет топлива больше, чем исправные технически дрова 20 летней давности )))Для прикола ( планировалось корчевание , но жинка ушатала об столб когда решила прокатиться ) купленна была легаська в полном фарше кожа рожа и тд , 94 года полный привод 2.2 , она не жрала больше 10ки ! Мне кажется что атма должна жрать поменьше чем 13 литров , быстро понимаешь что ждать от нее не приходиться и насилование педали газа прекращается .
не всегда , у знакомого ( в возрасте педантичный мужчина ) блюберд тех же годов на двух литрах монопривод , технически исправна , 16 литров 95 !Легко. Меня всегда удивляло, что часто современная экологичная машина жрет топлива больше, чем исправные технически дрова 20 летней давности )))
Я на 98 90% пробега отъездил )) Расход средний около 12-13л.))
Замена масла раз в 7-8 тысяч. Остальные расходники тоже с укороченными интервалами)).
я машины чинил с отцом лет с 14ти, но это были в основном 5-7ки плюс лады., ахах, я вообще по профессии редактор))), гараж сейчас вот собираюсь тоже прикупить у себя на районе.
Я на 98 90% пробега отъездил )) Расход средний около 12-13л.))
Замена масла раз в 7-8 тысяч. Остальные расходники тоже с укороченными интервалами)).
Не хочу брать это говницооо, даже новое, и новая машина, переплачиваешь много, оно того не стоит в наше время теперь!!))Скажу так.
У меня была двухлитровая импреза хэч 2009 года, а сейчас турбовый Форестер 2005 года. Взглянув назад и поездив на турбо, я бы никогда не выбрал себе атмосубарь, тем более еще и б/у.
За пятихатку лучше взять что то новое с салона (форд, хендай и т.д.). То что для начинающего субариста, первой должна быть овощная импреза, бред.
Если и становиться субароводом, то нужно начинать с ВРХ. Кушает, как топишь. Ломается так, как и атмо. Все тоже самое. Гемор только в двух вещах: ТО и бензин.
а турба 15-16 в спокойной манере, 20 в неспокойной и 98-й ты мог не лить. И налог 5000 или 18000
значит все реально)
Да разница в налоге большая, но за комфорт приходится платить...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?