я думаю - это вопрос подбора пружин.. если за койловеры говоритьinetd написал(а):
В самых мягких положениях даже? :shock:ATOMIC написал(а):
не жги так)) здесь спецов знаешь сколько :lol:Flash написал(а):
Mako написал(а):
в обиде, что я удалил ващи настоятельные рекомендации настроить гравий под асфальт гоночного трека?))Alexsander написал(а):
Есть ГРАВИЙНАЯ подвеска и АСФАЛЬТОВАЯ.. они отличаются далеко не только жесткостью пружин и регулировок. Есть такое понятие как valving и frequency.. формирующие характер работы стойки - основное отличие асфальта от гравия, подробнее здесь http://www.iwsti.com/forums/gd-suspension-handling-stiffening/Flash написал(а):
Так делают из-за отсутствия бюджета нормального и соотв. нормальной подвески.Flash написал(а):
Я думаю для гонок на дорожных колёсах с моментов в 450Нм, да и с 600Нм достаточно будет Спорт-Лайна1.ROmm написал(а):
Я думаю можно с ходу назвать не менее 15 производителей подвески в этом ценовом диапазоне. Только кто всё это будет обслуживать и настраивать?ATOMIC написал(а):
КМС расскажите о ваших ценах на ребилд. Сколько стоит просто перебрать с заменой масла, есть ли стенд итп.kms написал(а):
Бери те, с которыми можно работать. Хочешь серьёзный результат - со стойками нужно работать.ROmm написал(а):
Ещё раз попытаюсь обратить внимание всех, что мы оказываем полную техподдержку своему продукту. :wink:inetd написал(а):
