Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Показания датчика темературы выхлопа?

  • Автор темы subaru555sti
  • Дата начала
A

Aport

Новичок
Янв
0
0
Попутный вопрос гуру физики: какая разница в показаниях EGT будет, если датчик стоит не перед турбиной, а сразу после соединения 4-1 в ап-пайпе? у меня там легко достигается температура 900. Если следовать предыдущим высказываниям, то там температура должна быть ниже, чем перед турбиной, или я что-то не правильно понял? Ведь по моему разумению давление выхлопных газов одинаково, что в ап-пайпе, что непосредственно перед турбиной)
 
I

ivan STI

Субарист
Янв
3
18
Нихера себе 900 градусов. это ведь почти жопа,только не говорите почти не щитается!
 
A

Aport

Новичок
Янв
0
0
При равномерном движении на 3000-3500об показывает 700-720, при разгонах и давлении от 1 до 1,6 бара 900-950) т.к разгон кратковременен я думал, что это не совсем жопа для мотора. Получается, что ошибался?
 
S

subaru555sti

Новичок
Янв
0
0
А куда по грамотному вживляют датчик в колектор или в аппайп!?
Видил на каком-то американском сайте илюстрированную инсталяцию в колкктор, а там соглсно высказываию некоторых форумчан :) t должна быть еще на 100 градусов больше!
 
B-REAL

B-REAL

Новичок
Дек
0
0
Prodrive написал(а):
CappaDzong написал(а):
Prodrive
А почему опасные???
Я вот тоже слышал, что люди ставят это дело лишь для одной цели - судить по температуре о кач-ве топлива ...
Нажмите для раскрытия...
Потому, что если его ставить по уму, т.е. перед турбиной. Игла датчика может отгореть и улететь прямо в крыльчатку...представляете, что будет с турбиной... :wink:
Если хорошо знаешь свою машину, то насколько качественное топливо чувствуется уже через сто метров после заправки.
А знать температуру газов на стоке смысла не вижу...
З.Ы, Все имхо.
Нажмите для раскрытия...

А ежели не сток, вероятность повреждения термопары DEFI в up-pipe высока?
Может эт не закономерность а так единичные случаи?
Если не в up-pipe ставить то куда, даже если в коллетор все равно при обрыве в турбу игла полетит.
 
B-REAL

B-REAL

Новичок
Дек
0
0
WRX написал(а):
CappaDzong написал(а):
100 градусов??? да ну ... там же разница в расстоянии несколько десятков см. ... да и один хрен труба-то разогрета постоянно
Нажмите для раскрытия...
Причем тут расстояние? Мы же не пустую трубу одного диаметра рассматриваем? Турбина сильный "затык" для вых. газов и как следствие перед ней самая высокая темп. во всем тракте!После нее, темп на луне мерием..зависит от 1000 причин работы турбины...
Нажмите для раскрытия...

Согласен на 100%
Отработавшие газы с определенным давлением и температурой попадают на лопатки турбы, где собственно тепловая энергия и преобразуется в механическую, а давление и темп-ра на выходе значительно снижаются.
Вот пример паровой турбины К-100-90 ЛМЗ на входе 90 атм и 510 градусов, а на выходе порядка 30-40 градусов и давление 0,75 атм. Весь потенциал пара срабатывается на 24 лопатках турбины, все энергия преобразована в крутящий момент ротора!
 
F

fzr1000

Новичок
Авг
0
0
Aport написал(а):
При равномерном движении на 3000-3500об показывает 700-720, при разгонах и давлении от 1 до 1,6 бара 900-950) т.к разгон кратковременен я думал, что это не совсем жопа для мотора. Получается, что ошибался?
Нажмите для раскрытия...
Не ошибался... нормально все.
 
G

Ghost

Новичок
Фев
0
0
Так в итоге возможен ли перенос температурного датчика с аппайпа в даунпайп?
 
Ц

царь

Субарист
Июн
0
16
где купить и установить датчик?
 
R

RomanZ

Новичок
Авг
0
0
хочу в коллектор сенсор поставить. стоит ли снимать? или на машине просверлить?
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
RomanZ написал(а):
Может Плеяда скажет? :roll:
Нажмите для раскрытия...
Тема обсосана и выплюнута :) в том числе и с нашим участием много раз. Нет смысла повторяться. Поиском! :wink:
 
se1en

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Ишь, жадные до информации какие :)
А вот написать 17 слов о том, что поиском надо пользоваться - не влом :)
 
R

RomanZ

Новичок
Авг
0
0
tc_pleyada написал(а):
RomanZ написал(а):
Может Плеяда скажет? :roll:
Нажмите для раскрытия...
Тема обсосана и выплюнута :) в том числе и с нашим участием много раз. Нет смысла повторяться. Поиском! :wink:
Нажмите для раскрытия...

я обычно так и делаю. ))... не первый день тут. не спрашивал бы , если бы нашел ответ. к тому же собираюсь к вам на прошивку. поэтому решил приборчики заранее поставить.
 
L

Ledokol

Новичок
Фев
0
0
B-REAL написал(а):
собственно тепловая энергия и преобразуется в механическую
Нажмите для раскрытия...

а как это в субаровской турбине тепловая преобразуетса в механическую?? :shock:
 
B-REAL

B-REAL

Новичок
Дек
0
0
Ledokol написал(а):
B-REAL написал(а):
собственно тепловая энергия и преобразуется в механическую
Нажмите для раскрытия...

а как это в субаровской турбине тепловая преобразуетса в механическую?? :shock:
Нажмите для раскрытия...

Тепловая энергия ОГ (температура 780 градусов) преобразуется на лопатках турбины (или рабочем колесе) в крутящий момент.
Турбину субары можно считать газовой турбиной только очень маленькой.

На днях вдул на VF34 1,55 бара ночью а ЕГТ не перевалила отметку 800!

Ура! Ура! Ура!
 
T

Tkiss

Новичок
Окт
0
0
сорри если офф, но что за показатель на турботаймере CO2? =) у меня он колеблится от 3.40 до 4.80 где-то.. это и есть температура выхлопа?
 
senya

senya

Новичок
Янв
0
0
а есть у кого то статистика по EGT с впрыском воды? у кого до скольки понимается?
 
A

andrey81

Новичок
Апр
0
0
а у кого то игла отпадывала от сенсора? мне кажется это не реально.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху